Volumele de transport național rutier de marfă din Europa din 2023
Între 2022 și 2023, piața europeană de transport rutier de marfă a scăzut cu 3,2%, până la un total de 1.893.282 de milioane de tone-kilometri, conform Eurostat, citat de Comitetul Național Rutier din Franța (CNR) în analiză activității diverselor flote naționale din UE din 2023.
Volumele de transport intern realizate de flotele naționale au scăzut cu 3,3% și au totalizat 1.170.803 milioane de tone-kilometri, adică 61,8% din cantitatea totală transportată în Europa, din care 903.219 milioane de tone-kilometri în UE14.
Flota Germaniei conduce în clasament, cu 253.596 de milioane de tone-kilometri transportate la intern (cu 5,6% mai puțin decât în 2022), adică 89% din întregul volum transportat de flota germană, urmată de Spania (178.213, +0,1% față de 2022 și 68% din activitatea totală a flotei spaniole), Franța (157.313, -2,0% și 93%), Polonia (134.808, -3,7%, 36%) și Italia (128.805, -2,6%, 89%). România este pe locul al 11-lea, cu 22.606 milioane de tone-kilometri transportate la intern, în creștere cu 1,5% față de 2022, reprezentând 34% din întreaga activitate a flotei naționale.
Creștere față de 2022, în afară de Spania și România, dintre țările aflate mai sus în clasament, a mai avut Norvegia, cu 1,3%. Este a doua creștere consecutivă a flotei acestei țări și ea este atribuită de CNR deciziilor politice luate în 2021 pentru a favoriza firmele locale. Și Danemarca înregistrează progrese semnificative, +9,1 % față de 2022, dar ea este, ca volume totale la intern, abia pe locul al 16-lea.
Dintre țările estice, în afară de Polonia și România mai au rezultate bune Ungaria, Bulgaria, Lituania și Slovenia. De altfel, grupul țărilor intrate mai recent în UE are rezultate mai bune decât UE14, care și-a scăzut ușor ponderea din totalul activității de transport intern din Europa, de la 77,5% în 2022 la 77,1% în 2023.
