Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Potrivit BAG, de la 1 octombrie numai camioanele Euro VI livrate din fabrică cu sisteme de alimentare pe bază de gaz vor beneficia de scutirea de la taxele de drum din Germania. Fie că vorbim de camioane cu motoare CNG sau LNG, ori variante mixte – diesel/LNG cu aprobare de sistem în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 595/2009, acestea trebuie să fie Euro VI și să fie configurate de producătorul vehiculului ca un vehicul nou pentru motorul predominant pe gaz natural înainte de prima aprobare în conformitate cu legislația rutieră. Acestea se vor înregistra în așa numita „Listă Albă“ la Toll Collect până cel târziu la 31 decembrie 2023, dată la care expiră scutirea.

Pe de altă parte, camioanele echipate retrofit cu instalații CNG sau LNG nu mai pot fi înregistrate la Toll Collect în lista vehiculelor scutite de taxe după 30 septembrie 2021, urmând ca din 1 octombrie să fie taxate. Este vorba de toate vehiculele care au fost „modernizate“ cu unul sau mai multe rezervoare pe gaz natural, precum și vehiculele cu sisteme de alimentare pe gaz natural care nu îndeplinesc clasa de emisii Euro VI.

Camioanele cu GPL (gaz petrolier lichefiat) vor fi în continuare taxate.

Oficiului Federal pentru Transporturile de Mărfuri (BAG) a făcut public recent raportul privind controalele tematice derulate în luna august pentru a verifica respectarea timpilor de conducere și odihnă, starea tehnică a camioanelor, precum și legislația privind cabotajul. Au fost verificate peste 1.500 de vehicule.

Pe 10/11 august, dar și pe 25/26 august, BAG a efectuat verificări la nivel național în 23, respectiv 25 de locații, unde a monitorizat perioadele de repaus săptămânal normal și a verificat respectarea reglementărilor de cabotaj, după care inspecțiile au vizat și starea tehnică. În cadrul controalelor au luat parte 127, respectiv 107 de inspectori de la serviciul de control rutier și de taxare, precum și experții tehnici pentru efectuarea controalelor tehnice la bord.

Tot în august, dar pe 16, BAG a derulat controale tematice la nivel național în 22 de puncte, de data aceasta vizând doar respectarea reglementărilor de cabotaj și perioadele de repaus săptămânal normal. La controale au participat 82 de inspectori de la serviciul de control rutier și de taxare, cât și experți tehnici pentru efectuarea controalelor tehnice la bord.

În cadrul acțiunilor de control din 10/11 august, BAG informează că au fost verificate 717 vehicule. Dintre acestea, 146 au fost verificate pentru respectarea perioadei regulate de odihnă săptămânală și 699 vehicule pentru respectarea reglementărilor de cabotaj. De asemenea, 35 de camioane au fost verificate de inspecții TUK pentru defecte tehnice. Inspectorii au fost identificat 32 de încălcări privind regimul de cabotaj. Totodată, din cele 35 vehicule inspectate tehnic, în cazul a cinci dintre ele au fost constatate probleme tehnice.

Controalele din 16 august au vizat 260 de camioane, cele mai multe, respectiv 242, pentru Regulamentul 561, 91 pentru cabotaj și 12 pentru starea tehnică. Rezultatele controalelor au arătat abateri pentru 33 de vehicule privind interdicția de a efectua repausul săptămânal regulat la bordul vehiculelor, șase au încălcat legislația privind cabotajul și, de asemenea, inspectorii au constatat mai multe probleme privind starea tehnică.

Nu în ultimul rând, în cadrul acțiunilor din 25/26 august, 591 de camioane au fost verificate, majoritatea pentru respectarea cabotajului.

La finalul lunii, BAG a aplicat amenzi totale în valoare de 121.852 de euro pe toate aspectele legii privind regimul camioanelor.