DHL Logistics Archives

Pe măsură ce peisajul logistic continuă să evolueze rapid, DHL prezintă astăzi, 3 august, cea de-a 7-a ediție a DHL Logistics Trend Radar, un raport bienal care evidențiază cele mai importante tendințe sociale, de afaceri și tehnologice cu impact asupra industriei. Raportul oferă o analiză aprofundată a tendințelor logistice, a impactului acestora, a progresiei și a provocărilor și oportunităților asociate.

Pentru fiecare dintre cele 40 de tendințe – 17 sociale și de afaceri și 23 tehnologice – radarul evidențiază timpul preconizat pentru adoptare și impactul acestora asupra logisticii. În timp ce grupurile de tendințe precum robotica, Internet of Things și coloana vertebrală digitală continuă să afecteze semnificativ logistica, este evident că domeniul emergent al inteligenței artificiale are o contribuție din ce în ce mai substanțială și că sustenabilitatea rămâne o prioritate absolută.

„DHL Logistics Trend Radar este o resursă strategică inestimabilă pentru clienții noștri și comunitatea logistică”, spune Katja Busch, CCO și Head of DHL Customer Solutions & Innovation. „Acesta consolidează tendințele logistice cheie, cu IA și sustenabilitatea în prim plan în această ediție, conducând evoluția afacerilor, consumatorilor și tehnologiilor în următorul deceniu. Acest lucru ne permite nouă și clienților noștri să rămânem competitivi într-un peisaj exigent.”

Relevanța AI pentru industria logistică s-a extins semnificativ, așa cum se reflectă în această ediție, care evidențiază cinci tendințe proeminente: Inteligența artificială generativă, etica inteligenței artificiale, inteligența artificială audio, viziunea computerizată și analiza avansată. Aceste tendințe vizează în mod colectiv transformarea proceselor logistice prin valorificarea analizei și generării sofisticate de date, îmbunătățirea interacțiunii om-calculator prin analiza vocii și a sunetului, automatizarea interpretării datelor vizuale și generarea autonomă de conținut nou pe baza modelelor învățate. De asemenea, sunt subliniate considerațiile privind implicațiile etice ale saltului tehnologic al AI.

Grupul de tendințe privind durabilitatea evidențiază două tendințe: Infrastructura de energie regenerabilă și combustibilii sustenabili. Aceste tendințe sunt esențiale pentru reducerea emisiilor de carbon, creșterea eficienței energetice și facilitarea operațiunilor durabile de-a lungul lanțului de aprovizionare.

„Viteza transformării în logistică continuă să se accelereze. Alături de oportunitățile interesante ale IA care deblochează niveluri fără precedent de eficiență și inovare, accentul pe lanțurile de aprovizionare durabile și reziliente va rămâne în fruntea priorităților strategice ale clienților noștri”, adaugă Klaus Dohrmann, vicepreședinte și șef al departamentului de inovare și cercetare a tendințelor la DHL Customer Solutions & Innovation. „Cu DHL Logistics Trend Radar 7.0 ne menținem angajamentul de a oferi un instrument comunității logistice globale și nu numai, în care liderii pot valorifica aceste informații pentru a se adapta proactiv și a promova o creștere durabilă.”

În plus față de accentul pus de raport pe inovarea tehnologică, DHL Logistics Trend Radar 7.0 examinează, de asemenea, tendințele sociale și implicațiile acestora asupra lanțurilor de aprovizionare. Acestea includ diversitatea, echitatea, incluziunea, apartenența (DEIB), alături de importanța tot mai mare a experienței angajaților și a sănătății și siguranței la locul de muncă.

Două firme din Top 30 după cifra de afaceri au avut pierderi în 2023: Schenker, de 29.343.390 de euro, și EU Trucking Service, de 450.093 de euro. În ceea ce privește întregul grup DSV, el a fost pe plus, 2,83 de milioane de euro, dar DSV Road a avut pierdere de 73.007 euro în 2023.

Cât despre profiturile firmelor din Top 30 după cifra de afaceri, Aquila conduce, cu 18.310.972 de euro – dar știm că Aquila are și activitățile de producţie şi comerciale sub aceeași umbrelă cu serviciile de transport și logistică, deci comparația nu este mereu echitabilă – urmată la mare distanță de Lincor Trans (6.730.708 euro), Kuehne + Nagel (6.352.320 de euro), Karl Heinz Dietrich International Exped (5.676.819 euro), Quehenberger (4.416.918 euro), DHL Logistics (4.163.980 de euro), IB Cargo (3.789.172 de euro), Transmec (3.746.762 de euro), Quattro Intersped (2.813.218 euro) și H.Essers (2.759.407 euro). Alte nouă firme din Top 30 după cifra de afaceri au avut profit de peste un milion de euro.

Doar nouă firme din Top 30 după cifra de afaceri pe 2023 au avut creștere de profit față de 2022: Lincor Trans (4.384.510 euro), Karl Heinz Dietrich (3.664.087 de euro), Aquila (2.493.601) și la mare distanță H.Essers (766.926 de euro), IDL Bucharest (763.794), Expeditors International Romania (358.944), Quattro Intersped (344.994), FM România (116.438) și Orient (7.446 de euro).

Și din punct de vedere al mediei profitului pe ultimii cinci ani, dintre firmele din Top 30 după cifra de afaceri conduce tot Aquila, și tot la mare distanță: 11.825.473 de euro. Urmează Schenker (5.344.180), Kuehne + Nagel (4.442.980) și DHL (3.788.182), plus opt firme cu o medie de peste două milioane de euro și 10 cu peste un milion de euro. Aproape toate firmele din Top 30 după cifra de afaceri au avut profit în fiecare din ultimii cinci ani, cu excepția Schenker (pierdere în 2023), Quehenberger (pierdere în 2019) și FM (pierdere în 2020, 2021 și 2022).