Membrii Asociatiei Transportatorilor de Marfuri “Bucovina" s-au mobilizat si pleaca la Strasbourg maine pentru a protesta impotriva Pachetului de Mobilitate care distruge transporturile din Romania. Circa 300 de administratori de la firmele de transport din Bucovina vor face presiune pentru ca macar in ultimul ceas cei 32 de europarlamentari romani sa fie prezenti in sala si sa spuna "NU" acestor legi discriminatorii "Ca toti transportatorii romani, am asteptat cu sufletul la gura ca motiunea din Parlamentul European din data de 25.03 2019, la Bruxelles, sa decida daca Pachetul de Mobilitate 1 va fi supus sau nu la vot in plen pe data de 27 Martie 2019. Spre stupoarea noastra ( totala !!! ) legile cuprinse in Pachetul de Mobilitate 1 vor fi trimise la vot in plen, la Strasbourg, miercuri, 27 Martie 2019. Votul a fost foarte strans, cu doar 156 voturi “pentru” si 154 voturi “contra” aceste legi total defavorabile transportatorilor romani, in special, si estici, in general vor fi trimise la vot. Prin votul a 3 eurodeputati romani, Romania si-a tras, din nou, nu unul, ci 3 gloante in picior…", se mentioneaza in comunicatul de presa transmis de catre ATM Bucovina.
"Este in joc viitorul unei industrii care contribuie cu cca. 7% la PIB-ul Romaniei, una din putinele pe care le mai avem cu capital autohton, care varsa la bugetul central zeci de milioane de euro anual, prin taxe si impozite, in care sunt angajati cateva zeci de mii de oameni. Fara a mai lua in calcul si alte pagube colaterale – aceste legi vor lovi, prin ricoseu, si in industriile conexe – furnizorii de orice fel ai transporturilor romanesti. Toate legile din Pachetul de Mobilitate 1 urmeaza a fi supuse la vot in plenul Parlamentului de la Strasbourg. Noi, Asociatia Transportatorilor de Marfuri “Bucovina“, am sustinut de nenumarate ori, si o mai spunem o data: aceste legi nedrepte si partinitoare vor fi o mana cereasca pentru firmele mari de transport si logistica din Centrul Europei, pentru care au facut un lobby intens. Impachetate frumos in sloganuri sensibile ca „plata egala pentru munca egala in acelasi loc”, „dumping social” sau „siguranta circulatiei”, ele vor insemna falimentul sigur al unei bune parti din transporturile romanesti. De fapt, distrugerea catorva mii de afaceri mici si mijlocii, in special cele de familie, iar capitalul romanesc va fi dur lovit."
