Girteka Transport Archives

Girteka Group, a început să colaboreze cu noul său furnizor de telematică, Fleethand. Această cooperare va potența transformarea digitală în curs de desfășurare a Girteka și va amplifica eforturile acesteia de a dezvolta condiții de lucru îmbunătățite pentru șoferii săi.

În prezent, sistemele telematice sunt integrate în fiecare camion Girteka, furnizând informații relevante și cuprinzând o serie de caracteristici, opțiuni și oportunități pentru șoferi de a comunica fără probleme, de a aborda sarcini de rutină sau de a colecta informații valoroase. Sistemele telematice colectează date de la peste 270 de puncte de integrare din sistemele producătorilor de camioane și remorci. Prin urmare, flexibilitatea joacă un rol crucial în utilizarea eficientă a acestei soluții inovatoare.

De ce telematică?

Prin utilizarea datelor telematice, managerii de transport și șoferii pot lucra mai eficient și pot oferi servicii mai bune clienților. Clienții pot urmări poziția încărcăturii lor, iar managerii pot investiga performanța camionului și a remorcii și pot reacționa la o anumită situație sau contacta șoferul. Șoferii beneficiază, de asemenea, de flexibilitatea soluției telematice, în special atunci când efectuează plăți pentru taxele de drum, caută direcții și rute sau obțin documentele și informațiile necesare.

„Înlocuirea telematicii este unul dintre pașii pe drumul către digitalizare. Ne așteptăm ca Fleethand să fie un partener de încredere care se poate adapta la schimbări și poate inova rapid. Ne dorim ca noua soluție telematică să fie convenabilă pentru șoferii noștri, cu toate funcționalitățile pe care le-am dezvoltat până acum și, să fie capabilă să navigheze șoferii de-a lungul rutelor noastre generate de inteligența artificială”, descrie Mindaugas Paulauskas, CEO al Girteka Transport, parte a Girteka Group.

Telematica ajută, de asemenea, la urmărirea parametrilor ECO, permițând un condus ecologic, ceea ce permite economisirea combustibilului și reducerea emisiilor de CO2. În plus, sistemul monitorizează parametrii de conducere care influențează siguranța șoferului, a încărcăturii și a celorlalți participanți la traficul rutier. Șoferii pot observa modul în care conduc, pot urmări impactul asupra mediului și pot reacționa în consecință, ceea ce, în ceea ce privește tranziția către decarbonizarea serviciilor de transport, devine din ce în ce mai valoros.

Datele telematice gestionate în mod corespunzător permit, de asemenea, eficientizarea operațională, permițând crearea fără probleme de rapoarte automate și integrarea ulterioară cu alte procese din cadrul companiei. În alinierea cu progresul constant al Girteka Group către digitalizarea operațiunilor sale, dezvoltarea în continuare a instrumentelor digitale inovatoare, în special, permițând șoferilor să valorifice AI Operator (ruta generată de AI), este crucială.

„Vedem o mulțime de oportunități care decurg din cooperarea noastră cu Girteka. Nu numai că vom furniza soluții telematice unei companii de logistică de top; vom putea, de asemenea, să ne adaptăm sistemul la mediul dinamic al transformării digitale din cadrul Girteka. În plus, acest parteneriat deschide posibilitatea de a valorifica potențialul inteligenței artificiale în cadrul sectorului logistic”, a declarat Tomas Sergadejevas, CEO al Fleethand. „Fleethand” este un sistem inovator de urmărire și gestionare a vehiculelor care permite companiilor să supravegheze flotele cu mai multă eficiență și simplitate.

„Fleethand” oferă soluții premium bazate pe inteligență artificială, cum ar fi telematică eficientă, management contemporan și securitate avansată. Aceste soluții le permit clienților să automatizeze operațiunile flotei, să obțină câștiguri de eficiență de până la 30% și să realizeze reduceri substanțiale de costuri. Abordarea profesionistă și responsabilă față de client a făcut din „Fleethand” o companie de top în domeniul managementului transporturilor, cu intenția de a continua să dezvolte sisteme și să reformeze sectorul logistic.

Parteneriatul de trei ani dintre Girteka Group și Fleethand va necesita schimbarea întregului hardware telematic în următoarele 12 luni. Tabletele utilizate de angajații Girteka vor trebui înlocuite. Acest lucru este important deoarece, în timp ce se asigură cea mai bună calitate a serviciilor, factorul cheie este eliminarea riscului de pierdere a datelor sau a costurilor suplimentare de întreținere în momentul tranziției către un nou sistem sau furnizor de software.„Soluțiile telematice sunt utilizate pe scară largă în cadrul companiei noastre: pentru colectarea și diseminarea datelor, optimizare, automatizare, comunicare, conducere ecologică etc. Dorim să adunăm toate datele pe care le colectăm într-un sistem centralizat, pentru confortul colegilor noștri. În același timp, ținem cont de șoferii noștri care utilizează soluția zilnic. Noul dispozitiv nu va fi doar mai flexibil și mai robust, ci și mai ușor de utilizat și mai portabil, ceea ce a fost una dintre principalele preocupări ale șoferilor. Din aceste și multe alte motive, am decis să căutăm un nou furnizor și, după 14 luni de cercetări intensive, întâlniri și teste, Fleethand s-a dovedit a fi furnizorul de telematică potrivit pentru noi”, rezumă Dainius Augutis, managerul Departamentului de asistență pentru funcția de transport din cadrul Girteka Transport.

O infrastructură mai bună în centrele logistice duce la creșterea atractivității meseriei de șofer

Studiul Comisiei Europene privind locurile de parcare sigure și securizate pentru camioane indică faptul că o rețea adecvată și mai densă de parcări sigure și securizate pe drumuri (SSTPA) va contribui la rezolvarea problemei lipsei de facilități și la creșterea siguranței și atractivității locurilor de muncă ale șoferilor. În conformitate cu legislația europeană, șoferii de camioane trebuie să se poată odihni într-un mediu sigur și securizat care să asigure un nivel minim de servicii.

Raportul definește următoarele cerințele privind parcările:

Toalete și dușuri (atât pentru bărbați, cât și pentru femei) verificate periodic și funcționale;
Gestionarea adecvată a deșeurilor;
Semne pentru toate utilitățile, direcții și contacte de urgență;
Electricitate și conexiune la internet;
Gustări și băuturi disponibile pentru a fi cumpărate 24/7.

Orientările UE reprezintă cerințele minime. Creșterea acestor cerințe va contribui la dezvoltarea sectorului logistic, care se confruntă cu o gamă considerabilă de probleme, printre care se pot număra lipsa șoferilor, deficitul de competențe legate de numărul de șoferi calificați pentru vehicule grele de marfă, îmbătrânirea forței de muncă și provocările legate de securitate, siguranță și conectivitate. Acest lucru va permite depășirea provocărilor în domeniul transporturilor din UE. Potrivit raportului, transportul rutier este modul de transport dominant în comerțul și logistica intraeuropeană, reprezentând aproape 50% din totalul t-km și 75% din transportul intern de marfă.

„În ultimii ani, am asistat la progrese uriașe în ceea ce privește infrastructura rutieră, în special în partea de est a Europei. Din păcate, nu toate facilitățile pentru șoferi sunt disponibile și cu un anumit nivel de calitate. Acest lucru provoacă multă tensiune pe piață, crescând costurile șoferilor, care se transferă în costurile pentru serviciile logistice”, spune Mindaugas Paulauskas, directorul general al Girteka Transport.

Mulți transportatori și clienți se concentrează pe relațiile executive cu companiile de transport pentru a obține acces la capacitate sau la tarife avantajoase – uitând de problemele provenite din lipsa șoferilor cu care transportatorii se confruntă zilnic. Clienții nu își dau seama că șoferii au preferințe în ceea ce privește clientul pentru care lucrează, iar dispecerilor le este uneori greu să încurajeze șoferii să lucreze cu locații care nu sunt “user-friendly”.

„La Expeditors, atenția noastră față de condițiile de muncă ale șoferilor nu este diferită de cea pe care o acordăm clienților și angajaților noștri. Din experiența noastră, am văzut că majoritatea facilităților moderne pentru șoferi sunt benefice pentru eficiența afacerii. Nu numai că șoferii sunt mulțumiți și mai dispuși să lucreze pentru companiile care le oferă ospitalitate și facilități excepționale, dar și costurile reale ale serviciilor logistice diferă”, adaugă Bart Bak, director al rețelei terestre la Expeditors Europe.

Asigurarea unei infrastructuri bune pentru șoferi face parte din investițiile în afaceri pentru toți producătorii și clienții de servicii logistice. Întrucât cele mai mari companii de logistică au investit deja foarte mult în facilitățile pentru șoferi în centrele lor, acestea se pot concentra acum pe beneficiile care decurg din aceasta și pot extinde această direcție, printre altele pentru a asigura siguranța, bunăstarea și un nivel minim de servicii pentru șoferi, oferind locuri de odihnă clare și sigure pentru șoferi, în timp ce aceștia așteaptă să încarce sau să descarce mărfuri.

„Din punctul nostru de vedere, în ciuda celor care investesc, susținem toate tipurile de activități care influențează condițiile și bunăstarea șoferilor. Dacă șoferii sunt odihniți, mulțumiți și se simt în siguranță, ei sunt, de fapt, dispuși să muncească și să își satisfacă nevoile, îndeplinindu-și în același timp obiectivele de afaceri” a rezumat Mindaugas Paulauskas, CEO Girteka Transport. Lipsa de șoferi, împreună cu creșterea prețurilor la carburanți, reprezintă principala cauză a creșterii recente a prețurilor la transport. Potrivit IRU Global Drivers Shortage Report 2022, în Europa lipsesc 380.000 de șoferi, iar previziunile pentru 2022 sunt și mai semnificative – 14% posturi de șoferi de camion neocupate. Asigurarea unor condiții de lucru adecvate de către toate părțile ar putea crește atractivitatea unui loc de muncă de șofer. Pentru a face acest lucru, trebuie să înțelegem că fiecare parte a lanțului de aprovizionare îl influențează și îl poate schimba cu ușurință, cu efecte pozitive asupra afacerii.