BALM Archives - Pagina 8 din 18

Zona de odihnă „Rurscholle Nord” de pe autostrada A4, în apropiere de Düren, a devenit scena unei acțiuni ferme din partea autorităților germane. Ofițerii vamali din Aachen, în cooperare cu colegii de la biroul vamal principal din Köln, au tras pe dreapta un camion aparținând unei firme poloneze de transport. În sistemul autorităților, compania acumulase nu mai puțin de 48 de ordine de executare silită, pentru taxe de drum neachitate, în valoare totală de 8.663,50 euro.

Un istoric de evitare a responsabilităților

Societatea de transport era deja cunoscută autorităților germane. Potrivit Oficiului Federal pentru Logistică și Mobilitate (BALM) din Köln, compania a fost implicată în mai multe incidente similare în trecut. În unele cazuri, firma a recurs la îndepărtarea însemnelor companiei de pe vehicule, o metodă menită, probabil, să împiedice identificarea rapidă în timpul controalelor.

Dar de data aceasta, șoferul a fost nevoit să achite întreaga sumă pe loc. Doar astfel i s-a permis să continue deplasarea. Acțiunea s-a încheiat cu o victorie clară pentru autorități – creanța a fost executată integral.

Acesta nu este un incident singular. În mai 2025, aceeași echipă vamală din Aachen a depistat un alt caz similar: un camion aparținând unei firme bulgare, din Sofia, a fost oprit, iar șoferul s-a confruntat cu o creanță restantă de peste 7.200 de euro, emisă de biroul vamal din Potsdam. Și în acel caz, banii au fost recuperați pe loc.

Chiar și în aprilie, un caz mai grav a dus la confiscarea unui camion turcesc, pentru datorii majore către statul german.

Controalele de frontieră, tot mai utile în recuperarea datoriilor publice

Tradițional, controalele la graniță sunt asociate cu combaterea traficului de droguri sau a imigrației ilegale, dar autoritățile germane demonstrează că acestea pot fi la fel de eficiente în executarea creanțelor de drept public. Taxele de drum, amenzile, taxele auto – toate pot fi recuperate direct, pe marginea drumului.

Astfel de acțiuni trimit un semnal clar către industria transporturilor: indisciplina financiară are consecințe imediate. Iar vameșii, alături de BALM, sunt pregătiți să transforme fiecare oprire într-o lecție de responsabilitate fiscală pentru companiile care circulă pe drumurile Europei.

Oficiul Federal pentru Logistică și Mobilitate (BALM) a desfășurat în luna aprilie 2025 o serie de verificări prioritare la nivel național privind respectarea reglementărilor esențiale din transportul rutier. Acțiunea s-a concentrat pe cabotaj, perioadele de repaus săptămânal și starea tehnică a vehiculelor. Rezultatul: mii de controale, sute de încălcări constatate și sancțiuni în valoare de peste 559.000 de euro.

Verificări ample, la peste 100 de puncte de control

În trei serii de acțiuni coordonate – pe 9/10, 21/22 și 29/30 aprilie – BALM a desfășurat controale extinse în 106 locații din întreaga țară, sprijinit de 364 de ofițeri de control. Locațiile au fost alese strategic: intersecții rutiere majore, rute intens circulate de operatorii străini, mari centre logistice și zone de trafic industrial.

Rezultatele pe scurt:

6.205 controale rutiere efectuate în total;
5.438 controale de cabotaj → 39 de cazuri suspecte, cu 348 de încălcări identificate;
1.466 de verificări privind interdicția de a efectua repausul săptămânal obișnuit în cabină → 188 de abateri;
108 verificări tehnice → 30 de vehicule cu probleme semnificative.

Controale axate pe operatorii străini și marile lanțuri logistice

BALM a vizat în mod special rutele și operatorii despre care existau suspiciuni recurente din controale anterioare. În zonele Mainz și München, ofițerii BALM au colaborat direct cu poliția rutieră locală pentru o eficiență sporită.

Pentru luna aprilie, ca rezultat al controalelor, autoritățile au colectat garanții și sancțiuni în valoare totală de 559.773,70 EUR. Această sumă reflectă gravitatea și frecvența neregulilor constatate.

Mesajul autorităților: controalele continuă

BALM a transmis clar că acțiunile de verificare vor continua la nivel național, cu aceleași priorități: cabotajul ilegal, respectarea repausului săptămânal în afara cabinei și siguranța tehnică a camioanelor.

Autoritățile precizează că aceste rezultate nu sunt reprezentative pentru întreaga piață de transport rutier, dar oferă o imagine clară asupra unor practici încă frecvente în anumite segmente ale industriei.

În Germania, cabotajul – adică transportul național realizat de firme străine – este strict reglementat. La fel și interdicția repausului săptămânal obișnuit în cabină, măsură impusă pentru protecția șoferilor profesioniști. Controalele BALM au rolul de a combate concurența neloială și de a îmbunătăți condițiile de muncă în sector.