platformă software Archives

Accenture și Coretura, compania înființată de Daimler Truck și Volvo Group pentru dezvoltarea de platforme software dedicate vehiculelor comerciale, au anunțat un parteneriat strategic de inginerie care urmărește accelerarea dezvoltării unei platforme software comune pentru camioane, autobuze și alte vehicule comerciale medii și grele. Primele vehicule bazate pe această platformă sunt așteptate să ajungă pe piață spre finalul acestui deceniu.

În cadrul colaborării, Accenture va pune la dispoziția Coretura expertiza sa în dezvoltarea de software pentru industria auto, inclusiv în proiectarea arhitecturilor electronice și dezvoltarea sistemelor software complexe. Compania va contribui la dezvoltarea, integrarea, testarea și validarea platformei, în timp ce Coretura va rămâne responsabilă de arhitectura și direcția strategică a produsului.

Noua platformă este concepută pentru a fi utilizată pe parcursul mai multor generații de vehicule comerciale și va putea fi actualizată pe întreaga durată de viață a acestora, estimată la peste 15 ani. Soluția urmărește să reducă timpul și costurile de dezvoltare pentru producători și să permită introducerea mai rapidă a unor funcții și servicii noi.

Parteneriatul reflectă transformarea accelerată prin care trece industria auto, în care software-ul devine elementul central al dezvoltării vehiculelor. Funcțiile gestionate anterior de numeroase unități electronice de control sunt integrate treptat într-o arhitectură software unificată, capabilă să coordoneze întregul vehicul.

Coretura a fost creată tocmai pentru a răspunde acestei schimbări, prin dezvoltarea unei platforme software comune pentru industria vehiculelor comerciale. Compania își propune să ofere producătorilor o bază tehnologică standardizată și reutilizabilă, care să accelereze inovarea și să reducă nevoia dezvoltării unor sisteme software separate pentru fiecare model nou.

Platforma va permite actualizări wireless (over-the-air), astfel încât operatorii de flote și utilizatorii finali să poată beneficia de funcții noi, performanțe îmbunătățite și un nivel mai ridicat de siguranță pe toată durata de exploatare a vehiculelor.

Colaborarea cu Accenture completează investițiile pe care Coretura le face în extinderea propriei echipe. Compania are în prezent peste 100 de ingineri din mai mult de 15 țări și continuă recrutările în domenii precum arhitectura de sisteme, dezvoltarea software, securitatea cibernetică și infrastructura cloud.

Coretura este un joint venture deținut în proporții egale de Daimler Truck și Volvo Group, cele două companii susținând dezvoltarea platformei software și implementarea acestui parteneriat, într-un moment în care vehiculele definite prin software devin noul standard al industriei transporturilor.

„Misiunea noastră este să accelerăm evoluția mobilității în ritmul ideilor, iar acest lucru necesită expertiză profundă. Dezvoltarea unei platforme complete pentru vehicule definite prin software (SDV) presupune competențe în software embedded, middleware, securitate cibernetică și siguranță funcțională, toate concepute pentru vehicule cu cicluri de viață de ordinul deceniilor. Expertiza Accenture în transformare și inovare ne permite să accelerăm dezvoltarea fără a face compromisuri în privința standardelor pe care clienții noștri se bazează. Este vorba despre accelerare, nu despre schimbarea direcției.”, a precizat Johan Lundén, Chief Executive Officer, Coretura

„Sprijinirea tranziției industriei către vehicule definite prin software reprezintă o prioritate pentru Accenture. Parteneriatul nostru cu Coretura își propune să transforme modul în care este dezvoltat software-ul embedded pentru platformele auto. Împreună urmărim să răspundem provocărilor unei arhitecturi complet definite prin software, abordând domenii esențiale precum separarea software-ului de hardware, managementul API-urilor și optimizarea proceselor de dezvoltare cu ajutorul inteligenței artificiale.”, a declarat Rainer Oder, SDV Embedded Software Lead, Accenture

„Industria vehiculelor comerciale este un exemplu relevant al nevoii companiilor de a se reinventa. Sunt necesare decizii strategice curajoase, precum cele luate de Daimler Truck și Volvo Group prin Coretura și de Coretura prin colaborarea cu Accenture. Acest parteneriat demonstrează angajamentul Accenture de a susține pe termen lung dezvoltarea produselor realizate împreună cu clienții noștri.”, a completat Tracey Countryman, Global Lead, Supply Chain and Engineering, Accenture.

Producătorul român de stații de încărcare pentru vehicule electrice, LEKTRI.CO a încheiat 2025 cu o cifră de afaceri de aproximativ 12 milioane de lei, reprezentând mai mult cu aproape 3 milioane de lei față de anul precedent. Creșterea vine într-un context marcat de temperarea ritmului de dezvoltare a infrastructurii EV. În prezent, aproximativ 60% din vânzările companiei merg către piețele externe. Această orientare spre export este influențată în mare parte de evoluția mai lentă a pieței EV din România și de ritmul mai precaut al investițiilor locale în infrastructura de încărcare. Compania este prezentă în șapte țări și estimează pentru 2026 o creștere a vânzărilor de aproximativ 30%. Avansul ar urma să fie susținut atât de extinderea internațională, cât și de dezvoltarea unor soluții integrate de încărcare și stocare a energiei.

2025 a fost un an de ajustare pentru piața mobilității electrice, caracterizată de temperarea ritmului de înmatriculare a vehiculelor electrice și de o încetinire a investițiilor în infrastructura publică de încărcare. După câțiva ani de creștere accelerată, sectorul a intrat într-o fază mai prudentă, pe fondul incertitudinilor legate de schemele de sprijin și de limitările existente la nivelul rețelei electrice.

În acest context, LEKTRI.CO și-a adaptat strategia, punând accent pe stabilitate și pe o extindere atent controlată. Compania s-a concentrat în special pe consolidarea segmentului B2B și pe optimizarea operațiunilor, pentru a-și susține dezvoltarea pe termen lung. LEKTRI.CO a produs și vândut aproximativ 2.000 de unități în 2025, menținând producția la un nivel relativ constant.

Vânzările arată o orientare clară către export, piețele externe generând aproximativ 60% din total. Prezența în șapte țări – Franța, Germania, Italia, Spania, Polonia, Tunisia și Australia – a ajutat compania să reducă dependența de dinamica pieței din România și să își stabilizeze fluxurile comerciale.

Pentru acest an, estimează o creștere a vânzărilor de aproximativ 30%. Avansul ar urma să fie susținut de extinderea rețelei de parteneri din Europa de Vest, dar și de dezvoltarea unor soluții integrate care combină încărcarea vehiculelor electrice cu stocarea energiei.

Pe termen mediu, strategia companiei urmărește atât creșterea volumelor pe piețele unde este deja activă, cât și consolidarea segmentului de stații AC produse în România.

„Anul 2025 a fost despre consolidare și maturizare. Am ales să construim sustenabil, cu accent pe eficiență operațională și parteneriate solide, nu pe creșteri conjuncturale. Intrăm în 2026 cu o bază stabilă, cu o prezență internațională consolidată și cu un portofoliu care răspunde tot mai clar nevoii de integrare energetică.”, a precizat Claudiu Suma, fondator și CEO LEKTRI.CO.

Integrare și ecosistem energetic

LEKTRI.CO a depășit pragul de 10.000 de unități produse și vândute de la lansarea businessului, un moment care marchează tranziția de la etapa de startup, caracterizată prin creștere rapidă, la statutul de jucător regional stabil. În prezent, compania are un model comercial bazat preponderent pe parteneriate B2B și un echilibru mai clar între vânzările din piața locală și export.

Pentru a fi mai aproape de parteneri și pentru a acoperi o gamă mai completă de produse, compania a decis să își extindă portofoliul dincolo de stațiile AC produse local. Oferta include acum și stații rapide DC, dedicate în special infrastructurii publice, precum și soluții de stocare a energiei.

Prin această extindere, compania își consolidează poziția de furnizor de încredere pentru partenerii săi, capabil să răspundă unor cerințe variate – de la aplicații rezidențiale și business, până la proiecte comerciale și industriale. Toate aceste soluții sunt integrate într-o platformă software proprie, care permite managementul energiei, optimizarea consumului și operarea eficientă a infrastructurii de încărcare.

„Beneficiind de încrederea partenerilor noștri în LEKTRI.CO și din dorința de a fi mai aproape de ei, am decis să extindem gama de produse cu stații DC fast și soluții diverse de stocare, de la aplicații rezidențiale până la proiecte comerciale și industriale (C&I), toate conectate printr-o platformă software proprie, concepută să vină în sprijinul partenerilor noștri”, a completat Flavius Bozga, Head of National & Global Sales, LEKTRI.CO.

În acest context, lansarea noului model de încărcare AC ONE V3 reprezintă un pas suplimentar în direcția integrării. Noua stație, dezvoltată de LEKTRI.CO, este proiectată pentru a se conecta direct la ecosistemele energetice deja existente, inclusiv la invertoare fotovoltaice și sisteme de monitorizare.

Astfel, puterea de încărcare poate fi ajustată automat în funcție de surplusul de energie produs local. În practică, acest lucru ajută utilizatorii să își reducă costurile reale de încărcare și să folosească mai eficient energia pe care o produc, un avantaj important mai ales pentru prosumatori, care pot maximiza autoconsumul și reduce dependența de rețea.

Planuri de creștere

Pentru 2026, LEKTRI.CO estimează o creștere a vânzărilor de circa 30%, susținută de extinderea pe piețele externe, consolidarea stațiilor AC produse în România și dezvoltarea segmentului B2B.

Strategia include extinderea soluțiilor de stocare dedicate segmentului comercial și industrial, în special unitatea de 215 kWh, integrată cu invertor și stații de încărcare într-un ecosistem unitar. Tot mai multe proiecte solicită soluții „grid-aware”, care optimizează autoconsumul și reduce dependența de limitările rețelei.

În paralel, LEKTRI.CO accelerează dezvoltarea platformei software proprii pentru administrarea și monetizarea activelor energetice distribuite – stații de încărcare, sisteme fotovoltaice și baterii – punând accent pe optimizarea energetică, interoperabilitate și generarea de venituri recurente.

Pe termen mediu, compania vizează consolidarea poziției în Europa și creșterea exporturilor prin extinderea rețelei de parteneri și a portofoliului de soluții integrate. Pe termen lung, obiectivul este să devină un jucător regional de referință în infrastructura pentru mobilitate electrică și în platformele de management energetic.

Piața infrastructurii de încărcare EV – maturizare și accent pe integrare tehnologică

Potrivit reprezentanților companiei, piața infrastructurii de încărcare a atins o etapă de maturizare: provocarea principală nu mai este numărul stațiilor instalate, ci cum sunt distribuite și integrate eficient în rețeaua electrică. În multe zone, dezvoltarea este limitată de capacitatea rețelei și de timpii de racordare, iar investitorii solicită tot mai des soluții „grid-aware” pentru managementul puterii și planificarea încărcării.

În România, piața este împărțită între segmentul rezidențial și cel de workplace, relativ dinamic, și proiectele finanțate pentru UAT-uri sau unități economice, unde criteriul principal rămâne prețul minim și conformitatea formală cu cerințele din caietul de sarcini, adesea în detrimentul performanței tehnologice sau interoperabilității.

„Electrificarea transportului este ireversibilă, însă etapa actuală este despre integrare, nu despre volum. Nu mai este suficient să instalăm stații; diferența o va face capacitatea de a integra încărcarea cu producția regenerabilă, stocarea și platformele digitale. Jucătorii care vor construi modele bazate pe servicii energetice și venituri recurente vor avea un avantaj clar într-o piață care devine tot mai competitivă și mai reglementată.”, a adăugat Claudiu Suma, fondator și CEO LEKTRI.CO.