CTT Archives - Traficmedia

Divizia Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT) marchează un sfert de secol de activitate, perioadă în care a reușit să transforme peste 325.000 de vehicule pentru clienți din peste 140 de țări. Dincolo de oferta standard de camioane, CTT s-a poziționat ca un partener tehnologic capabil să răspundă unor cerințe complexe și extrem de variate: de la modificări ale șasiului și formulei de roți până la adaptări de cabină sau dezvoltarea de vehicule specializate pentru transport greu.

O rețea internațională de expertiză

Rețeaua CTT include două centre Mercedes-Benz Trucks, la Molsheim (Franța) și Wörth am Rhein (Germania), completate de șapte parteneri industriali specializați. Fabrica din Molsheim, cu aproximativ 600 de angajați și 63 de stații de conversie, reprezintă nucleul acestei activități. Aici sunt dezvoltate soluțiile personalizate care răspund nevoilor clienților din întreaga lume. Colaborarea strânsă între unități și parteneri asigură timpi reduși de livrare și integrarea rapidă a cerințelor speciale.

În fiecare an, câteva mii de vehicule părăsesc atelierele de conversie din cadrul CTT, fiind adaptate pentru utilizări diverse. Intervențiile pot varia de la simpla modificare a ampatamentului până la instalarea unor axe suplimentare, întăriri ale șasiului sau adaptări complexe pentru tractoare grele. În toate cazurile, standardele Mercedes-Benz de calitate sunt respectate, iar vehiculele rămân complet compatibile cu rețeaua de service autorizată.

Printre cele mai reprezentative proiecte recente se numără transformarea unor Arocs 6×6 pentru Bundeswehr cu echipamente militare, dezvoltarea unor Econic îngustate la 2,40 m pentru serviciile municipale din Berlin sau adaptarea a peste 100 de camioane pentru Autobahn GmbH prin adăugarea unei a treia axe. În segmentul transporturilor grele, modele precum Actros Full-SLT sau Arocs 8×6 au fost transformate pentru a atinge capacități de până la 1.000 de tone. În același timp, CTT sprijină trecerea către propulsia electrică prin conversia individuală a unor camioane Mercedes-Benz la soluții cu baterii.

O soluție între serie și personalizare

Rolul CTT este de a umple golul dintre linia standard de producție și nevoile specifice ale piețelor locale sau ale unor industrii specializate. Prin cooperarea constantă cu departamentele de dezvoltare ale Daimler Truck, soluțiile recurente identificate în activitatea de conversie pot fi ulterior introduse și pe linia de producție de serie. În acest fel, inovațiile din zona personalizată devin, în timp, accesibile unui număr mai mare de clienți.

Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks a devenit, în 25 de ani, un reper pentru transformarea cerințelor individuale în soluții tehnice concrete, adaptate unor piețe extrem de diverse. Segmentul logistic și de transport nu funcționează după un model unic, iar nevoia de personalizare este în creștere. Prin combinația dintre expertiza inginerilor, colaborarea cu partenerii și integrarea cu liniile de producție de serie, Mercedes-Benz reușește să ofere clienților săi un nivel suplimentar de flexibilitate și valoare adăugată, păstrând în același timp identitatea și calitatea caracteristice brandului.

Renault Technologie Roumanie (RTR) și-a început activitatea în 2007, după o perioadă intensă de recrutări pentru a dezvolta un concept a vehiculelor de inginerie în cadrul Grupului Renault România.

Încă din primul an de funcționare, RTR și-a dobândit un rol de anvergură internațională, mai mult decât un simplu „moștenitor” al vechiului CESAR (Centrul de Studii pentru Automobile din România) de pe platforma Dacia de la Mioveni. Renault Technologie Roumanie a reunit trei domenii cheie de activitate, precum proiectare, testare/validare și industrializare.

RTR dispune de una dintre cele mai moderne infrastructuri de testare din Europa – Centrul Tehnic Titu (CTT), inaugurat în toamna anului 2010, alături de birourile de proiectare și concepție situate în București.

Un alt element important ce completează lanțul de dezvoltare auto al Grupului Renault în România este Centrul de Design (Dacia Design Center) din București.

De-a lungul anilor, Renault Technologie Roumanie a avut responsabilitatea a zeci de proiecte, începând cu asigurarea, încă din 2008, evoluției „vieții de serie” în întreaga lume a primei generații de modele din cadrul gamei Global Access (denumirea generică a gamei Dacia și a versiunilor derivate, sub marca Renault).

De asemenea, RTR a coordonat în această perioadă dezvoltări ale unor Grupuri Motopropulsoare integrate în vehicule ale Renault Group, împreună cu proiectele de dezvoltare a unor noi modele de vehicule, derulate cu echipele de inginerie centrală ale Renault.

Renault Technologie Roumanie este cel mai mare centru complet de inginerie auto din Europa de Sud-Est și cel mai mare pol de inginerie al Grupului Renault din afara Franței. Printre cele mai importante proiecte pe care le derulează în prezent se pot enumera, dezvoltarea celei de-a treia generații a modelului Duster, lansare prevăzută pentru prima jumătate a anului 2024, precum și dezvoltarea primului SUV Dacia de segment C, Bigster.

„În urmă cu 15 ani inauguram Renault Technologie Roumanie, cel mai mare centru de inginerie al Grupului Renault din afara Franței. Într-un deceniu și jumătate am derulat zeci de proiecte, pregătind lansările unora dintre modelele cele mai importante ale gamei Dacia, de la Logan și Sandero până la noul Duster, precum și dezvoltări și adaptări ale grupurilor moto-propulsoare pentru modele Dacia și Renault. Factorul inovare a fost esențial în acești 15 ani, când au fost acordate peste 150 de brevete care certifică potențialul și valoarea creativității celor 1.900 de ingineri care lucrează în cadrul RTR.”,
a declarat Alexander Simionescu, General Manager Renault Technologie Roumanie.