Începând cu 1 ianuarie 2025, în Franța s-a trecut la o nouă etapă în ceea ce privește Zonele de Mobilitate cu Emisii Reduse (ZFE), în temeiul Legii privind clima și reziliența, așa cum amintește Upply (Upply – Market insights).
Unele orașe au înăsprit restricțiile de trafic, iar schema a fost extinsă și în altele, astfel că acum 42 de aglomerații urbane sunt afectate, inclusiv Lille, unde deocamdată sunt interzise numai vehiculele grele înmatriculate înainte de 1 octombrie 2001. Două conurbații, Paris și Lyon, care depășesc în mod constant pragurile reglementate de calitate a aerului, sunt teritorii ZFE efective. Iar aglomerările urbane care respectă pragurile de reglementare a calității aerului, dar cu o concentrație ce depășește constant valoarea recomandată de Organizația Mondială a Sănătății, sunt teritorii de vigilență.
Există însă și zone urbane care au o abordare pragmatică și prudentă: zona metropolitană Grenoble Alpes intenționează să-și modifice calendarul pentru vehiculele utilitare ușoare Crit’Air 2 și pentru vehiculele grele de transport de marfă și să amâne interdicția impusă lor din iulie 2025 până în iulie 2028.
Prin urmare, în Franța crește presiunea asupra transportatorilor de a investi în vehicule mai puțin poluante, ceea ce le va afecta capacitatea și costurile.
Sursă grafic: Service-Public.fr
