Coach of the Year Archives

Setra TopClass S 516 HDH a fost desemnat Autocarul Anului 2026. Ceremonia de premiere a avut loc în cadrul Galei speciale organizate de Busworld Europe la Bruxelles (Belgia), pe 3 octombrie 2025. Till Oberwörder, Head of Daimler Buses, a primit trofeul de la noul președinte al juriului International Bus & Coach of the Year, Gianluca Ventura. Aceștia au fost însoțiți pe scenă și de Tom Terjesen, care a deținut anterior funcția de președinte.

Alegerea Autocarului Anului 2026 a fost făcută în urma unei săptămâni de teste intense, între 8 și 12 septembrie, în cadrul Coach Euro Test 2025, desfășurat în Motor Valley din Modena. Traseul de testare, lung de aproape 1.000 de kilometri, a dus autocarele participante în locații din trei regiuni italiene diferite: Emilia-Romagna, Liguria și Toscana, toate cunoscute pentru vocația lor turistică.

În ciuda dimensiunilor sale impunătoare, Setra TopClass S 516 HDH a fost apreciat de membrii juriului pentru manevrabilitatea sa, ținuta de drum impresionantă, pachetul complet de sisteme de siguranță (mai mult decât cea cerută de recentele reglementări GSR2) și sistemul sofisticat de camere video, care permite monitorizarea a tot ceea ce se întâmplă în jurul vehiculului, în timpul conducerii, manevrei și parcării.

Coach of the Year este cea mai prestigioasă distincție din industria de profil, fiind acordată de juriul internațional de presă Bus & Coach of the Year, care are o tradiție de 35 de ani în domeniu. Revista Tranzit este membru din partea României din 2007.

Neoplan Cityliner a fost desemnat Autocarul Anului 2022 de către juriul internațional de presă Bus and Coach of the Year, în urma testelor organizate în septembrie la Bled, în Slovenia. La aniversarea a 50 de ani de la lansarea modelului, Cityliner reușește, așadar, să impresioneze în continuare, prin calitate, inovație și stil.

Neoplan Cityliner C a revoluționat industria turistică și a impresionat, încă de la început, prin designul spectaculos. De-a lungul timpului modelul s-a reinventat, iar acum, la 50 de ani de la lansare, a primit un cadou binemeritat: distincția „Coach of the Year 2022”.

Autocarul Cityliner C înscris în competiție în 2021 este în proporție de 60% nou și a concurat alături de Setra 511 HD, VDL FDD2 și Volvo 9700 DD. Testele au fost desfășurate în frumoasa stațiune Bled, din Slovenia. Pe perioada a 4 zile, autocarele au fost supuse unor teste complexe de conducere, care au constat din sesiuni de accelerare, frânare, măsurarea zgomotului la interior și teste de conducere pe autostradă, în trafic urban și național, pe drumuri cu topografii diferite.

Designul exterior al Cityliner C are la bază linii continue și dinamice, iar odată cu înlocuirea oglinzilor retrovizoare cu camere, în 2018, coeficientul de aerodinamică a fost redus la 0,31.

Trenul de rulare a fost optimizat, prin echiparea – în premieră – cu transmisia ZF EcoLife 2, cu retarder integrat și convertor de cuplu, în tandem cu motor MAN Euro 6E, de 510 CP și un cuplu motor maxim de 2.300 Nm. Cutia de viteze este foarte bine sincronizată cu propulsorul, iar schimbarea treptelor de viteză este aproape insesizabilă, ceea ce sporește confortul la rulare pentru șofer și pasageri deopotrivă. În același timp, suspensia față independentă MAN CDS (Comfort Drive) face ca manevrarea să fie facilă și rularea lină. Sistemul Cruise-Control Adaptiv ușurează mult sarcina șoferului nu doar pe autostradă, ci și în trafic interurban lejer. Nu lipsesc sistemele ABS, ASR, MAN BrakeMatic, ESP, atenționare la încălcarea benzilor de circulație și monitorizarea presiunii din pneuri.

MAN a fost primul producător care a introdus camere de filmat și monitoare în locul oglinzilor retrovizoare. Acum, Cityliner a venit și cu o soluție pentru acoperitea punctului „mort” din dreapta față, pentru care a instalat o oglindă suplimentară la interior, după modelul de la camioane.

Ediție aniversară Platinum

O ediție specială Cityliner Platin a marcat aniversarea celor 50 de ani ai modelului. Vehiculul, de 13 m lungime și 3 axe, a fost echipat cu 42 de scaune PremiumLine First, cu tetiere reglabile pe înălțime, care sporesc confortul și au o greutate redusă, pentru a optimiza sarcina utilă la bord.

Interiorul este organizat armonios, în nuanțe de albastru, bej și negru. Toate scaunele beneficiază de porturi USB, iar două monitoare de 19 inch sunt conectate la sistemul MultiMedia Coach (MMC). În zona centrală a salonului a fost amenajată o bucătărie, cu frigider și cuptor cu microunde încorporate. Separat, un frigider de 61 l este montat în dreptul scaunului ghidului. Autocarul dispune de toaletă spațioasă și de cușetă pentru șofer; spațiul de depozitare în cale este de 10,3 m³, la care se adaugă alți 2 m³ la interior, deasupra scaunelor.

Toate echipările opționale costă nu mai puțin de 35.000 de euro, care se adaugă peste prețul de bază al modelului, de 365.000 de euro. Chiar și așa, raportul calitate preț este foarte bun.

Din păcate, din cauza pandemiei, ceremonia de premiere pentru Cityliner a avut loc într-un format hibrid, online. În ciuda lipsei atmosferei grandioase, care ar fi putut exista în cadrul unei expoziții internaționale de profil, echipa MAN a primit premiul cu foarte mult entuziasm de la președintele juriului Bus and Coach of the Year, Tom Terjesen, într-un eveniment transmis online în toată Europa, la jumătatea lunii trecute.