certificare Archives - Pagina 2 din 9

Modelul FH de la Volvo Trucks a primit ratingul de siguranță de 5 stele Euro NCAP.

Constructorul suedez adaugă astfel încă două camioane model FH pe lista celor care au primit scorul maxim de 5 stele Euro NCAP, confirmând poziția de lider a Volvo în ceea ce privește valoarea sa fundamentală de siguranță.

După primele două runde anterioare de rating de siguranță Euro NCAP, unde toate modelele Volvo testate au primit cel mai înalt rating de siguranță posibil, acum se alătură și Volvo FH cu cabină standard.

Lista completă de autotractoare Volvo cu 5 stele în ratingul Euro NCAP include modelele FM 4×2, FM 6×2 rigid, FH 4×2, FH 6×2 rigid, FH Aero 4×2 și FH Aero 6×2 rigid.

„Am primit încă o dată dovada că Volvo își respectă promisiunea – siguranța este și va fi întotdeauna prioritatea noastră în tot ceea ce facem”, a declarat Roger Alm, președintele Volvo Trucks. „Acest lucru nu înseamnă că ne putem relaxa. Vom continua să inovăm pentru a fi în avangarda siguranței, pentru a proteja șoferii și toți ceilalți participanți la trafic.” Toate cele șase modele Volvo de pe listă îndeplinesc, de asemenea, așa-numitele criterii City Safe ale Euro NCAP, datorită vizibilității bune și performanței bune a sistemelor de siguranță activă Volvo, concepute pentru a proteja participanții vulnerabili la trafic în situații de trafic urban.

Volvo a fost primul producător de camioane care a primit maximum 5 stele atunci când Euro NCAP a lansat prima sa schemă de evaluare a siguranței pentru camioane comerciale grele în 2024. O evaluare de 5 stele de la Euro NCAP înseamnă că camionul îndeplinește sau depășește criterii precum asistența pentru șofer și evitarea coliziunilor, oferind siguranță rutieră pentru șofer și participanții la trafic din jur.

Viziunea Volvo Trucks asupra unui viitor fără accidente este steaua călăuzitoare a companiei în eforturile sale de a îmbunătăți continuu siguranța vehiculelor și a traficului, iar compania va continua să dezvolte sisteme de siguranță care oferă atât protecție, cât și prezic pericolele de siguranță și atenuează accidentele.

Programul european de evaluare a autovehiculelor noi (Euro NCAP), cu sediul în Belgia, a fost înființat pentru prima dată în 1996 și a devenit rapid standardul industriei europene pentru evaluarea siguranței autoturismelor. Este susținut de mai multe guverne europene, inclusiv de Uniunea Europeană.

În urma testelor efectuate, fiecărui sistem de siguranță i se acordă un scor, iar acesta este agregat pentru fiecare zonă. Acesta este apoi utilizat pentru a calcula o evaluare cu stele de la una la cinci stele pentru întregul vehicul, maximum de stele reprezentând cea mai bună performanță.

În cazul testelor efectuate camioanelor, domeniul de aplicare este următorul:

• Conducerea în siguranță: Monitorizarea ocupanților, vederea (atât directă, cât și indirectă) și asistența vehiculului (de exemplu, asistența la viteză);

• Evitarea coliziunilor: Coliziuni frontale (autoturism, pieton și biciclist), coliziuni la manevre la viteză redusă și coliziuni la părăsirea benzii de rulare;

• Post-accident: Informații de salvare.

Scopul Euro NCAP este de a extinde treptat domeniul de aplicare al testului pentru a include și protecția la impact într-o etapă ulterioară, precum și testarea camioanelor în diferite segmente de transport.

Avocatul Aurelian Opre a vorbit în cadrul Galei Tranzit de transport de marfă despre oportunitatea autorizării AEO, o certificare de siguranță și de securitate care privește întregul lanț logistic și prin care se încearcă să se determine dacă de-a lungul acestuia există numai parteneri de încredere pentru autorități, în special pentru autoritatea vamală.

Aceasta este și cea care face certificarea, chiar dacă o mare parte din activitatea firmelor de la noi se desfășoară între granițele UE.

Vorbitorul a amintit că vama se pregătește să facă schimbări majore, una dintre ele fiind apariția vămuirii centralizate, care va permite ca declarația vamală să se depună într-un stat, iar mărfurile să fie vămuite într-o altă parte a teritoriului Uniunii. Astfel că transportul va putea pleca după intrarea pe teritoriul vamal al UE direct spre destinație, deși depunerea declarației vamale se va face într-o altă parte a acestui teritoriu, iar agenții economici vor putea depune declarație vamală doar pe baza documentelor de transport sau a documentelor comerciale (proceduri simplificate de vămuire) în care ca participanți la lanțul logistic sunt implicați și transportatori – deci și ei fac obiectul autorizării AEO.

În pregătirea acestor modificări, autoritatea vamală vrea să se asigure deci, prin acordarea certificării AEO, că are în firmele care o obțin parteneri de încredere, care-și urmăresc bine fluxul documentelor, mărfurilor și camioanelor, precum și personalul propriu.

Această autorizare poate avea diverse niveluri: AEOC (operator economic autorizat pentru simplificări vamale), AEOS (operator economic autorizat pentru securitate și siguranță, unde se încadrează și firmele de transport) și AEOF (care combină cele două tipuri de autorizări anterioare și presupune un audit al companiilor ce se realizează pe baza unui chestionar complex). Avocatul Aurelian Opre declară că a asistat clienți din industriile auto, de transport și militară în obținerea acestei autorizări AEO și că este dispus să asiste transportatorii într-o astfel de procedura.

Mulți producători mari din UE cer, pentru a putea participa la licitații, ca firmele colaboratoare să aibă AEO, mai explică avocatul Aurelian Opre, care adaugă că autoritatea vamală nu percepe taxe pentru certificare, deci singurele costuri ar fi, eventual, cele pentru consultanță.

În afară de posibilitatea transportatorului de a ajunge la clienți care impun deținerea autorizării AEO, firmele care o obțin își setează prin regulile AEO și un nivel de disciplină operațională în activitatea lor, ceea ce este important, deoarece autoritatea vamală nu mai acordă cu ușurință certificările, ci a devenit mult mai specializată și urmărește mai atent procedurile, instrucțiunile de lucru și modul cum ele sunt aplicate efectiv.