Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a publicat pe site-ul instituției, la rubrica Transparență decizională, proiectul de modificare a OMTI nr. 3.850/2024 privind condițiile de instalare, reparare și inspecție a tahografelor utilizate în transporturile rutiere ori a limitatoarelor de viteză care echipează autovehiculele, precum și autorizarea operatorilor economici care desfășoară astfel de activități, cunoscut sub denumirea (RNTR 8).
În documentul justificativ se arată că de la aprobarea OMTI nr. 2.133/2005 a fost adoptată HG nr. 1.534/2024 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 899/2003, fiind astfel necesară actualizarea prevederilor reglementărilor RNTR 8. De asemenea, având în vedere discuțiile cu partenerii sociali referitoare la îmbunătățirea/simplificarea/clarificarea prevederilor RNTR 8, MTI anunță că este necesară modificarea unor prevederi din reglementările privind legislația în domeniul tahografelor.
Modificările prevăzute în actul normativ vizează în principal:
- eliminarea prevederilor care se regăsesc în HG nr. 899/2003, cu modificările și completările ulterioare, pentru eliminarea paralelismului legislativ;
- actualizarea prevederilor reglementărilor RNTR 8 în raport cu HG nr. 1.534/2024, în ceea ce privește certificarea tahografelor noi și reparate (categorie în care sunt incuse și tahografele reintegrate);
- actualizarea prevederilor reglementărilor RNTR 8 în raport cu HG nr. 1.534/2024, în ceea ce privește atestarea personalului care efectuează inspecțiile periodice ale tahografelor;
- extinderea activităților efectuate cu atelierele mobile autorizate și simplificarea cerințelor referitoare la autorizarea atelierelor mobile;
- precizarea principiilor de stabilire a frecvenței reinspecțiilor efectuate în activitatea de supraveghere a operatorilor economici autorizați;
- extinderea posibilității de emitere a declarațiilor de limitare a vitezei și de către operatorii economici autorizați în conformitate cu reglementările RNTR 9, aprobate prin OMTCT nr. 2.1312/2005, cu modificările și completările ulterioare;
- actualizarea unor cerințe privind dotarea atelierelor;
- simplificarea unor prevederi administrative;
- eliminarea valabilității limitate a autorizației tehnice, în baza efectuării unor audituri periodice (la 2 ani), cu prevederea unui termen tranzitoriu (1 mai 2026);
- clarificarea noțiunilor de generație și versiune de tahograf;
- completarea cerințelor referitoare la activitatea de instruire a personalului operatorilor economici;
- clarificarea prevederilor referitoare la supravegherea personalului și a operatorilor economici care instalează, repară sau inspectează tahografe ori limitatoare de viteză, în ceea ce privește procedura de supraveghere, situațiile în care este necesară efectuarea unei noi inspecții, situațiile ce pot conduce la anularea inspecției, precum și situațiile ce pot conduce la suspendarea/anularea autorizației tehnice a operatorilor economici, respectiv suspendarea/anularea atestării personalului ce efectuează inspecția;
- clarificarea procedurii de inspecție a tahografelor inteligente.
Este important de precizat faptul că pentru modificările ce au efect asupra dotării atelierelor a fost propus un termen tranzitoriu de cca. 1 an, respectiv 1 mai 2026.
Modificarea actului normativ nu afectează punerea în aplicare a legislației UE în domeniu.
