Intră în cont
Autentificare
Creează-ți cont
13 produse și soluții din opt țări au ajuns în runda finală a IFOY AWARD 2026. Patru companii concurează pentru premiul „IFOY Start-up of the Year”.
Finaliștii vor susține IFOY Audit în cadrul TEST CAMP INTRALOGISTICS, organizat în Westfalenhalle Dortmund.
TEST CAMP INTRALOGISTICS va fi deschis vizitatorilor B2B în perioada 15–16 aprilie 2026.
Au fost anunțați mult așteptații finaliști ai International Intralogistics and Forklift Truck of the Year (IFOY) AWARD 2026. Un total de 49 de candidaturi au fost depuse pentru această competiție globală dedicată inovației, iar 17 produse și soluții din opt țări au ajuns în finala de la Dortmund. Inovațiile nominalizate provin de la Crown, idealworks, Jungheinrich, KNAPP, Libiao Robotics, Locus Robotics, Mobotic, Nomagic, PureLoX SOLUTIONS, SSI Schäfer, STILL, The Mobile Robot Company și Wiltsche Fördersysteme.
În cadrul premiului derivat „IFOY Start-up of the Year”, concurează AI2Connect, Koiotech, Pyck și Romb Technologies.
Candidaturile au fost evaluate pe parcursul a șase săptămâni pentru a stabili lista finaliștilor.
„Inteligența artificială a ajuns în intralogistică – ca instrument practic cu beneficii clare, nu ca scop în sine. Nu mai sunt doar start-up-urile cele care oferă soluții disruptive: producători consacrați, campioni ascunși și companii de talie medie demonstrează cum arată inovația astăzi. IFOY Audit va fi un adevărat thriller”, a declarat Anita Würmser, președinta juriului IFOY.
Acest lucru pregătește scena pentru dezbateri intense înainte ca trofeele să fie înmânate pe 25 iunie, în atriumul partenerului evenimentului IFOY, AEB, din Stuttgart.
Apogeul soluțiilor integrate pentru clienți demonstrează în practică ce pot realiza astăzi AI și automatizarea: Jungheinrich la Liebherr și Locus Robotics la The Quality Group.
La sediul său din Ehingen, Liebherr a construit un nou depozit central de piese de schimb, care, din aprilie 2025, consolidează aprovizionarea globală cu piese pentru macarale. Acolo sunt procesate 90.000 de articole printr-un sistem de management al depozitului (WMS) bazat pe inteligență artificială, dezvoltat de specialistul german în intralogistică Jungheinrich. WMS-ul controlează atât depozitul automat de paleți cu 18.000 de locații, cât și depozitul shuttle pentru piese mici cu 40.000 de locații, precum și nouă zone de depozitare manuală.
Un rol central îl joacă modulul „Data Center” al Jungheinrich, care gestionează timpii-limită critici pentru furnizorii de transport: AI-ul integrat calculează momentul optim de începere a pickingului și controlează automat procesul de retragere. În primele luni, sistemul a luat peste 97.000 de decizii, bazate pe mai mult de 830.000 de prognoze. Rezultatul: peste 96% dintre procesele de picking au fost finalizate la timp, iar intervențiile manuale au fost reduse cu peste 80%.
Sediul european al companiei americane Locus Robotics, din Amsterdam, a implementat platforma LocusONE cu 350 de roboți autonomi Origin AMR pentru The Quality Group (TQG), la locația din Elsdorf, integrând-o cu WMS-ul TQG. Pe o suprafață de 40.000 m², sistemul coordonează roboții mobili și angajații în timp real. Capacitatea este scalabilă flexibil, într-un model Robotics-as-a-Service, până la 60.000 de comenzi pe zi, și chiar mai mult în perioadele de vârf, precum Black Week.
Implementarea a avut loc etapizat, în paralel cu construcția infrastructurii, și a fost finalizată în mai puțin de opt luni – de la pornirea cu aproximativ 40 de roboți până la operarea completă cu circa 350 de unități, conectând în prezent trei hale. O funcție esențială pentru e-commerce este LocusONE FastPick, în care roboții sunt grupați dinamic la așa-numitele „pick walls”, pentru a gestiona imediat creșteri bruște ale cererii, fără reconfigurări fizice. Astfel, platforma poate reacționa flexibil la campanii generate de influenceri.
Finaliștii din acest an provin din SUA, Germania și Danemarca: Crown, STILL și The Mobile Robot Company demonstrează potențialul inovator al stivuitoarelor și vehiculelor clasice de depozit.
Noul transpalet electric WJ 50 de la Crown a impresionat în faza de nominalizare ca alternativă electrică modernă la transpaletele manuale. Pachetul său practic combină ergonomia specifică Crown cu manevrabilitate ușoară, management inteligent al bateriei și o garanție extinsă. Deși este ușor, poate transporta sarcini de până la 1,5 tone. Cu un console frontal de doar 370 mm, este extrem de manevrabil, ideal pentru spații înguste precum magazinele de retail, livrările la camion sau operațiunile la bordură.
STILL demonstrează cum poate funcționa incluziunea reală în intralogistică, cu un stivuitor de 5 tone adaptat pentru persoane de statură mică, fără compromisuri în performanță sau siguranță. Versiunea specială a RX 60-50/600, dezvoltată împreună cu Barrus Engineering pentru Voß Edelstahlhandel, dispune de o podea reglabilă electric, acces personalizat, mânere suplimentare și reglaj hidraulic al furcilor. Prin apăsarea unui buton, stivuitorul poate fi readus la dimensiunea standard, devenind utilizabil de toți angajații. Conceptul este transferabil și către alte modele RX 60 și vehicule existente.
„Manual când vrei – autonom când are sens”: J1600 de la The Mobile Robot Company este un transpalet cu funcționalitate robotică intuitivă și de înaltă calitate. Mașina cu mod dual, cu o capacitate de 1,6 tone, poate fi utilizată atât ca transpalet electric convențional, cât și autonom, bazându-se pe localizare și cartografiere 3D LiDAR. În special pentru IMM-uri din producție, depozitare și logistică, cu una până la cinci persoane, J1600 oferă o intrare facilă în automatizare – și poate reduce munca manuală cu până la 80%.
Robotica este un trend major în intralogistică, iar și aici totul gravitează în jurul AI. Libiao Robotics (China), SSI SCHÄFER (Germania) și Nomagic (Polonia) au impresionat în faza de nominalizare.
AirRob PRO de la Libiao Robotics este un robot de depozitare capabil să se cațere pe rafturi și să manipuleze atât cutii, cât și lăzi din plastic direct de pe raft, fără reambalare. Unicitatea constă în gripperul rotativ montat pe platforma de cățărare, care permite preluarea sau depozitarea pe ambele părți ale culoarului. Acest lucru reduce numărul stațiilor de lucru necesare – în unele cazuri, acestea pot fi eliminate complet. Tehnologia cu dublă aspirație, banda transportoare integrată și sistemul de viziune asigură manipulare precisă și delicată, cu densitate mare de stocare. Sistemul este scalabil, funcționează pe rafturi standard, se implementează rapid și este eficient energetic, fiind ideal pentru e-commerce și 3PL.
Automatizarea ajunge la cutiile de pantofi: Shoebox Gripper de la Nomagic, lansat în ianuarie, le manipulează în mod fiabil. Este primul braț robotic cu mecanism mecanic inovator care poate prelua cutii de pantofi neînchise, de orice dimensiune, formă și orientare. Susținut de un sistem de percepție bazat pe AI, gripperul identifică fiecare articol și controlează prinderea, permițând automatizarea unor procese anterior complet manuale de picking și sortare. Potențialul este enorm: conform datelor din industrie, cutiile de pantofi reprezintă aproximativ 20% din articolele procesate într-un depozit tipic de e-commerce fashion.
La SSI SCHÄFER, performanța de vârf este esențială cu noua soluție FastBots. Această soluție holistică înlocuiește benzile transportoare rigide cu o flotă autonomă de shuttle-uri și conectează fără întreruperi diferite tipuri de depozite – shuttle, înalte sau pentru piese mici – cu stații de lucru sau roboți de paletizare. Pe doar câteva sute de metri pătrați, sistemul atinge volume orare de ordinul zecilor de mii, acoperind vârfuri de sarcină în e-commerce, fashion, grocery, pharma și logistică contractuală. Soluția este scalabilă de la depozite mici la centre de distribuție mari și poate fi extinsă etapizat, fără întreruperea operațiunilor.
Cu Mobotic și Wiltsche Fördersysteme, doi „hidden champions” germani concurează în categoria Special of the Year.
MoboDrive ST de la Mobotic este o unitate de direcție și tracțiune pentru AMR și AGV extrem de manevrabile. Această componentă all-in-one combină direcția, tracțiunea, controlul motorului, encoderele și rotația continuă la 360°, într-un modul compact, etanș și fără contaminare, înlocuind mai multe componente separate. Designul închis permite configurații anterior imposibile și oferă o soluție rapidă și igienică, ideală pentru industria electronică, spitale și industria alimentară și farmaceutică.
Cu Destuff-it, Wiltsche Fördersysteme a fost nominalizată cu un sistem mobil de descărcare a containerelor, care asistă angajații la manipularea coletelor de până la 74 kg. Inovațiile principale sunt banda transportoare flexibilă și manevrabilitatea excelentă – atât în interiorul containerului, cât și în depozit. Unitatea este reglabilă pe înălțime, reducând necesitatea ridicării manuale. Funcționarea pe baterii permite mutarea rapidă de la o rampă la alta, crescând productivitatea cu până la 100% și eliminând aproape complet accidentările.
Software-ul a fost mereu important în logistică, iar acum abordarea „AI inside” generează inovații disruptive. Finaliștii idealworks, KNAPP și PureLoX SOLUTIONS demonstrează acest lucru clar.
AnyFleet de la idealworks este o platformă cloud pentru automatizare intralogistică, care depășește sistemele clasice de management al flotelor. Arhitectura deschisă, independentă de producători, compatibilă VDA-5050, permite integrarea flotelor eterogene de AMR, AGV și vehicule manuale, precum și a dispozitivelor periferice și a sistemelor WMS/ERP. Analizele în timp real, simulările și gemenii digitali oferă transparență completă asupra operațiunilor.
Cu KiSoft Delivery Solution, furnizorul austriac KNAPP abordează una dintre cele mai mari provocări logistice: last mile și optimizarea lanțului end-to-end. Software-ul bazat pe AI conectează depozitele, transportul și livrarea într-un singur sistem, permițând planificare dinamică în timp real, adaptată comenzilor, traficului și resurselor disponibile.
PureLoX SOLUTIONS depășește limitările WMS-urilor monolitice cu plx.wmx®, un WMS cloud-native destinat sectoarelor dinamice precum 3PL, e-commerce și retail. Motorul brevetat GO-ONE Engine permite adaptarea rapidă și scalarea proceselor, locațiilor și clienților, iar strategia „one-version” menține toate instanțele la zi.
Software-ul și AI domină și categoria start-up. Juriul a nominalizat AI2Connect, Koiotech, Pyck și Romb Technologies pentru premiul „IFOY Start-up of the Year”.
IFOY AWARD este considerat unul dintre cele mai prestigioase premii de inovație în intralogistică la nivel mondial. Produsele și soluțiile nominalizate sunt supuse unor teste extinse IFOY și unui Innovation Check științific.
Finaliștii pot fi testați direct pe 15 și 16 aprilie, la TEST CAMP INTRALOGISTICS, unde vor fi disponibile până la 100 de inovații, iar evenimentul este așteptat să atragă 1.200 de participanți.
Finaliștii 2026
Finaliști IFOY Start-up of the Year
Deși piața românească este orientată cu precădere spre echipamentele de manipulat electrice, din care o pondere substanțială o au utilajele de depozit, stivuitoarele termice se află în continuare în preferințele unui segment dedicat de clienți. Util SPC, care reprezintă în România atât branduri cu un portofoliu extins de echipamente electrice, cât și producători recunoscuți pentru gamele diesel performante, mizează pe o evoluție similară a pieței de profil și în 2025, în ciuda turbulențelor economice și politice de la finalul anului trecut.
Util SPC, importatorul mărcilor Crown, Hyundai și Hangcha în țara noastră, a încheiat 2024 cu un volum de circa 1.000 de echipamente noi livrate și cota de piață aferentă (8%). Special pentru brandul Crown s-a remarcat o creștere a vânzărilor de utilaje cu motoare termice, datorată recuperării cotei pe acest segment, în condițiile în care în ultimii doi ani piața a fost afectată semnificativ de concurența neloială și de importurile de echipamente cu motoare neconforme (chiar și Stage III, ieșit de mult timp din uz). „Vorbim de jucători diverși, unii mai puternici, alții mai mici – în general ocazionali, oportuniști. În ultimul timp am constatat o mai mare disciplină atât din partea autorităților, care au aflat, probabil, de obligativitatea noilor cerințe Stage V, cât și din partea concurenților de pe piață”, a explicat Dan Voinea, administratorul Util SPC.
În același timp, „pentru 2025, pe segmentul de motostivuitoare se va înregistra probabil o ușoară scădere, deși, per total, piața se va menține la un nivel stabil. În acest moment, migrația către electric și-a atins deja potențialul, clienții care au dorit trecerea la electric au făcut-o deja. A rămas și va rămâne în continuare un nucleu constant de utilizatori de stivuitoare cu motoare termice care, din varii motive, nu vor renunța la preferințele lor.”
Desigur, cea mai mare cerere a fost pentru echipamentele cu zero emisii: stivuitoare electrice, cu precădere din gama 1,8-2,5 t, transpaleți electrici din clasa 3.1, dar și (oarecum surprinzător) reach-truck-uri premium de la Crown. De altfel, în 2024, Crown a lansat o nouă gamă de VNA-uri și order pickere la înălțime, caracterizate prin modificări profunde ale arhitecturii logice de la nivelul sistemelor IT, inclusiv o mai mare integrare digitală (migrare către tehnologii conectate de tip „IoT” – Internet of Things), și oferind chiar și pentru modelele de bază sistemul de operare GENA, care permite supervizarea operațiunilor și integrarea cu ușurință a activității de intralogistică în managementul firmei. În special clienții cu volume importante de mărfuri apreciază această noutate.
2025 va aduce probabil integrarea de soluții Li-Ion pe toate gamele de echipamente electrice, iar constructorii premium își vor continua eforturile de digitalizare și conectivitate de tip IoT, inclusiv cu transmitere de date și parametri în vederea unor analize în timp real.
Noutăți și pe gamele diesel
În 2024, constructorul coreean Hyundai a lansat noile stivuitoare diesel de mare tonaj compatibile Stage V. Acestea sunt disponibile deja spre vânzare, iar perspectivele sunt foarte bune. De asemenea, constructorul chinez Hangcha și-a lărgit gama de stivuitoare diesel pentru teren accidentat cu echipamente care pot ridica până la 10 t și care pot fi interesante la nivel local, în contextul accelerării marilor proiecte de infrastructură.
Oferta Util SPC este completată de echipamente disponibile pentru închiriere, flota având o medie de vârstă de cinci ani și aproximativ 4.000 de ore de funcționare (+/- 10%). De asemenea, clienții interesați să cumpere second-hand au la dispoziție un stoc de peste 100 de astfel de utilaje, de obicei buy-back-uri și retururi din chirii pe termen lung. Achiziția de utilaje second-hand cu scopul de a le revinde nu se numără printre obiectivele Util SPC, însă clienții sunt ajutați să își cumpere echipamente noi. Odată preluate, second-hand-urile sunt inspectate și recondiționate, fiind apoi reofertate pe canalele de vânzări specifice. Fără restricții privind marca, ponderea utilajelor de la alte branduri este de sub 5%, fiindcă relațiile comerciale în acest domeniu sunt în general de lungă durată și, de regulă, se preiau prin buy-back utilaje livrate inițial tot de Util SPC.
Având în vedere turbulențele de la finalul anului trecut, obiectivul Util SPC pentru 2025 este menținerea volumului de vânzări din anul anterior.
02.10.2020
Ultimul număr: Mai 2026
Revista Tranzit
Rămâi la curent cu ultimele ediții ale revistei Tranzit