Transportul multimodal devine o alternativă tot mai interesantă inclusiv în România, fiind o soluție mai puțin poluantă, foarte potrivită pentru transporturile de volum. Investițiile care s-au făcut în ultimul timp în infrastructura feroviară sunt un semnal pozitiv pentru industrie, însă nu sunt suficiente. În prezent, nu viteza pe calea ferată este problema comparativ cu transportul rutier, ci, mai degrabă, predictibilitatea. Întrucât pot apărea diverse neprevăzute ce pot afecta foarte mult timpii de tranzit. Și acesta este și motivul pentru care la Oradea sau Arad se face transferul pe rutier pentru multe companii care aduc mărfuri în țara noastră pe tren.

Despre provocările, dar și despre oportunitățile pe care le oferă în prezent multimodalul am discutat la Gala Tranzit de Logistică alături de Nicușor Pisică (Groupe Renault), Eugen Sucea (Helrom), Istvan Wagner (Railport Arad) și Maarten Moller (H.Essers).