Potrivit datelor publicate de Asociația Constructorilor de Automobile (ACAROM) și ACEA, înmatriculările de autoturisme noi din UE au înregistrat în august 2025 o creștere de 5,3% față de aceeași lună din 2024, fiind înmatriculate 677.786 de autoturisme noi.
În perioada ianuarie–august 2025, în Uniunea Europeană au fost înmatriculate 7.168.848 de autoturisme, ceea ce reprezintă o scădere ușoară, de 0,1%, comparativ cu primele opt luni din 2024, în ciuda unei creșteri pozitive pentru a doua lună consecutivă. Cota de piață a autovehiculelor electrice pentru perioada ianuarie-august 2025 s-a menținut la 15,8%, încă sub ritmul necesar în această etapă a tranziției. Autovehiculele hibrid electrice au rămas cele mai populare tipuri de motorizări în rândul cumpărătorilor.
După tipul de propulsie, autovehiculele electrice au înregistrat 15,8% pe piața europeană până în august 2025, ceea ce reprezintă o creștere față de nivelul de referință scăzut de 12,6% din august 2024. Înmatriculările de autovehicule hibride electrice continuă să crească, captând 34,7% din piață și rămânând alegerea preferată a consumatorilor europeni. În același timp, cota de piață a vehiculelor pe benzină și motorină a scăzut la 37,5%, comparativ cu 47,6% în aceeași perioadă din 2024.
În primele opt luni ale lui 2025, au fost înmatriculate 1.132.603 de autovehicule electrice noi, reprezentând 15,8% din piața europeană. Trei dintre cele mai mari patru piețe din UE, care reprezintă 62% din înmatriculările de autovehicule electrice, au înregistrat creșteri: Germania (+39,2%), Belgia (+14,4%) și Țările de Jos (+5,1%). Aceasta contrastează cu Franța, care a înregistrat o scădere de 2%, în ciuda unei creșteri pozitive de 29,3% în august 2025 față de aceeași perioadă a anului precedent.
Cifrele cumulate de la începutul lui 2025 arată, de asemenea, că înmatriculările de autoturisme hibride electrice noi în UE au atins 2.485.069 de unități, datorită creșterii înregistrate pe cele mai mari patru piețe: Franța (+30,5%), Spania
(+29,3%), Germania (+10,1%) și Italia (+9,4%). Modelele hibride electrice reprezintă 34,7% din piața totală a UE.
Înmatriculările de mașini plug-in hibride continuă să crească, ajungând la 631.783 de unități în aceeași perioadă. Această creștere se datorează creșterii volumului pe piețe cheie precum Spania (+99,9%) și Germania (+61,2%), dar și Italia (+62,6%). Așadar, mașinile plug-in hibride reprezintă acum 8,8% din înmatriculările de autovehicule în UE, față de 6,9% anterior.
Variația anuală pentru august 2025 a indicat o creștere de 30,2% pentru mașinile electrice și de 14,1% pentru mașinile hibride electrice, în timp ce mașinile plug-in hibride au înregistrat a șasea lună consecutivă de creștere puternică continuă, înregistrând 54,5%.
Până la finalul lui august 2025, înmatriculările de autovehicule pe benzină au scăzut cu 19,7%, toate piețele principale înregistrând scăderi. Franța a înregistrat cea mai puternică scădere, cu o reducere a înmatriculărilor de 33,5%, urmată de Germania (-25,2%), Italia (-17,6%) și Spania (-13,1%).
Cu 2.012.580 de autoturisme noi înmatriculate până în prezent, cota de piață a autoturismelor pe benzină a scăzut de la 34,9% la 28,1% față de aceeași perioadă a anului trecut. De asemenea, piața autoturismelor diesel a scăzut cu 25,7%, ajungând la o cotă de 9,4% în august 2025 (YTD). În plus, variația anuală pentru august 2025 a arătat o scădere de 16,3% pentru benzină și de 17,5% pentru motorină.
România s-a situat pe locul 13 în UE, cu 96.307 autoturisme noi înmatriculate în primele opt luni, în scădere cu 9,6% față de perioada similară din 2024. Dintre acestea, 4.678 au fost electrice (-32%) și 48.268 hibride (+22,5%).
La nivelul constructorilor de automobile, Grupul Volkswagen rămâne lider de piață cu 2.337.506 de unități (+3,7%), urmat de Stellantis cu 1.298.913 de unități (-7,4%) și de Grupul Renault cu 887.334 de unități (+5,9%), din care marca Dacia a înregistrat 399.698 de unități (+3,2%). Marca Ford a raportat 286.272 de unități (+0,5%).
