Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Propunerea de taxare a rovinietei pentru vehiculele comerciale grele in functie de distanta parcursa, din 2026, ar putea creste costurile cu taxele de drum pentru carausi de pana la 5 ori.

Astfel, daca in prezent un camion greu plateste 1.210 euro pe an, in 2026, la un parcurs anual de 100.000 km, din care 50% pe autostrazi, acelasi vehicul va plati 7.000 de euro. Costul rovinietei urmeaza sa creasca pe o perioada de 10 ani, astfel incat, pana in 2035, tariful anual pentru camioanele grele va ajunge la 16.275 de euro, la fel, pentru 100.000 km.

Proiectul privind implementarea noii roviniete a fost supus consultarii publice astazi, 2 martie, la sediul Ministerului Transporturilor. Toti cei interesati vor putea trimite propuneri si amendamente in urmatoarele doua saptamani.

Ministerul Transporturilor a organizat o sedinta de consultare publica privind introducerea unui nou sistem de taxare pentru utilizarea drumurilor publice. Astfel, din 2026, am putea avea o noua rovinieta, corelata cu norma Euro, pe principiu “utilizatorul plateste, poluatorul plateste”.

Noua rovinieta se va aplica autoturismelor, autobuzelor, vehiculelor comerciale si vehiculelor de marfa cu masa totala maxim autorizata de peste 3,5 t.

Vehiculele de transport marfa mai grele de 3,5 t vor plati in functie de distanta parcursa pe drumurile nationale si pe autostrazi, la fel, in functie de norma Euro. Pentru calcularea distantei parcurse, vehiculele vor fi echipate cu aparate de bord cu tehnologie GNSS.

La o simulare de calcul a tarifului rovinietei per km, un camion clasa F (4 axe) cu norma de poluare Euro 6 ar putea plati pe autostrada 0,094 euro/km. La drumurile nationale, tarifele ar trebui sa fie cu 50% mai mici. Pretul rovinietei va creste progresiv, in functie de norma Euro: Euro 5, +5%, Euro 4, +10%, Euro 3, +10%, Euro 2, +15%, Euro 1, +15% si Euro 0, +15%. Vehiculele EEV vor plati cu 50% mai putin decat Euro 6.