rețea electrică Archives

Kia marchează o etapă importantă în dezvoltarea tehnologiei Vehicle-to-Grid (V2G) în Olanda, după ce modelul electric EV9 a fost autorizat să furnizeze electricitate din bateria sa către rețeaua națională de electricitate. Validarea vine în urma unei serii de teste desfășurate în condiții reale de rețea și deschide calea pentru primele aplicații comerciale ale tehnologiei la domiciliul utilizatorilor.

SUV-ul electric Kia EV9 a fost aprobat pentru utilizare conform cerințelor tehnice și legale ale rețelei olandeze și a fost înregistrat oficial ca instalație de stocare a energiei. În combinație cu o stație de încărcare bidirecțională compatibilă, vehiculul poate nu doar să consume energie, ci și să o returneze în rețea atunci când este necesar.

Teste reușite și validare oficială

Înainte de lansarea proiectului, Kia a desfășurat o serie de teste V2G la ElaadNL, centrul național de expertiză pentru încărcare inteligentă din Olanda. Evaluările au analizat comportamentul EV9 într-un mediu rezidențial, incluzând procesele de încărcare, descărcare și comunicare cu infrastructura energetică.

În urma testelor, combinația dintre Kia EV9 și o soluție de încărcare bidirecțională a fost inclusă în registrul oficial administrat de energieleveren.nl, în numele Netbeheer Nederland, organizația operatorilor de rețea din Olanda. Înregistrarea confirmă conformitatea cu standardele naționale pentru implementarea în condițiile rețelei olandeze.

Program pilot cu 40 de șoferi particulari de EV9

Următoarea etapă constă într-un program-pilot desfășurat împreună cu furnizorul de energie Vattenfall. În cadrul acestuia, 40 de șoferi particulari de Kia EV9 vor utiliza vehiculele pentru a furniza energie în rețeaua electrică direct din locuințele lor.

Participanții vor folosi aplicația Kia Smart Charge, alături de un contract energetic Vattenfall și o stație de încărcare bidirecțională. Kia va asigura instalarea echipamentelor și suportul tehnic, în timp ce Vattenfall va gestiona integrarea vehiculelor în sistemul energetic.

Scopul inițial al proiectului este reducerea presiunii asupra rețelei electrice, într-un context în care creșterea consumului și extinderea mobilității electrice pun tot mai multă presiune pe infrastructura energetică. Datele colectate în timpul testelor vor fi folosite pentru evaluarea și extinderea ulterioară a tehnologiei.

Mașina electrică devine o resursă energetică

Prin acest proiect, Kia urmărește să demonstreze că vehiculele electrice pot avea un rol activ în echilibrarea sistemului energetic, transformându-se din simple mijloace de transport în unități mobile de stocare a energiei.

Inițiativa se înscrie în strategia mai amplă a companiei privind serviciile energetice inteligente. Începând din 2025, utilizatorii pot gestiona încărcarea vehiculelor prin aplicația Kia Smart Charge, care optimizează sesiunile de încărcare în funcție de prețurile energiei.

Dezvoltarea tehnologiei V2G este susținută și de apariția unei noi generații de stații de încărcare bidirecționale, considerate esențiale pentru extinderea utilizării la scară largă.

„V2G poate juca un rol cheie în creșterea impactului sustenabil al condusului electric și în reducerea congestiei în rețea”, a declarat Léan Verstoep, Președinte & CEO al Kia Netherlands. „Cu acest proiect pilot, facem următorul pas în implementarea încărcării bidirecționale în condiții realiste în locuințele consumatorilor. Kia EV9 și celelalte modele noi de vehicule electrice Kia au fost dezvoltate având în vedere această tehnologie și demonstrează rolul pe care mașinile electrice îl pot juca în viitor într-un sistem energetic mai inteligent. În același timp, este esențial ca reglementările, infrastructura și stimulentele financiare să fie aliniate cât mai curând posibil pentru a permite adoptarea pe scară largă a acestei tehnologii.”

Potrivit reprezentantului, modelul EV9 și viitoarele vehicule electrice ale mărcii au fost dezvoltate pentru a susține funcționalități bidirecționale, iar compania se așteaptă ca această tehnologie să devină tot mai răspândită pe măsură ce infrastructura, reglementările și mecanismele de stimulare financiară vor evolua.

Prin intermediul platformei Kia Charge, lansată în 2024, constructorul auto își propune să integreze încărcarea, gestionarea energiei și mobilitatea într-un ecosistem unic, contribuind la transformarea mașinii electrice într-un element activ al tranziției energetice.

Nuvve Holding Corp. (NASDAQ: NVVE), lider mondial în tehnologiile Vehicle-to-Grid (V2G) și soluții energetice interactive cu rețeaua, a anunțat extinderea colaborării strategice cu OMNIA Global (Zug, Elveția) pentru a implementa un sistem autonom de stocare a energiei prin baterii (BESS) de 60 MW / 120 MWh la Brașov, în România — al treilea proiect european de anvergură lansat în cadrul acordului de cooperare dintre cele două companii în mai puțin de două săptămâni.

Proiectul din România, dezvoltat prin intermediul societății Braşov 60, ridică capacitatea totală anunțată a sistemelor de stocare a energiei prin baterii (BESS) ale Nuvve în Europa la peste 150 MW — respectiv 50 MW în Suedia, 40 MW în Austria și, de acum, 60 MW în România —, punerea în funcțiune comercială a acestor trei instalații fiind prevăzută pentru acest an. În total, platforma de stocare a energiei depășește acum 150 MW la nivel global, incluzând și proiectele existente de baterii și V2G.

Trei țări, trei proiecte, în mai puțin de două săptămâni

Ritmul de implementare în cadrul acordului de cooperare cu OMNIA Global reflectă în mod direct maturitatea portofoliului de proiecte pe care OMNIA Global l-a adus în cadrul parteneriatului. La momentul anunțării parteneriatului, compania avea deja peste 700 MW în 16 proiecte din Austria, România și Bulgaria, aflate în diferite etape de dezvoltare și de due diligence. Integrarea rapidă a acestor proiecte în platforma comercială Nuvve demonstrează maturitatea acestui portofoliu.

Cele trei proiecte anunțate până acum au caracteristici comune: contracte EPC semnate, acces garantat la amplasament și rețea, precum și lansare comercială prevăzută pentru 2026.

Cifra de afaceri potențială a Nuvve pentru platforma sa europeană de sisteme de stocare a energiei prin baterii (BESS) este direct proporțională cu performanțele de producție și de reglare ale fiecărui proiect. La nivelul întregului portofoliu anunțat, potențialul de venituri al Nuvve variază de la aproximativ 250.000 de dolari pe MW pe an pe piețele unde tarifele pentru serviciile auxiliare sunt bine stabilite, la 500.000 de dolari pe MW pe an pe piețele cu randament mai ridicat, precum România, unde primele pentru serviciile de echilibrare a rețelei rămân ridicate în comparație cu valorile de referință din Europa de Vest.

Având în vedere creșterea foarte rapidă a potențiale cifre de afaceri, legată de implementările în curs, platforma GIVe™ a Nuvve va funcționa în curând la capacitate maximă, asigurând gestionarea agregării rețelei și optimizarea distribuției pe piețele locale a serviciilor auxiliare și a energiei en gros pentru fiecare proiect.

Proiectul SPV Braşov 60

Proiectul din Brașov este un sistem BESS de 60 MW / 120 MWh , conceput pentru a susține stabilitatea rețelei electrice din România.

• Capacitate: 60 MW / 120 MWh

• Locație: Brașov, România

• Operațional: estimat pentru T4 2026

• Stadiu: ofertă depusă, în curs de pregătire pentru construcție

• Piață: servicii de echilibrare și auxiliare cu randamente ridicate

• Optimizare: realizată prin platforma GIVe™ (FCR, aFRR, piața de echilibrare)

• Venituri Nuvve: comision de agregare de 9% + drept de preemțiune pentru achiziționarea activului finalizat

Perspective de conducere

„Trei proiecte, trei țări, peste 150 MW — în mai puțin de două săptămâni. Acesta este ritmul pe care ne-am angajat să-l respectăm atunci când am încheiat acordul de cooperare cu OMNIA Global, și acesta este ritmul pe care îl menținem. Ceea ce contează aici nu este doar amploarea, ci și rentabilitatea. Cu o cifră de afaceri anuală cuprinsă între 250.000 și 500.000 de dolari pe MW, Nuvve pune în practică o platformă energetică europeană care generează venituri recurente cu marjă ridicată încă din prima zi de exploatare. România este o piață deosebit de atractivă, având în vedere profilul său de randament, și previzionăm că va fi unul dintre principalii contribuitori la baza noastră de venituri din comisioane în Europa.”, a precizat Gregory Poilasne, Co-Founder & Chief Executive Officer, Nuvve Holding Corp.

„Portofoliul nostru de proiecte există deoarece acordăm prioritate activităților de dezvoltare — obținerea accesului la rețea, efectuarea verificărilor preliminare, semnarea contractelor EPC — înainte de a propune un proiect unui partener. Proiectul de la Brașov este al treilea exemplu în două săptămâni. România este o piață pe care o cunoaștem bine, iar dinamica veniturilor este excepțională pentru operatorii de stocare la nivel de rețea. Nuvve va genera venituri printr-o platformă europeană de 150 MW, susținută de un portofoliu de proiecte în plină expansiune.”, a declarat Daniel Hansen, CEO, OMNIA Global.