70% dintre camioanele noi și 85% dintre cele rulate vândute de Scania în România sunt finanțate prin Scania Credit, un nivel foarte înalt, în ciuda faptului că, așa cum declară Ion Iancu, manager regional Scania Credit, „ne alegem cu foarte mare grijă clienții. Suntem recunoscuți nu numai ca o marcă premium de camioane, ci și datorită relațiilor foarte bune pe care clienții noștri le au cu clienții lor, ceea ce înseamnă că avem stabilitate pe piață. În prezent avem o dobândă de neegalat, cea mai bună pe care am oferit-o vreodată în România, și care a fost foarte stabilă în 2021, contribuind la creșterea confortului pentru clienți.“ Criza sanitară a selectat transportatorii de calitate, care au dat dovadă de profesionalism, atrage atenția Ion Iancu asupra unei alte caracteristici a acestei industrii, iar finanțatorii sunt și ei avantajați. În 2020 circa 50% dintre clienții Scania Credit au reeșalonat ratele pentru 1-6 luni, mai ales la începutul pandemiei, dar între timp amânările de rate au luat sfârșit, „ei au ieșit mai puternici din criză și împreună am arătat ce înseamnă un parteneriat adevărat“.

Scania a organizat in februarie, la Amsterdam, la capatul mai multor schimburi de pareri si experiente avute in prealabil, o intalnire in cadrul careia directorii regionali ai companiei de finantare captive au discutat inclusiv despre modul in care Pachetul Mobilitate va afecta industria de transport, firmele din domeniu, si implicit si producatorii de camioane, si despre ce strategii pot fi adoptate de Scania Credit pentru a anticipa miscarile de pe piata. Concluzia de baza a fost ca, indiferent cum va arata forma finala a Pachetului, transportatorii vor fi sustinuti total, oricare va fi abordarea particulara a fiecaruia pentru a-si continua activitatea si dezvoltarea dupa intrarea in vigoare a noilor masuri.
 
Deoarece in aceasta industrie multe dintre active sunt finantate, societatile de profil sunt un partener important al transportatorilor, iar din discutiile purtate cu ei pana acum, indiferent de tara lor de origine, reiese ca au solicitari diferite, „astfel ca aceasta intalnire a avut tocmai rolul de a coagula, in cadrul Scania, o strategie care sa anticipeze efectele Pachetului Mobilitate si care sa ne permita sa ne pliem exact pe cerintele fiecaruia“, explica Ion Iancu, regional manager Scania Credit Black Sea Unit.