Robert Ziegler Archives

Unul dintre cei mai importanti operatori din Europa, Waberer’s International, a anuntat introducerea „masurilor speciale de combatere a impactului negativ al COVID-19” si a intarziat anuntarea rezultatelor sale anuale din 2019, programate initial pentru aceasta saptamana.

Masurile includ scoaterea din functiune a unei „parti semnificative” din flota sa de camioane cu efect imediat, pentru „pastrarea stabilitatii financiare pe termen scurt a companiei”. Compania are in jur de 4.300 de camioane si peste 8.000 de angajati.

Operatorul din Ungaria a anuntat, de asemenea, ca directorul sau general, Robert Ziegler, a renuntat la demisie, dar a demisionat din consiliul de administratie al lui Waberer’s, fiind inlocuit interimar de CFO Barna Erdélyi.

Intr-o actualizare comerciala emisa saptamana trecuta, compania a mentionat ca odata cu scaderea serioasa a activitatii economice ca urmare a masurilor speciale impotriva raspandirii COVID-19 si a perturbarilor ulterioare ale lantului de aprovizionare pe intregul continent european, estimeaza ca va experimenta o pierdere a comenzilor. „Acest lucru poate avea un efect substantial asupra celor doua trimestre ale grupului. Este prea devreme pentru a prezice cat va dura aceasta scadere a cererii, cat de grave vor fi consecintele asupra fluxului de numerar al Waberer’s si a rezultatelor anului intreg. Intr-o etapa finala a asigurarii finantarii oferite de creditorii actuali si de actionarii majoritari, compania va implementa masuri imediate pentru a combate efectele adverse ale scaderii bruste a cererii. In aceste perioade extraordinare, Waberer face tot ce poate pentru a continua sa functioneze ca parte integranta a lantului de aprovizionare european si sa furnizeze serviciile sale de transport specializat in multe sectoare critice din Ungaria si Europa.?

Pe langa reducerea semnificativa a flotei rutiere, alte masuri speciale puse in aplicare de Waberer’s includ un plan de repatriere a activelor si a soferilor din afara Ungariei, care deja a inceput. Cele mai multe cheltuieli suplimentare au fost, de asemenea, suspendate.

De asemenea, compania rationalizeaza forta de munca pentru a face fata declinului cererii. Alte masuri includ inghetarea angajarilor, renegocierea salariilor si un program de concediu neplatit.

Waberer’s a subliniat ca sindicatele companiei au fost implicate in elaborarea masurilor. „Sunt vremuri fara precedent care necesita masuri fara precedent. Sunt increzator ca masurile introduse ating un echilibru atent intre imbunatatirea necesara a finantelor noastre si mentinerea nivelului de servicii pentru clientii nostri si asigura durabilitatea operatiunilor in momentele provocatoare actuale.?, a spus Noul CEO Barna Erdélyi.

In noiembrie 2019, Waberer’s a raportat o pierdere neta si o scadere a cifrei de afaceri in al treilea trimestru al exercitiului sau financiar (iulie-septembrie), comparativ cu aceeasi perioada din 2018. Compania a spus ca cifrele negative au fost in mare parte rezultatul restructurarii in curs. Waberer’s este controlat majoritar de CEE Transport Holdco, cu sediul in Luxemburg (care are o participatie de aproape 72%), detinuta de jucatorul de capital privat Mid Europa Partners.

Waberer’s International a inregistrat o scadere a veniturilor in cel de-al doilea trimestru al anului, in mare parte din cauza volumelor mai mici de import in Marea Britanie si implicit a stocurilor foarte mari din depozite pregatite pentru un Brexit fara acord anuntat in 29 martie.
Operatorul maghiar a declarat ca cifra de afaceri a scazut cu 6,4%, pana la 172,7 milioane de euro, comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, in ciuda cresterii cu 7% a activitatilor sale de logistica contractuala regionala. „Rezultatele din T2 reflecta influenta negativa a unor factori specifici industriei si companiei, dar si situatia din piata interna si internationala, manifestata mai ales in aprilie. Intreaga industrie a fost grav afectata de anuntarea Brexit-ului", a declarat CEO-ul Robert Ziegler, mentionand ca multi dintre clientii Waberer’s au inchis temporar, iar capacitatile de transport transfrontalier europene au fost redirectionate catre Europa continentala, impingand preturile din aprilie si mai in jos cu 5-10%, comparativ cu anul trecut, in puternic contrast cu cresterile din lunile anterioare. Apoi, pana in a doua parte a lunii mai, piata transporturilor s-a redresat si fluxurile comerciale pe continent si in Marea Britanie s-au restabilit, iar nivelurile preturilor s-au normalizat treptat pana in iunie.

Waberer’s s-a pregatit si pentru noua data a Brexit-ului, 31 octombrie. „Am stabilit documentatia, procesele si organizatia necesare pentru a face fata unei situatii fara acord. Baza de clienti este acum bine pregatita, dar raman incertitudini“, a mai spus Robert Ziegler.
EBITDA recurenta pentru Waberer’s a scazut in cel de-al doilea trimestru cu 41%, pana la 12 milioane de euro, deoarece scaderea volumelor in aprilie a afectat marjele internationale. EBIT recurent a inregistrat o pierdere de 5,9 milioane de euro, compania explicand ca cel de-al doilea val al programului sau de reducere a flotei, cu 300 de camioane returnate, va cantari temporar in balanta de reducere a costurilor. Waberer’s a operat anterior o flota de peste 3.500 de vehicule.