Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Comisia Europeană organizează pe 9 iunie un webinar dedicat platformei Access2Markets, portalul online dezvoltat de DG Trade pentru sprijinirea companiilor active în comerțul internațional. Uniunea Societăților de Expediții din România, membră CLECAT, transmite această informare către membrii săi, având în vedere relevanța instrumentului pentru casele de expediții, operatorii logistici și specialiștii vamali.

Access2Markets este un instrument online al Comisiei Europene, conceput pentru a ajuta companiile să identifice mai ușor condițiile de import și export, regulile comerciale aplicabile și oportunitățile disponibile pe piețele internaționale.

Platforma Access2Markets reunește într-un singur loc informații privind tarifele vamale, regulile de origine, acordurile comerciale, statisticile comerciale, barierele comerciale și condițiile de acces pe piețele din afara Uniunii Europene. Portalul include instrumente precum My Trade Assistant, secțiuni dedicate acordurilor comerciale, Single Entry Point pentru raportarea barierelor comerciale și resurse pentru IMM-uri.

Webinar organizat de Comisia Europeană pe 9 iunie

Următorul webinar dedicat utilizării platformei Access2Markets va avea loc pe 9 iunie, între orele 11:00 și 13:30. Evenimentul este organizat de Comisia Europeană și se adresează companiilor, organizațiilor de business, profesioniștilor din comerț, logistică, expediții și servicii vamale, precum și tuturor celor interesați de utilizarea instrumentelor europene pentru internaționalizare.

Pe pagina oficială Access2Markets, Comisia Europeană anunță următoarea sesiune de instruire pentru 9 iunie 2026, iar portalul pune la dispoziție și acces la evenimente, tutoriale și sesiuni de formare dedicate utilizatorilor.

În cadrul sesiunii, experții Comisiei Europene vor prezenta principalele funcționalități ale platformei, inclusiv informațiile privind importurile și exporturile, instrumentul ROSA pentru autoevaluarea regulilor de origine, My Trade Assistant for Procurement, My Trade Assistant for Services and Investment, Trade Defence Instruments SME Helpdesk și Single Entry Point, prin care companiile pot semnala bariere comerciale întâlnite pe piețele externe. Comisia Europeană a inclus aceste teme și în sesiunile anterioare de instruire Access2Markets, dedicate companiilor și organizațiilor interesate de comerț internațional.

Seminarul se va încheia cu o sesiune interactivă de întrebări și răspunsuri, oferind participanților posibilitatea de a clarifica aspecte practice legate de utilizarea portalului.

Pentru companiile de expediții și logistică, Access2Markets poate fi un instrument util în activitatea zilnică, mai ales atunci când clienții derulează operațiuni de import sau export pe piețe din afara UE. Accesul rapid la informații despre taxe vamale, documente necesare, reguli de origine sau eventuale bariere comerciale poate reduce riscul de erori și poate sprijini o planificare mai bună a operațiunilor.

În plus, pentru firmele care oferă consultanță operațională clienților lor, platforma poate funcționa ca o sursă oficială de verificare a condițiilor comerciale aplicabile pentru anumite produse și destinații. Acest lucru este cu atât mai important într-un context în care comerțul internațional este afectat de schimbări frecvente ale reglementărilor, controalelor, tarifelor și măsurilor de protecție comercială.

Evenimentul se va desfășura în limba engleză, cu interpretare disponibilă în franceză, germană, letonă, slovacă și slovenă. Înscrierea se poate face prin formularul pus la dispoziție de Comisia Europeană pentru seminarul Access2Markets din 9 iunie. (https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/A2M_Seminar_9June)

Bruxelles-ul a deschis drumul către cea mai amplă remodelare a sistemului vamal european din ultimele decenii

Acordul politic la care au ajuns Parlamentul European și Consiliul UE pe 26 martie 2026 deschide calea unei reforme profunde a Uniunii Vamale, construită pentru o economie în care comerțul electronic a explodat, lanțurile logistice au devenit mai sensibile, iar controlul și schimbul de date trebuie să se facă mult mai rapid și mai uniform între statele membre. Noua construcție urmărește să simplifice procedurile, să întărească aplicarea regulilor și să ridice capacitatea UE de a răspunde mai eficient riscurilor comerciale și de securitate.

Din această perspectivă, reforma nu este doar o actualizare tehnică a legislației vamale, ci o schimbare de arhitectură instituțională și operațională, care va influența direct modul în care mărfurile intră în Uniune și sunt administrate în relația cu autoritățile.

Noua Autoritate Vamală a Uniunii Europene va încerca să uniformizeze evaluarea riscurilor

Una dintre piesele centrale ale reformei este crearea EU Customs Authority, noua autoritate vamală a Uniunii Europene, care va avea sediul la Lille. Rolul ei nu va fi acela de a înlocui administrațiile naționale, ci de a le coordona și susține mai bine, în special în zona managementului riscurilor, a definirii priorităților de control și a reacției în situații de criză. Consiliul UE arată că EUCA va funcționa ca o agenție descentralizată și va lucra pe baza datelor actualizate permanent din viitorul hub vamal european.

Pentru operatorii din transport și logistică, această schimbare înseamnă că analiza riscului și logica intervențiilor vamale vor deveni treptat mai integrate la nivel european, chiar dacă autoritățile naționale își vor păstra propriile analize și competențe operaționale.

EU Customs Data Hub va muta centrul proceselor vamale în zona datelor și a interoperabilității

Al doilea pilon major al reformei este EU Customs Data Hub, platforma digitală europeană prin care operatorii vor putea transmite datele vamale și informațiile despre produse printr-un singur punct de intrare. Potrivit Consiliului, hub-ul va permite colectarea și analiza unitară a datelor, acces comun în timp real pentru autorități și o reducere a sarcinilor administrative pentru companii.

Calendarul este etapizat: platforma ar urma să devină operațională pentru mărfurile din e-commerce la 1 iulie 2028, iar extinderea completă la toate fluxurile de bunuri este prevăzută până la 1 martie 2034. CLECAT subliniază, la rândul său, că această implementare treptată confirmă amploarea transformării și faptul că adaptarea va dura mai mulți ani.

Comerțul electronic va fi unul dintre primele segmente lovite de noile reguli

Reforma aduce schimbări importante pentru vânzările la distanță și pentru fluxurile de colete mici. Platformele online și vânzătorii care livrează în UE prin distance selling vor fi tratați ca importatori ai mărfurilor și vor deveni responsabili pentru formalitățile și plățile vamale, nu consumatorul final din Uniune. În paralel, pragul de scutire de taxe vamale pentru coletele sub 150 de euro este eliminat.

Până la operaționalizarea completă a Data Hub-ului, UE va aplica și o măsură tranzitorie: de la 1 iulie 2026, pentru coletele sub 150 de euro va exista o taxă vamală fixă de 3 euro pe categorie de produse din colet. În plus, acordul din 26 martie prevede și introducerea unei taxe europene de handling pentru coletele mici vândute la distanță, urmând ca nivelul acesteia să fie stabilit ulterior prin act delegat al Comisiei.

Pentru casele de expediții din România, schimbarea va fi mai ales una de rol și de responsabilitate

În practică, reforma va împinge casele de expediții și reprezentanții vamali din România către un model de lucru mult mai centrat pe calitatea datelor, pe trasabilitate și pe conformitate. Dacă până acum accentul era adesea pus în primul rând pe execuția operațională a formalităților, în noul cadru avantajul competitiv va veni tot mai mult din capacitatea de a gestiona corect și rapid fluxurile de informații cerute într-un sistem european integrat. Aceasta este o inferență directă din structura reformei și din observațiile CLECAT privind impactul asupra freight forwarder-ilor și reprezentanților vamali.

Asta va însemna investiții în digitalizare, în proceduri interne mai stricte și, probabil, într-o repoziționare comercială: de la simplu intermediar logistic la partener de conformitate, capabil să reducă riscul operațional și să susțină relația dintre client și noile cerințe vamale europene.

Standardizarea europeană a controalelor va schimba și modul în care este evaluat riscul

Un alt efect important pentru sector este faptul că noua autoritate și noul hub de date vor sprijini o gestionare mai coerentă a riscurilor la nivelul Uniunii. Pentru casele de expediții, acest lucru poate însemna mai puțin loc pentru practici divergente între state membre și un mediu în care coerența documentară și calitatea informației devin decisive în relația cu vama. Consiliul indică explicit că sistemul va permite reacții mai rapide, mai consistente și mai eficiente.

În acest cadru, operatorii români care lucrează în transport internațional, e-commerce, reprezentare vamală sau logistică contractuală vor trebui să se adapteze din timp, pentru că avantajul nu va veni doar din capacitatea de a mișca marfa, ci și din capacitatea de a susține fluxul de date cerut de noua infrastructură vamală europeană.

CLECAT, organizația europeană a caselor de expediții, transport, logistică și servicii vamale, afirmă că a fost implicată activ în procesul de reformă încă de la început și că va continua să urmărească mai ales etapa de implementare și elaborarea legislației secundare. Mesajul este important, pentru că exact în această fază se va decide cât de aplicabil și cât de prietenos pentru industrie va fi noul sistem.

Cu alte cuvinte, acordul politic din 26 martie a stabilit direcția, dar nu a încheiat discuția. Pentru sectorul din România, adevărata provocare începe acum: adaptarea timpurie la o vamă europeană mai digitală, mai centralizată în zona datelor și mai exigentă în materie de conformitate.

**Sursă foto: Tranzit AI