BALM Archives - Pagina 13 din 18

Kilometrajul camioanelor cu cel puțin patru axe supuse taxării pe autostrăzile federale a crescut cu 1,4% în octombrie 2024 față de septembrie 2024, ajustat în funcție de efectele calendaristice și sezoniere. Și, potrivit Biroului Federal pentru Logistică și Mobilitate (BALM) și Biroului Federal de Statistică (Destatis), indicele kilometrajului de taxare pentru vehiculele grele de marfă ajustat în funcție de calendar a fost cu 1,6% mai mare decât în aceeași lună a anului precedent, octombrie 2023.

Această creștere aduce puțin optimism că economia Germaniei și-a mai revenit puțin, deoarece indicele de performanță al taxei de drum pentru vehiculele grele de marfă este disponibil cu aproximativ o lună mai devreme decât indicele producției, acesta este potrivit ca indicator timpuriu al tendințelor economice.

Creșterea rulajelor s-a simțit și în volumele de transport ale companiilor românești de transport internațional care și-au intensificat cursele în ultimele două luni pe mai multe relații din Europa de Vest și, în special, Germania.

Creșterea kilometrilor parcurși de camioane pe autostrăzile din Germania aduce însă venituri importante în bugetul Toll Collect, mai ales că taxele au crescut foarte mult în ultimul an și, în plus, din vară plătesc taxe de drum și vehiculele de 3,5 t.

Oficiul Federal pentru Logistică și Mobilitate (BALM) a prezentat cifrele privind controalele prioritare efectuate în luna iulie. Conform cifrelor, acesta a controlat un total de 1.614 vehicule în trei perioade și a colectat 135.009 euro sub formă de garanţie pentru plata amenzilor. Aceste cifre iau în considerare toate domeniile legale controlate.

În special, biroul a verificat respectarea reglementărilor privind cabotajul și a perioadei de repaus săptămânal normal și a inspectat vehicule în domeniul inspecțiilor tehnice rutiere (ITR). Perioadele vizate au fost 1, 10-11 și 24-25 iulie. Unele dintre controale au fost efectuate cu sprijinul poliției locale.

Pe 1 iulie, BALM a intensificat controalele pe perioada de repaus săptămânal obișnuit. Ofițerii au controlat un total de 245 de vehicule, dintre care 84 de vehicule pentru verificarea respectării reglementărilor privind cabotajul și au constatat că trei dintre acestea erau în neregulă. Aceștia au inspectat 237 de vehicule pentru a verifica respectarea reglementărilor privind efectuarea perioadei de odihnă săptămânale de 45 de ore în afara vehiculului. În total, au fost constatate 23 de încălcări ale interdicției de a petrece perioada de odihnă săptămânală obișnuită în vehicul. Cinci vehicule au fost verificate de experții tehnici pentru a depista defecte tehnice și au fost descoperite două defecte tehnice.

Iar în perioada 10/11 și 24/25 iulie, accentul a fost pus pe reglementările privind cabotajul. În funcție de dată, numărul locațiilor controlate a variat de la 38 la 28. Polițiștii au inspectat 614 vehicule. Aceștia au verificat 552 de vehicule din punct de vedere al conformității cu reglementările privind cabotajul, amendând 23 dintre acestea. Dintre cele 96 de vehicule pe care BALM le-a verificat în ceea ce privește respectarea perioadei de repaus săptămânal obișnuit în afara vehiculului, a constatat opt infracțiuni legate de interdicția de a petrece perioada de repaus săptămânal obișnuit în vehicul. Experții tehnici au inspectat 33 de vehicule în acea zi. Aceștia au descoperit douăsprezece defecțiuni tehnice, patru în domeniul iluminatului și trei în domeniul cadrului și caroseriei. În total, 755 de vehicule au fost verificate în timpul campaniei de inspecție din 24 și 25 iulie.

Dintre cele 700 de vehicule pe care biroul le-a verificat în vederea respectării reglementărilor privind cabotajul, a trebuit să conteste modul de lucru a 26 de vehicule. Ofițerii au verificat 66 de vehicule pentru respectarea perioadei de repaus săptămânal în afara vehiculului și au constatat 12 încălcări ale condiţiilor legale. Din cele 59 de vehicule inspectate pentru defecte tehnice, au fost descoperite șapte infracțiuni, dintre care două referitoare la frâne și două la iluminat. BALM subliniază faptul că rezultatele controalelor efectuate în cadrul acțiunilor prioritare nu sunt, în general, reprezentative. Prin urmare, acestea nu permit să se tragă concluzii relevante cu privire la situația generală.