Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Decizia guvernului federal de a închide complet, de la 2 noiembrie, punctele de alimentație, timp de o lună, va obliga șoferii de camioane să se confrunte cu aceleaşi neajunsuri ca în primăvară, în primul blocaj, arată eurotransport.de.

Prin urmare, Alexander Quabach, director general al Vereinigung deutscher Autohöfe (VEDA), este foarte îngrijorat de viitorul apropiat. “Ne-am întors în aceeași situație de la începutul pandemiei. Mâncarea poate fi comandată şi servită numai la cabina șoferului. Toaletele și dușurile sunt încă disponibile. Cu toate acestea, verificăm dacă putem lua măsuri legale împotriva acestei hotărâri.“

Reprezentanţii lanţului Tank & Rast consideră că e prea curând să facă declarații concrete cu privire la evenimentele viitoare. „Continuăm să garantăm aprovizionarea de bază a tuturor celor care călătoresc  pe autostradă. Toate stațiile de benzină din rețeaua Tank & Rast sunt disponibile fără restricții, inclusiv cafenelele și gama lor de băuturi şi de gustări calde/reci, acum oferite într-o varietate şi mai mare, care pot fi luate «la pachet» de către şoferi. Facilitățile sanitare ale Sanifair, precum și duşurile din benzinării și parcări sunt deschise, ca de obicei. Doar spaţiile de cazare se închid din 2 noiembrie până în 30 noiembrie 2020.“

Odată cu intrarea în vigoare a Pachetului Mobilitate I, dormitul la hotel al șoferilor de camioane, considerat până acum un lux, va deveni o necesitate. Însă nu toate hotelurile sunt potrivite pentru șoferii de camioane, ci doar cele care oferă locuri de parcare dimensionate și controlate corespunzător.

Dintre toate țările, numai Germania dă semne că se deplasează corect în această direcție. Aici există deja lanțul Tank & Rast, care administrează circa 50 de hoteluri de-a lungul principalelor autostrăzi ale țării, cu două noi inaugurări în septembrie în locații strategice pentru transportatorii internaționali: în Kapelleburg (Olanda), foarte aproape de granița cu Belgia, și în Lohfelden, lângă orașul german Kassel.

Germania are în vedere și alte proiecte de dezvoltare a unor hoteluri low-cost dedicate șoferilor, precum turnul circular Truckerbase, cu o amprentă redusă la sol, care permite construirea sa direct în zonele existente de parcare. Fiecare etaj găzduiește un număr variabil de module prefabricate de carcase semi-conice, care pot fi ușor transportate și asamblate într-o lună. Un prim exemplu este deja operațional, chiar dacă este din beton.

Tot în Germania, compania Roatel a dezvoltat un proiect de module de patru camere în containere HiCube 45”, care pot fi transportate și instalate ușor. Modulul de 28 m², izolat termic și acustic, găzduiește patru camere deja mobilate, cu baie și duș. Camerele sunt dotate cu aer condiționat pentru vară și iarnă și au ferestre antiefracție, iar modulul este supravegheat de o cameră externă. Rezervarea și plata se fac prin intermediul unei aplicații pentru smartphone, folosită și pentru a deschide/închide camera.