taxare camioane Archives

În Germania, găsirea unui loc de parcare pentru camioane devine mai simplă și mai sigură datorită noului serviciu de informare privind spațiile de parcare (SID), lansat acum în fază pilot. Dezvoltat de Ministerul Federal al Transporturilor (BMV), împreună cu Oficiul Federal pentru Logistică și Mobilitate (BALM) și operatorul Toll Collect, sistemul oferă date aproape în timp real despre gradul de ocupare a parcărilor de pe autostrăzi, direct prin Mobilithek – platforma digitală a guvernului federal.

La acest moment, SID acoperă deja peste jumătate din cele aproximativ 1 900 de zone publice de odihnă de pe autostrăzile germane. Informațiile sunt colectate și transmise în mod continuu, ceea ce ajută șoferii de camioane să planifice pauzele mai eficient și să găsească mai ușor un loc sigur de staționare.

„Șoferii de camion au nevoie de pauze suficiente și de locuri de parcare sigure. Cu acest serviciu, vom folosi mai bine spațiile existente și vom aduce mai multă transparență prin digitalizare”, a declarat ministrul federal al transporturilor, Patrick Schnieder.

Mark Erichsen, CEO al Toll Collect, a precizat că până la sfârșitul anului vor fi incluse toate zonele publice de odihnă, urmând ca din 2026 să fie integrate treptat și datele parcărilor private, cum ar fi stațiile specializate pentru camioane. Această extindere va oferi șoferilor mai multe opțiuni și va contribui la reducerea traficului cauzat de căutarea unui loc liber.

Pentru Christian Hoffmann, președintele BALM, SID reprezintă un pas esențial pentru siguranța rutieră și pentru respectarea normelor privind timpii de conducere și odihnă. Sistemul folosește datele din taxarea camioanelor pentru a arăta situația locurilor de parcare la nivel național, iar aplicațiile de navigație vor putea prelua aceste date și le vor integra direct în cabinele șoferilor.

Noul serviciu face parte din planul pe cinci puncte al BMV pentru a îmbunătăți infrastructura de parcare destinată vehiculelor grele și promite să transforme logistica de zi cu zi a șoferilor de camion prin tehnologie și date în timp real.

Parlamentul European a dat undă verde reformei privind taxele de drum pe care statele membre le pot impune pe rețeaua de coridoare TEN-T pentru camioane și autobuze, dar și pentru furgonete și autoturisme. Conform noilor reguli adoptate joi de eurodeputați, tarifele rutiere pentru camioane vor fi schimbate de la modelul de taxare bazat pe timp (vignete), la unul bazat pe distanță, care ar reflecta mai bine principiul „poluatorul plătește”.

Actualizarea reglementărilor aduse Directivei 1999/62/CE privind taxarea vehiculelor grele de marfă pentru utilizarea anumitor infrastructuri (cunoscută sub denumirea de Directiva Eurovigneta) a fost convenită cu statele membre în iunie 2021.

Taxare pe distanță în loc de vignietă

Scopul noilor reguli este de a trece taxarea rutieră de la un model bazat pe timp la un sistem bazat pe distanță sau pe un sistem efectiv condus de kilometri, pentru a reflecta mai bine principiile poluatorul plătește și utilizatorul plătește. Astfel, prin votul dat eurodeputați au ratificat faptul că în viitorul apropiat fiecare stat membru va gândi un plan de taxare bazat pe distanță pe culoarele de drumuri trans-europente (TEN-T), în special pe unde are loc tranzitul de camioane, eliminând astfel vignietele. Cu toate acestea, statele membre nu sunt pbligate să aplice același model și pe restul drumurilor, putând fi păstrate vignietele.

Taxare în funcție de poluare

Pentru a încuraja utilizarea pe scară mai largă a vehiculelor mai ecologice, din 2026 țările membre vor trebui să coreleze ratele de taxare în funcție de emisiile de CO2 pentru camioane și autobuze, în timp ce pentru vehicule comerciale ușoare și minibusuri trebuie corelate cu „performanța de mediu“.

LCV și autoturisme

Conform noilor reguli, vignetele vor fi valabile pentru perioade mai scurte (o zi, o săptămână sau 10 zile) și vor avea limite de preț care pot fi impuse autoturismelor, pentru a se asigura că șoferii ocazionali din alte țări UE sunt tratați echitabil. Țările UE care doresc să taxeze vehicule mai ușoare, cum ar fi camionetele, microbuzele și autoturismele, vor putea în continuare să aleagă între sisteme de taxare sau viniete.

Regulile vor intra în vigoare la 20 de zile de la publicarea lor în Jurnalul Oficial al UE. Statele membre vor avea la dispoziție doi ani pentru a se pregăti pentru aplicarea noilor reguli.