logistica durabila Archives

Scania, SKF și LOTS Group colaborează pentru a promova logistica durabilă prin lansarea uneia dintre cele mai lungi rute din Europa pentru vehiculele electrice cu baterie (BEV).

Ruta, operată în parteneriat cu Ahréns Åkeri, este de așteptat să reducă semnificativ emisiile. Obiectivul este de a obține o reducere de 97% a emisiilor de dioxid de carbon (WtW), optimizând în același timp eficiența transportului, cu 85% din kilometrajul anual al vehiculului parcurs cu încărcătura completă.

Traseul va acoperi un total de 221.000 km pe an, rezultând o economie de 298 tone de emisii de CO₂. Aceasta este echivalentă cu emisiile anuale de CO₂ a 210 autoturisme din Suedia. Inițiativa demonstrează că implementarea transportului electric este o strategie viabilă pentru crearea de soluții logistice durabile. În Europa, 60% din totalul transport ului rutier de marfă parcurge mai mult de 300 km pe zi, ceea ce arată că și cele mai complexe și mai extinse părți ale sistemului de transport au potențial de electrificare.

O colaborare pentru reducerea emisiilor

„Acest parteneriat este un pas înainte semnificativ în tranziția către o logistică durabilă. Prin colaborarea dintre cumpărătorii de servicii de transport, transportatori și partenerii de încărcare, nu numai că reducem emisiile, dar și maximizăm utilizarea, ceea ce este esențial pentru un transport durabil din punct de vedere economic. Scopul nostru este ca acesta să devină un punct de referință pentru viitoarele soluții logistice din Europa”, spune Johan Palmqvist, Managing Director Europe, LOTS Group.

„Această colaborare ne ajută să asigurăm transporturi eficiente din punct de vedere energetic și ecologice pentru clienții noștri, care ne susțin ambiția de a ajunge la un impact net zero asupra climei în întregul lanț valoric”, spune Måns Isacsson, Manager logistică, SKF Sverige.

Scopul este de a crea bucle recurente cu volume garantate și utilizare ridicată a vehiculelor pentru a reduce riscul financiar al investițiilor în tehnologii ecologice. În acest fel, proiectul demonstrează că logistica durabilă poate fi ecologică și rentabilă. Planul de implementare a vehiculelor electrice este etapizat, cu verificarea fluxurilor la începutul anului 2025 și operarea la scară largă planificată pentru mijlocul anului.

Hampus Ahrén, director de operațiuni la Ahréns Åkeri, spune: „Prin asigurarea utilizării depline a capacității în ambele direcții și a încărcării optimizate, nu numai că obținem beneficii semnificative pentru mediu, dar și o îmbunătățire substanțială a eficienței operaționale. Contractele pe termen lung și volumele stabile ne permit să investim în tehnologii ecologice, făcând acest parteneriat atât durabil, cât și avantajos din punct de vedere economic.”

„La Scania, suntem entuziasmați să vedem cum colaborarea dintre principalii jucători industriali deschide calea transportului electric și redefinește sistemul logistic în ansamblu. Parteneriatul dintre SKF, LOTS și Scania demonstrează că transportul de marfă cu vehicule electrice cu baterii este fezabil, nu doar pentru rutele urbane mai scurte, ci și pentru transportul greu și pe distanțe lungi. Acest parteneriat se aliniază scopului Scania de a impulsiona trecerea la un sistem de transport durabil”, spune Gustaf Sundell, șeful Scania Ventures and New Business.

LOTS Group, o filială deținută în întregime de Scania, este o platformă care conectează cumpărătorii de servicii de transport pentru a optimiza serviciile logistice. Prin intermediul turnului de control al Scania, fluxurile de transport sunt coordonate, în timp ce LOTS Group realizează optimizarea rutelor și gestionarea încărcării folosind instrumente digitale pentru a îmbunătăți eficiența resurselor. LOTS și Scania dezvoltă soluții de transport electric, oferind clienților opțiuni durabile și eficiente.

Parteneriatul va valida toți parametrii operaționali, inclusiv optimizarea utilizării energiei, stabilirea prețului energiei electrice și maximizarea utilizării vehiculelor, înainte de trecerea la operațiuni complete în două schimburi.

DB Schenker dorește să devină un pionier în domeniul logisticii durabile a pieselor de schimb. Acesta este motivul pentru care compania de logistică oferă acum livrare de piese de schimb prin imprimare 3D, a anunțat la finalul lunii septembrie directorul general Jochen Thewes, la prima conferință de produs a DB Schenker de la Frankfurt.

Depozitul virtual reduce costurile de livrare, scurtează termenele de livrare și protejează mediul înconjurător, a spus acesta. „Acest lucru exemplifică ceea ce logistica viitorului poate face pentru clienți: Scopul este de a evita depozitarea inutilă și de a face lanțurile de aprovizionare și mai stabile și mai flexibile”, spune Thewes.

DB Schenker a testat deja cu succes depozitul virtual în cadrul unor proiecte-pilot pentru clienți de pe piețele de inginerie mecanică, automobile și transport feroviar. În cadrul acestora, piese precum mânere, plăci și carcase au fost fabricate la cerere direct în apropierea clientului. Fără pre-producție și depozitare, acest lucru reduce, de asemenea, costurile de angajare a capitalului. Noul serviciu Schenker „Producție la cerere” cu depozit virtual este acum oferit unei game largi de clienți din întreaga lume.

Pe lângă noua „Producție la cerere”, DB Schenker a prezentat la Frankfurt numeroase alte inovații, printre care „Turnul de control digital” al transportului terestru, care permite urmărirea în timp real a 9.000 de transporturi de grupaj din întreaga Europă în fiecare zi. „Soluțiile DB Schenker pentru lanțul de aprovizionare intercontinental” în domeniul transportului aerian și maritim utilizează inteligența artificială, datele în timp real și platformele de informații interactive pentru a face lanțurile de aprovizionare ale clienților mai rezistente și mai durabile.

În domeniul depozitării, DB Schenker se bazează pe tehnologia senzorilor pentru un control sigur al infecțiilor, pentru a asigura stabilitatea operațiunilor în fața numărului în creștere al infecțiilor cu Covid.