Presiuni crescânde pentru o reglementare actualizată
Organizațiile reprezentative ale producătorilor și operatorilor de transport rutier din Europa – inclusiv ACEA, BGL, FNTR, NLA și TLN – solicită statelor membre ale Uniunii Europene să finalizeze fără întârziere revizuirea Directivei privind greutățile și dimensiunile (Directivei 96/53/CE). Potrivit acestora, actualizarea urgentă a reglementărilor este esențială pentru a stimula adoptarea vehiculelor grele cu emisii zero și pentru a susține eforturile de decarbonizare a transportului rutier.
În ciuda obiectivelor ambițioase ale UE privind neutralitatea climatică, sectorul transportului rutier se confruntă cu piedici semnificative. Vehiculele grele cu emisii zero sunt adoptate lent în majoritatea țărilor europene, infrastructura de încărcare și realimentare rămâne subdezvoltată, iar costul total de deținere al camioanelor electrice sau alimentate cu hidrogen este încă semnificativ mai mare decât cel al vehiculelor diesel.
Această situație creează un paradox: deși tehnologia pentru transport sustenabil avansează, lipsa unor condiții tehnice și financiare adecvate împiedică operatorii să facă trecerea către soluții cu emisii zero.
Ce schimbări se cer în directivă
Semnatarii apelului solicită o revizuire semnificativă a limitelor actuale de greutate totală și de greutate pe osie, astfel încât acestea să reflecte particularitățile constructive ale vehiculelor cu emisii zero – care sunt, de regulă, mai grele din cauza bateriilor sau a sistemelor de propulsie alternativă.
De asemenea, propun ca noile reguli să permită:
- O mai mare flexibilitate în operarea vehiculelor electrice și pe hidrogen
- Creșterea capacității de transport fără penalizarea eficienței economice
- Introducerea unor măsuri suplimentare care să sprijine tranziția logisticii grele spre un model sustenabil
În contextul în care Danemarca deține președinția Consiliului UE, semnatarii salută intenția acesteia de a accelera procesul legislativ și de a obține o abordare generală asupra directivei în perioada imediat următoare.
Un pas esențial pentru competitivitate și climă
Fără o revizuire rapidă a directivei, riscurile sunt majore: stagnarea decarbonizării în transportul rutier, menținerea inegalităților dintre statele membre în adoptarea noilor tehnologii și pierderea competitivității pentru companiile care vor să investească în flotă verde.
Actualizarea Directivei privind greutățile și dimensiunile nu este doar un act tehnic, ci un instrument strategic care poate accelera tranziția ecologică a sectorului și poate susține creșterea economică într-un domeniu esențial pentru lanțurile de aprovizionare europene.
