securitate transport Archives

Aproape jumătate dintre furturile din camioane din Spania au loc pe autostrada AP-7, iar atacurile asupra transportatorilor se concentrează tot mai mult în timpul pauzelor de noapte. Un nou raport al Federației Naționale a Asociațiilor de Transport din Spania avertizează că fenomenul se agravează și solicită autorităților măsuri urgente pentru protejarea șoferilor și a mărfurilor. Documentul, realizat pe baza informațiilor furnizate direct de transportatori, include o hartă detaliată a zonelor cu cel mai ridicat risc de furt și va fi transmis Ministerului de Interne pentru a sprijini planificarea intervențiilor poliției.

Datele confirmă o tendință îngrijorătoare semnalată de organizație în ultimii ani: peste jumătate dintre transportatorii spanioli afirmă că au fost victime ale unui furt în ultimii cinci ani. Una dintre cele mai alarmante concluzii ale raportului este creșterea atacurilor în timpul perioadelor de odihnă ale șoferilor. Dacă în studiile anterioare, aproximativ 72% dintre incidente aveau loc pe timpul nopții, în prezent procentul a urcat la 93%.

Potrivit FENADISMER, grupările infracționale profită de lipsa parcărilor securizate și de vulnerabilitatea vehiculelor staționate pentru a acționa rapid și cu riscuri minime.

Raportul arată că 41% dintre incidente implică tăierea prelatei și sustragerea mărfurilor, iar 37% vizează furtul de combustibil. În plus, 4% dintre cazuri includ agresiuni fizice asupra șoferilor, iar în alte 4% dintre situații infractorii reușesc să fure camionul cu tot cu marfă. Printre cele mai vizate produse se numără motorina, echipamentele IT și electronice, articolele vestimentare de marcă, coletele, medicamentele și metalele.

Un alt aspect evidențiat de studiu este gradul redus de raportare a incidentelor. Doar 29% dintre transportatorii care au suferit furturi depun o plângere oficială. Mulți operatori consideră că demersurile au șanse reduse de succes, ceea ce face ca o parte importantă a infracțiunilor să nu apară în statisticile oficiale. Din acest motiv, FENADISMER a realizat propria cartografiere a zonelor cu risc ridicat, bazată pe experiențele directe ale membrilor săi.

Analiza geografică indică o concentrare puternică a criminalității în trei regiuni: Catalonia, Madrid și Andaluzia, care însumează aproape 90% din totalul incidentelor raportate.

Clasamentul celor mai afectate coridoare rutiere este dominat de AP-7, Coridorul Mediteranean, cu 44% din totalul furturilor, urmat de AP-2 / A-2, legătura cu nord-estul Spaniei, 15%, A-4, axa Madrid – Andaluzia, 14%, A-3, 8%, A-92, 6%, A-6, 4%, A-1, 3%, A-30, 3% și A-9 cu 2%.

Autostrada AP-7, una dintre cele mai importante rute europene de transport care leagă frontiera franceză de sudul Spaniei, rămâne cea mai vulnerabilă pentru transportatorii de marfă. Potrivit raportului, aproximativ 60% dintre incidente au loc în parcări care nu sunt clasificate drept securizate conform standardelor europene.

FENADISMER solicită accelerarea implementării în Spania a sistemului de certificare a parcărilor sigure pentru camioane promovat de Comisia Europeană, considerând că lipsa infrastructurii adecvate favorizează activitatea grupărilor infracționale.

Pe baza concluziilor raportului, federația va cere Ministerului de Interne să intensifice prezența forțelor de ordine în zonele identificate drept critice și să treacă de la o abordare reactivă la una preventivă.

Pentru sectorul transporturilor, care reprezintă o componentă esențială a economiei spaniole și europene, securitatea șoferilor și protejarea mărfurilor devin tot mai importante în contextul creșterii valorii încărcăturilor și al intensificării activității rețelelor de criminalitate organizată.

Asociația TAPA (Transported Asset Protection Association), considerată autoritatea de referință în securitatea lanțurilor de aprovizionare, și Trans.eu Group, unul dintre liderii europeni în soluții freight tech și fintech pentru industria transporturilor, au anunțat lansarea, Certified Carrier Exchange – Powered by TAPA EMEA Standards & Intelligence, primei burse de transport construită exclusiv pe baza certificărilor verificate TAPA TSR (Trucking Security Requirements).

Anunțul a fost făcut în cadrul Conferinței Anuale TAPA EMEA 2026, desfășurată la Oberhausen, în Germania, eveniment care a reunit peste 800 de lideri din industrie, reprezentanți ai autorităților și specialiști în securitatea lanțurilor de aprovizionare din Europa și din alte regiuni ale lumii.

Noua platformă reprezintă un pas important în parteneriatul strategic dintre cele două organizații și urmărește să ofere un mediu mai sigur pentru tranzacțiile de transport, într-un context în care furturile de marfă și tentativele de fraudă continuă să reprezinte o preocupare majoră pentru expeditori și proprietarii de bunuri.

Potrivit inițiatorilor proiectului, Certified Carrier Exchange combină infrastructura de securitate dezvoltate de Trans.eu cu cadrul de certificare TSR auditat independent de TAPA. Rezultatul este un model de „mediu cu dublă verificare” a participanților la tranzacțiile de transport, menit să reducă riscurile operaționale și să crească nivelul de încredere între parteneri.

Accesul la bursă este rezervat exclusiv companiilor de transport care dețin o certificare validă TSR 1, TSR 2 sau TSR 3. Verificarea certificărilor se realizează automat și în timp real prin baza de date TAPA, eliminând posibilitatea declarării neconforme a statutului de certificare. În plus, informațiile sunt actualizate permanent prin mecanismele de supraveghere ale organizației.

Platforma este deschisă și pentru producători sau case de expediții, indiferent dacă sunt sau nu membre TAPA. Acestea vor putea colabora direct cu o comunitate verificată de transportatori certificați, reducând semnificativ timpul și resursele necesare proceselor de evaluare a standardelor de securitate ale partenerilor de transport.

Prin intermediul ecosistemului digital Trans.eu, care conectează peste 44.000 de transportatori și case de expediții, partenerii își propun să promoveze avantajele comerciale și de securitate ale certificării TAPA și să extindă la nivel european comunitatea transportatorilor certificați.

Pentru operatorii de transport care dețin certificarea TSR, noua bursă oferă acces la oportunități de afaceri cu valoare ridicată, inclusiv transporturi care presupun respectarea unor standarde stricte de securitate și generează tarife superioare. În același timp, companiile certificate beneficiază de o vizibilitate mai mare în fața unor producători și case de expediții care operează, în mod tradițional, în rețele închise de colaborare.

Un alt avantaj al platformei este integrarea întregului proces tranzacțional în mediul digital Trans.eu. Astfel, utilizatorii pot parcurge toate etapele, de la publicarea unei oferte de marfă până la confirmarea unei comenzi de transport, într-un sistem securizat, complet trasabil și capabil să reducă timpul de finalizare a tranzacțiilor de la câteva zile la doar câteva minute.

Lansarea Certified Carrier Exchange marchează o premieră pentru piața europeană a transporturilor și reflectă tendința tot mai accentuată de integrare a standardelor de securitate certificate în procesele comerciale și operaționale ale lanțurilor de aprovizionare.