stație de încărcare de 1 MW Archives

Eldrive România a inaugurat, la începutul lunii decembrie 2025, prima stație de încărcare HYC1000 din România și din Europa de Est, cu o putere totală instalată de 1 MW. Noua unitate este amplasată în centrul de încărcare Eldrive din parcarea complexului comercial Supernova Pitești și marchează un moment de referință pentru dezvoltarea infrastructurii de încărcare ultra-rapidă a autovehiculelor electrice pe piața locală.

Stația Alpitronic MOON HYC1000 instalată de Eldrive are o putere totală de 1.000 kW și este rezultatul unui parteneriat cu Moon Power, furnizor de soluții de încărcare de mare putere, prezent deja cu unități similare în Germania, Austria și Italia, de-a lungul principalelor coridoare europene de transport rutier.

Unitatea poate încărca simultan până la patru autovehicule electrice, distribuind inteligent puterea disponibilă în pași de câte 62,5 kW. În configurația actuală, patru mașini pot primi câte 250 kW fiecare, iar puterea maximă pe un singur conector CCS pentru autoturisme poate ajunge până la 600 kW. Stația este modulară și configurabilă, putând fi echipată cu până la opt conectori CCS.

De asemenea, există posibilitatea dotării cu un cablu MCS dedicat camioanelor electrice, care ar permite livrarea unei puteri de până la 1.000 kW pe un singur conector. Eldrive România ia în calcul această opțiune în momentul în care cererea din segmentul vehiculelor grele electrice va justifica investiția.

Staţia Eldrive din Piteşti dispune în prezent de 11 puncte de încărcare și este poziționat pe un traseu intens circulat, asigurând acces facil atât pentru utilizatorii locali, cât și pentru cei aflați în tranzit.

Tariful standard de încărcare în rețeaua Eldrive România este de 2,55 lei/kWh. Prin intermediul abonamentelor disponibile, utilizatorii pot reduce costul până la 1,75 lei/kWh, făcând încărcarea ultra-rapidă accesibilă unui public mai larg. Conform estimărilor companiei, un utilizator care consumă aproximativ 250 kWh pe lună poate economisi între 133 și 145 de lei lunar, în funcție de tipul de abonament ales, ceea ce se traduce într-o economie anuală de până la 1.740 de lei. Abonamentele sunt dimensionate pentru a acoperi un rulaj anual cuprins între 12.000 și 24.000 km, la costuri cu aproximativ 20% mai mici față de tarifele standard.

Inaugurarea vine la puțin peste șase luni după ce Eldrive anunța atingerea pragului de 600 de puncte de încărcare la nivel național. Între timp, rețeaua a crescut accelerat, ajungând la aproximativ 1.000 de puncte active în România, confirmând strategia companiei de a deveni unul dintre principalii operatori de infrastructură de încărcare din regiune.

Începând cu 23 mai, Italia intră oficial în era încărcării ultra-rapide pentru transportul greu: prima stație de reîncărcare pentru camioane echipată cu tehnologia Megawatt Charging System (MCS) este acum operațională pe autostrada A22, la stația de service Bolzano Sud. Este un pas major spre electrificarea logisticii rutiere, într-un sector în care autonomia și timpii de realimentare sunt critici.

Un parteneriat între infrastructură și inovație

Proiectul este rezultatul colaborării dintre Autostrada del Brennero și compania Alpitronic, un lider în soluții de încărcare din Tirolul de Sud. Inima stației o reprezintă o unitate modulară de alimentare formată din opt module care pot alimenta două distribuitoare de energie. În această fază inițială, sunt disponibile trei standuri de încărcare de mare putere:

Un stand cu un conector CCS2 (Combined Charging System) de până la 600 kW și un conector MCS de 1.000 kW – destinată în special camioanelor electrice moderne;
Un stand cu două ieșiri CCS2 de 600 kW fiecare – pentru încărcare simultană de mare putere.

Aceste specificații permit, spre exemplu, reîncărcarea unei baterii de 500 kWh în doar 30 de minute – exact durata unei pauze obligatorii după patru ore și jumătate de condus, conform reglementărilor europene în transportul rutier.

„În sfârșit, reîncărcarea se aliniază ritmului operațional al transportului greu”, a declarat Philipp Senoner, directorul general al Alpitronic, subliniind potențialul acestei noi tehnologii de a elimina una dintre cele mai mari bariere în tranziția camioanelor către electric.

Acces reglementat și infrastructură pregătită pentru viitor

În prezent, accesul la stație se face printr-un card emis de Autostrada del Brennero, menit să asigure un control eficient al fluxului în această fază de testare și calibrare. Însă planurile sunt mult mai ambițioase. Transformatorul instalat are o capacitate de 2.000 kVA, suficientă pentru a activa în curând un al doilea sistem MCS de 1 MW, ceea ce va dubla capacitatea totală a stației.

De asemenea, infrastructura va fi completată de compania AVL Italia cu un sistem de stocare a energiei și o platformă digitală de monitorizare numită AVL Athens. Aceasta va permite:

gestionarea vârfurilor de sarcină,
stabilizarea fluxurilor de energie,
integrarea eficientă a surselor regenerabile.

Carlo Costa, directorul general tehnic al Autostrada del Brennero, atrage atenția că tranziția nu mai este o opțiune, ci o necesitate: „Doar în 2024, cele 15 stații de încărcare de pe traseul nostru au livrat peste 820.000 kWh. Dar viitorul este în megawați: avem nevoie de viziune, planificare și tehnologie de ultimă oră.”

În Italia există, potrivit platformei E-Motus, 64.391 de puncte de încărcare electrice, însă doar 6% dintre acestea oferă o putere mai mare de 150 kW – mult sub cerințele transportului greu electrificat.

Începutul unei revoluții pentru transportul de marfă

Oprirea de 30 de minute care în trecut era o pierdere de timp devine acum o oportunitate de reîncărcare completă. Stația de pe A22 nu este doar un proiect-pilot, ci un model scalabil pentru restul Italiei și Europei. Cu viziunea potrivită, megawații ar putea deveni norma, nu excepția, într-un sector în care sustenabilitatea și eficiența trebuie să meargă mână în mână.