cod CAEN 4941 Archives

Pierderile cumulate ating 56 miliarde lei – cel mai ridicat nivel din ultimii ani

Datele financiare depuse pentru anul fiscal 2024 evidențiază o creștere accentuată a numărului de companii care operează pe pierdere. Din cele aproximativ 920.000 de firme care au depus bilanțul, peste 325.000 au raportat rezultat negativ, cu mult peste nivelul din 2023 (283.000 firme) și aproape dublu față de 2018 (193.000 firme).

Valoarea pierderilor cumulate se apropie de 56 de miliarde de lei, în urcare față de 46 de miliarde în 2023 și 31 de miliarde în 2018. În ultimii șase ani, pierderile totale au avansat cu peste 80%, o evoluție care indică presiuni constante asupra mediului de afaceri.

Cele 325.000 de companii neprofitabile reprezintă aproximativ 35% din firmele care au depus bilanț. Împreună au generat vânzări de 379,5 miliarde de lei și angajau peste 825.000 de persoane, ceea ce arată un impact direct și asupra pieței muncii.

Cine sunt cei mai mari pierzători din 2024

Potrivit datelor SMARTreports.app, British-American Tobacco se situează pe primul loc, cu un minus de 1,8 miliarde de lei. Urmează:

Liberty Galați – pierderi de 1,6 miliarde lei
Orange Romania – pierderi de 863 milioane lei

În anii anteriori, ierarhia a arătat diferit:
• în 2023, Liberty Galați a înregistrat 2,2 miliarde lei pierdere,
• în 2018, în top se aflau Complexul Energetic Hunedoara și Complexul Energetic Oltenia, cu pierderi de peste un miliard de lei fiecare.

Pe segmentul cifrei de afaceri, Rompetrol Rafinare rămâne constant compania cu cea mai mare activitate comercială aflată pe pierdere, iar Profi Rom Food continuă să figureze printre firmele mari care operează neprofitabil.

Sectoarele cu cele mai multe companii pe minus

Analiza pe coduri CAEN arată că 4120 – construcții de clădiri rezidențiale și nerezidențiale generează cea mai mare pierdere cumulată în 2024: aproximativ 3 miliarde de lei. Este, totodată, sectorul cu cel mai mare număr de firme neprofitabile: 19.135 de companii.

Pe următoarele poziții se află:

4941 – transporturi rutiere de marfă – aproape 17.000 de firme pe pierdere
4711 – comerț nespecializat cu amănuntul – peste 15.000 de companii

Împreună, aceste trei sectoare însumează peste 50.000 de firme cu rezultat negativ.

Bucureștiul, principalul pol al pierderilor

Capitala concentrează cea mai mare parte a pierderilor: 20,7 miliarde de lei, aproximativ 40% din totalul național. Bucureștiul are și cel mai ridicat număr de firme care au încheiat anul pe minus: 67.677.

La nivel de județe:

Prahova – pierderi de 3,2 miliarde lei
Ilfov – aproape 3 miliarde lei
Cluj și Ilfov depășesc fiecare pragul de 19.900 de firme neprofitabile

În aceste zone, prezența unor sectoare foarte competitive și presiunea costurilor ridicate se reflectă direct în nivelul rezultatelor financiare.

Tendință clară: tot mai multe firme pe pierdere, iar pierderile sunt tot mai mari

Evoluția ultimilor ani indică o creștere constantă atât a numărului companiilor care înregistrează pierderi, cât și a valorii acestora. Factori precum:

costurile operaționale tot mai ridicate,
volatilitatea prețurilor la energie și transport,
presiunile fiscale,
concurența intensă din unele sectoare,

influențează direct capacitatea firmelor de a rămâne profitabile.

Datele sugerează o provocare structurală pentru economia României: companiile neprofitabile cresc mai repede decât cele profitabile, iar acest dezechilibru poate afecta investițiile, stabilitatea locurilor de muncă și ritmul de dezvoltare al pieței.

Cifra de afaceri totală a primelor 500 de firme de transport din România care și-au făcut publice datele financiare pe 2024 a fost de 5,51 de miliarde de euro, în ușoară creștere față de cele 5,38 de miliarde de euro pe care le-au avut aceleași firme în 2023. Vorbim deci de o creștere infimă, de 2,4%, în condițiile în care însă în 2023 față de 2022 am asistat la o scădere de aproape 15%.

Primele 100 de companii au avut în total 3,09 miliarde de euro în 2024, față de 2,97 de miliarde de euro în 2023, deci o creștere de 4%, după ce în 2023 scăzuseră cu 13,5% față de 2022.

În sfârșit, veniturile adunate ale transportatorilor cu cele mai mari 30 de venituri în 2024 au fost de 1,57 de miliarde de euro, față de 1,53 de miliarde de euro în 2023. Astfel, Top 30 crește ca venituri totale cu 2,6% față de 2023, după ce în 2023 scăzuse cu aproape 5,5% față de 2022.

Aceleași două grupuri care au avut în ultimii ani cifre de afaceri de peste 100 de milioane de euro sunt singurele care au depășit și în 2024 acest prag, deși au scăzut față de 2023.

Pe primul loc se află Grupul Internațional Alexander Transport (cu un total de 161,73 de milioane de euro, față de 176,50 în 2023), din care fac parte Internațional Alexander (cu venituri de 123,28 și de 134,53 de milioane de euro în 2024 și respectiv în 2023), Vio Transgrup (cu 34,00, respectiv 37,61 de milioane) și AS Line Spedition (cu 4,07, respectiv 4,35 de milioane de euro). Din același grup mai face parte, printre altele, și Internațional Alexander Logistics, ale cărei rezultate însă le analizăm în articolul dedicat companiilor de logistică și expediții.

Pe locul al doilea ca cifră de afaceri este Grupul Vos (cu 113,24 de milioane de euro în 2024 și 136,78 în 2023), din care fac parte Vos Logistics Cargo (75,53/99,50 de milioane de euro în 2024/2023), Vos Logistics Bulk (34,57/34,09 milioane de euro) și Vos Logistics Romania (3,45, respectiv 3,17 milioane de euro).

Pe locul al treilea – unde în 2023 a fost o firmă care are ca activitate principală transportul de autovehicule, Dolo Trans – acum urcă Duvenbeck, cu o cifră de afaceri de 95,49 de milioane de euro, în creștere – spre deosebire de primele două clasate – față de 2023, când a avut 89,71 de milioane de euro.

Alte șase companii au avut în 2024 venituri de peste 50 de milioane de euro: în ordine descrescătoare Routier European Transport, Dolo Trans Olimp, Filip, Luscan, Lagermax și Hoedlmayr-Lazăr Transport, toate cu venituri în creștere față de 2023, cu excepția Dolo și Lagermax.

Alte șapte au avut peste 40 de milioane de euro: firmele din Grupul Agexim, Total NSA, Trans Sese, Arcese, Gartner Eurotrans, Transpeco Logistics&Distribution și HTR Spedition.

Alte 24 de firme au avut venituri de peste 30 de milioane de euro, alte 25, de peste 20 de milioane de euro și alte 92, de peste 10 milioane de euro.

De precizat este că topul Tranzit al firmelor de transport nu ţine cont doar de cod CAEN 4941, fiind eliminate firmele care prestează exclusiv servicii de transport materiale de constructii, balastiere si distributie de pietriş, fără nicio activitate de transport de marfă generală, precum şi firmele ale căror venituri provin cu preponderenţă din trading de cereale. De asemenea, sunt adăugate firme cu alte coduri CAEN dar a căror activitate principală este transportul rutier de mărfuri.