Rozoti Archives - Traficmedia

Firma orădeană Rozoti şi-a crescut volumele în 2024, cifra de afaceri crescând substanţial anul trecut la 39.287.900 de euro, cu aproape 6 milioane de euro mai mult decât în 2023. Creşterea consistentă de volume i-a permis menţinerea profitabilităţii în jurul a 2 milioane de euro, cu aproape 100.000 de euro mai puţin, însă, decât în 2023.

Rozoti a început ca o firmă de transport în 1993, treptat dezvoltându-și servicii de expediții, păstrându-și însă și o flotă proprie consistentă atât de camioane cu prelate, standard și mega, cât și dube frigorifice și izoterme, precum și dube de la 1,2 la 3,1 tone.

Rozoti este o firmă cu un bun renume în piață, business-ul pornit de Gheorghe Silaghi acum 32 de ani fiind continuat în prezent și cu implicarea celor doi fii, Zsolt și Robert.

“Succesul nostru este datorat şi susţinut de o echipă tânără de profesionişti dedicaţi dezvoltării relaţiilor puternice cu partenerii noştri”, susţin membrii familiei, care a format de-a lungul timpului o mulţime de profesionişti din industrie.

Rozoti a comunicat cifrele care contează pentru bilanţul lui 2024: “1250 de clienţi mulţumiţi, 650.000 de tone de marfă livrată, 48.000.000 de kilometri parcurţi fără evenimente rutiere majore, 39.500.000 de euro cifră de afaceri”.

Pe locul al doilea s-a clasat firma suceveană Orient Spedition, cu o activitate extinsă atât pe expediţii rutiere, cât şi pe expediţiile maritime şi aeriene şi Contract Logistics/Project Cargo. Iar compania Gribex Trans din Vaslui s-a clasat a treia, având indicatori financiari foarte buni pe baza activităţii derulate pe piaţa din România, Republica Moldova şi Ucraina. Alte firme cu capital românesc foarte bine clasate în topul expeditorilor rutieri cu capital românesc sunt: Quattro Intersped, Elvada Company, First Bob, Tomat Prod Impex, Agrotrans Logistic C.A., All Cargo Express, KBS Sped şi DGH Log & Sped.

Gala Tranzit de pe 4 aprilie de la Oradea a premiat şi firmele de expediţii cu capital românesc, care urcă în fiecare an câte puţin în clasamentul încă dominat de filialele multinaţionalelor gigant din expediţii şi logistică.

Revista Tranzit oferă din 2023 premii separate şi companiilor cu capital românesc, pe care le analizează după aceleaşi criterii ca şi pe firmele de logistică internaţionale: cifră de afaceri, profit, evoluţia acestor parametri de la un an la altul, EBITDA, lichidate curentă, venit/angajat, cheltuieli/angajat ş.a.

Anul acesta există câteva constanţe – Orient Spedition, care în 2023 a avut cea mai mare creştere a cifrei de afaceri şi a profitului graţie începerii unor activităţi noi şi adăugării în portofoliu a unor noi clienţi, DGH şi Internaţional Alexander Logistic – dar şi firme noi analizate: Rozoti, Maracana, Gribex Spedition sau Fra Express.

Majoritatea firmelor cu capital românesc performează foarte bine la categoria expediţii rutiere, însă Orient Spedition a avut în 2023 rezultate bune la toate categoriile, fiind însă declarat câştigător la capitolul Expediţii Air & Sea.

Firma din Timişoara, Maracana, a câştigat competiţia la categoria Contract Logistics la câteva puncte în faţa Internaţional Alexander Logistic, prima companie cu capital românesc care a câştigat premiul de eficienţă pentru Contract Logistics.

La Expediţii Rutiere competiţia a fost câştigată de firma Rozoti Spedition din Oradea, până acum neluată în calcul la această categorie, pentru că are cod CAEN 4941 şi deţine şi o flotă mică de camioane. În urma analizei acestei firme în noiembrie anul trecut pentru premiile de eficienţă în transporturi, am constatat că Rozoti avea venituri şi cheltuieli per angajat la un nivel mult mai ridicat decât al celorlalte firme de transport din competiţie, ceea ce indica faptul că nu are mulţi şoferi angajaţi, ci mai degrabă dispeceri sau vânzători de servicii de tansport.

Rozoti este o firmă de expediţii matură, doar circa 15% din cifra de afaceri fiind realizată cu flota proprie. Şi, deşi a înregistrat scăderi ale cifrei de afaceri şi profitului în 2023, eficienţa a fost foarte bună chiar şi în 2023, cu o scădere mică a profitului, la o scădere mai mare a cifrei de afaceri, din cauza reducerii volumelor de pe întreaga piaţă.

Locul al doilea la categoria Expediţii Rutiere (firme cu capital românesc) s-a clasat Orient Spedition, urmată de Fra Express, o companie de expediţii cu numai 20 de angajaţi, care ne-a atras atenţia luna trecută cu anunţul creşterii cifrei de afaceri de la 1,7 la 7,2 milioane de euro (+343%), iar pe locul al patrulea s-a clasat firma Gribex Spedition din Vaslui, cu capital moldovenesc de fapt, care lucrează atât pe piaţa din România, cât şi pe cea din Republica Moldova şi, mai nou, şi pe cea din Ucraina. Toate firmele premiate la această categorie au fost intervievate de revista Tranzit, iar articolele sunt prinse în această ediţie a revistei şi în următoarea.

Mai multe fotografii de la eveniment puteți vedea pe pagina de eveniment: