Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Comisia de Transport si Turism a Parlamentului European (TRAN) a votat initiativa legislativa de revizuire a Regulamentului 1073/2009, prezentata de raportoru leton Robert Zile, obiectivul principal fiind liberalizarea transportului rutier de persoane in Uniunea Europeana. Raportorul a pastrat linia Comisiei Europene de liberalizare a pietelor de transport calatori, insa a introdus anumite conditionari, respectiv situatii in care solicitarile de autorizare a unor servicii noi de transport pot fi respinse: spre exemplu, daca intr-un serviciu sunt reunite trasee profitabile cu altele neprofitabile sau daca operatorul intentioneaza sa mearga cu preturi sub valoarea normala de piata pentru o anumita perioada de timp.

Foarte important, pentru furnizarea de servicii regulate nationale de transport este obligatorie infiintarea unei firme in statul membru respectiv, in vederea garantarii concurentei loiale. De asemenea, a fost introdus termenul de „excursie locala“, care defineste parte a unui serviciu ocazional international si care nu trebuie confundata cu cabotajul si care nu se supune directivei detasarii trans-nationale. Derogarea de 12 zile de conducere consecutive pentru soferii care opereaza transport rutier de persoane se mentine.
Plenul Parlamentului European ar putea vota modificarea regulamentului 1073/2009 in martie a.c.

Potrivit ACEA, in primele unsprezece luni ale lui 2018, aproape 2,3 milioane de vehicule comerciale noi au fost inmatriculate in Uniunea Europeana, cu 3,8% mai mult decat in 2017. Cifrele au fost mai mici in Italia (-2,8%) si Marea Britanie (-1,3%), in vreme ce Spania (+6,5%), Germania (+5,5%) si Franta (+5,2%) au performat foarte bine pana in prezent.
 

Din ianuarie pana in noiembrie 2018, inmatricularile de vanuri (LCV) in UE au fost cu 3,7% mai mari decat in aceeasi perioada a anului trecut, totalizand aproape 1,9 milioane de unitati vandute. Spania (+ 7,6%), Germania (+ 6,2%) si Franta (+ 4,8%) au inregistrat rezultate pozitive, in vreme ce Anglia (-0,7%) si Italia (-5%) au experimentat scaderi. In Romania, pe acest segment, cresterea a fost de 11,3%.
Pe segmentul vehiculelor comerciale grele noi (HCV), de 16 t, in primele unsprezece luni cererea UE a primit un impuls de 4,7%, pana la 290.988 de vehicule noi. In aceasta perioada, Marea Britanie (-6,2%) si Spania (-2,5%) au inregistrat declinuri, in timp ce Franta (+ 9,9%), Italia (+ 6,1%), Germania (+ 4,3%), dar si Romania (+14,6%) au contribuit pozitiv la cresterea economica a UE.
Pe segmentul mediu/greu, de peste 3,5 t (MHCV), au fost inmatriculate 357.270 de unitati noi (+4,7% fata de primele unsprezece luni ale lui 2017. Franta (+ 8,8%), Italia (+ 8,1%) si Germania (+ 3,9%) au inregistrat o crestere puternica, iar Anglia (-4,1%) si Spania (-0,7%) s-au confruntat cu dificultati. In Romania, pe acest segment, cresterea a fost de 13,2%.