transport ADR Archives

Transportatorul spaniol specializat în produse chimice își extinde flota cu 25 de noi camioane Mercedes-Benz Actros 1846 LS ProCabin, într-o investiție menită să crească eficiența operațională, siguranța transporturilor ADR și confortul șoferilor.

Noile vehicule sunt echipate cu cea mai înaltă configurație destinată transportului de mărfuri periculoase. Livrarea a fost realizată prin partenerul de vânzări Eje Occidental, ceremonia oficială având loc la sediul Baltransa din Ciudad Real.

Potrivit lui José Luis Ruiz, CEO al Baltransa, noile camioane au fost alese pentru nivelul ridicat de siguranță și confort oferit șoferilor. „Noile noastre vehicule ProCabin sunt echipate cu maximum de confort și cu cele mai noi tehnologii de siguranță, oferindu-le șoferilor cele mai bune condiții pentru desfășurarea activității”.

La rândul său, Guillermo Ruiz, director de vânzări al companiei, a subliniat relația istorică dintre cele două companii. „Camioanele cu steaua Mercedes-Benz fac parte din povestea Baltransa încă din primii ani de existență. Am crescut împreună și ne-am dezvoltat flota alături de Mercedes-Benz Trucks”.

Baltransa are peste 70 de ani de experiență în transportul produselor chimice cu cisterne și operează baze logistice în Ciudad Real, Abrera din Barcelona și Pinto din Madrid, fiind prezentă și pe piețe precum Germania, Belgia, Franța, Italia, Olanda, Polonia și Regatul Unit. Flota este dotată cu sisteme telematice și soluții digitale de management care permit monitorizarea vehiculelor în timp real, optimizarea rutelor și analiza consumului de combustibil. Datorită aerodinamicii optimizate și grupului motopropulsor eficient, noile camioane pot reduce consumul de combustibil cu până la 3%, contribuind la scăderea costurilor de operare.

Vehiculele sunt echipate standard cu cele mai noi sisteme de asistență Mercedes-Benz Trucks, printre care Active Brake Assist 6 Plus, Active Sideguard Assist 3, Active Drive Assist 3, Front Guard Assist, Attention Assist 2 și sistemul predictiv de control al vitezei și transmisiei Predictive Powertrain Control (PPC).

Prin această investiție, Baltransa își consolidează poziția pe piața europeană a transportului de produse chimice și confirmă tendința tot mai accentuată a operatorilor specializați de a combina siguranța, digitalizarea și eficiența energetică în strategiile de dezvoltare a flotelor.

Unul dintre cei mai importanți producători europeni de semiremorci, Schmitz Cargobull, își extinde portofoliul de produse prin lansarea modelului S.BO OPENSIDER, o semiremorcă box destinată transportului de marfă generală, concepută pentru operațiuni care necesită acces rapid la încărcătură și procese flexibile de manipulare.

Noul vehicul este dezvoltat pe baza fostei semiremorci cu pereți rabatabili S.KO și răspunde cerințelor tot mai mari de eficiență din sectorul logistic și al distribuției.

Principalul avantaj al modelului S.BO OPENSIDER îl reprezintă pereții laterali care se deschid complet, oferind acces direct la încărcătură pe întreaga lungime a vehiculului. Această caracteristică permite încărcarea și descărcarea mărfurilor chiar și în locații unde accesul prin partea din spate este limitat, o situație întâlnită frecvent în mediul urban.

Prin eliminarea manevrelor suplimentare și facilitarea accesului la marfă, noua semiremorcă contribuie la reducerea timpilor de staționare la rampă și la creșterea productivității operațiunilor logistice. În plus, noul concept contribuie și la îmbunătățirea siguranței la locul de muncă, deoarece reduce necesitatea ca operatorii să urce pe platforma remorcii în timpul manipulării mărfurilor.

Modelul este disponibil în două variante constructive. Versiunea europeană este destinată capetelor tractor 4×2 și dispune de un ampatament de 7.700 mm, în timp ce versiunea nordică este proiectată pentru tractoare 6×2 și are un ampatament de 8.130 mm.

În funcție de cerințele de exploatare, clienții pot opta pentru deschiderea laterală pe o singură parte sau pe ambele părți ale semiremorcii, sporind astfel flexibilitatea în utilizare.

Un alt element important îl reprezintă nivelul ridicat de siguranță oferit de suprastructura FERROPLAST®, care respectă standardul european privind securizarea încărcăturii. Construcția protejează eficient marfa împotriva factorilor externi și permite transportul unor categorii variate de bunuri, inclusiv mărfuri cu cerințe speciale de siguranță.

Mai mult, S.BO OPENSIDER respectă cerințele stricte pentru vehiculele EX/III, fiind autorizată pentru transportul substanțelor explozive și al mărfurilor din Clasa 1 ADR. Certificarea se bazează pe normele europene privind protecția împotriva incendiilor, instalațiile electrice și transportul rutier al mărfurilor periculoase.

Schmitz Cargobull oferă o gamă largă de opțiuni pentru configurarea semiremorcii în funcție de specificul fiecărei activități. Printre acestea se numără diferite sisteme de ancorare și securizare a încărcăturii, configurații tip double-deck și alte echipamente dedicate aplicațiilor speciale.

Fondată în 1892 în Münsterland, Germania, Schmitz Cargobull este liderul european în producția de semiremorci pentru transport frigorific, marfă generală și vrac. Compania dezvoltă, de asemenea, soluții digitale pentru managementul flotelor și conectivitatea vehiculelor, precum și unități de refrigerare pentru transportul cu temperatură controlată.

Grupul german produce anual aproximativ 50.000 de vehicule, operează unități de producție în Germania, Lituania, Spania, Turcia, România și Marea Britanie și are peste 6.000 de angajați. Schmitz Cargobull a realizat anul trecut o cifră de afaceri de aproximativ 2,16 miliarde euro.