Magyar Archives - Traficmedia

Intră în cont

În primul semestru din 2023 s-au înmatriculat pentru prima dată în România, conform datelor DRPCI, 2.270 de semiremorci noi și 3.039 rulate, iar 6.393 au fost reînmatriculate, față de 2.255, 3.292, respectiv 6.997 în perioada similară din 2022. Iar conform calculelor noastre, care le includ în categoria semiremorcilor noi și pe cele care figurează în statisticile DRPCI ca rulate, dar care au data primei înmatriculări cu cel mult trei luni înainte de data înmatriculării în România, este vorba de 2.446 de semiremorci noi, față de 2.541.

Lider de piață este Schmitz Cargobull, cu 792 de unități (481 de prelate, 137 cu temperatură controlată, 130 de basculante, 17 furgoane, 16 pentru transport de containere, 5 izoterme, 3 cu obloane rabatabile și 3 DA99 pentru transport de butelii), față de 734 în primul semestru din 2022. Pe locul al doilea este Krone, cu 629 de semiremorci (464 de prelate, 101 pentru transport de containere, 40 cu temperatură controlată, 20 de furgoane și 4 cu obloane rabatabile), față de 481. Podiumul este completat de Schwarzmüller, cu 192 de semiremorci (142 de prelate, 43 de basculante, 3 cu obloane rabatabile, 2 pentru transport de lemn, 1 platformă și 1 cisternă), față de 142 în 2022. Clasamentul continuă cu Wielton, cu 106 semiremorci, față de 202, Meiller (107/81), Mega (88/198), Kögel (85/218), Kässbohrer (74/77), Berger (61/37), Stas (31 și în 2023 și în 2022), OMEPS (30/12), Magyar (23/36) etc.

Specialistul francez in productia de cisterne din otel inoxidabil Magyar a ramas fidel TIB, fiind prezent anul acesta in prima parte a lunii octombrie la Romexpo cu trei semiremorci-cisterna, fiind singurul exponent al industriei de transport la targul care a scazut cu fiecare an ca importanta, anul acesta fiind organizat in paralel cu salonul auto.
Magyar a expus la TIB 2018 o semiremorca-cisterna chimica, monocompartimentata, cu izolatie de 100 mm si jacheta exterioara din inox AISI 304. Comenzile mecanice se actioneaza manual, semiremorca avand pregatire pentru instalare de echipament Webasto. Sistemul EBS este furnizat de Haldex, cisterna construita in conformitate cu normele ADR cod L4BH beneficiind de canale de incalzire cu abur.

Magyar a prezentat si o a doua semiremorca cisterna chimica, cu trei compartimente, izolatie si jacheta exterioara din aluminiui/ PVDF gri RAL 9006. La acest model comenzile sunt pneumatice, fiind echipat cu sistem „bottom venting”.
Trenul rulant cu axe JOST beneficiaza de o axa ridicatoare pentru economie de combustibil cand vehiculul circula neincarcat, canale de incalzire cu apa calda si abur, pregatire pentru Webasto si EBS Wabco. Aceasta semiremorca este constructie ADR, cod L4BH, atragand atentia publicului romanesc, atat a clientilor, cat si a autoritatilor cu competenta in domeniul vehiculelor sub presiune.
Magyar a expus si o semiremorca petroliera pentru transport de JET A1 (combustibil pentru aviatie), cu un volum total de 37.500 de litri. Cisterna petroliera este echipata cu sistem de umplere pe jos API si pe sus, sistem de recuperare de gaze, racord aviatie, tren rutier cu axe SAF INTRADISC PLUS INTEGRAL, axa ridicatoare, EBS Wabco etc.