La ediția din acest an a IAA Mobility din München, Bosch a pus în prim-plan rolul său în modelarea industriei auto prin soluții integrate de hardware și software. Compania mizează pe faptul că un vehicul inteligent nu poate funcționa fără o infrastructură hardware adaptată cerințelor software-ului, iar această complementaritate reprezintă un avantaj competitiv global.
Exemplele cele mai clare sunt tehnologiile by-wire pentru frânare și direcție, unde conexiunile mecanice tradiționale sunt înlocuite de control electronic. Bosch estimează că aceste sisteme, esențiale pentru vehiculele definite de software și pentru conducerea automatizată, vor genera venituri de peste 7 miliarde de euro până în 2032, odată cu creșterea cererii pe piață.
Mașinile ca „asistenți personali”
Bosch Mobility își propune să transforme mașinile în platforme care se actualizează constant, asemenea unor asistenți personali digitali. Software-ul Vehicle Motion Management coordonează centralizat toate mișcările vehiculului – frânare, direcție, tren de rulare și șasiu – și permite personalizarea experienței de condus în funcție de preferințele șoferului.
Acest software este independent de hardware, ceea ce înseamnă că poate fi integrat în diferite arhitecturi, iar adoptarea este deja vizibilă: peste 20 de producători auto din Europa, China și Japonia utilizează soluțiile Bosch. În următorii trei ani, compania intenționează să aloce investiții de ordinul sutelor de milioane de euro pentru extinderea acestui portofoliu.
Creștere modestă pe o piață volatilă
Deși producția globală de vehicule traversează o perioadă de stagnare, Bosch Mobility prognozează o ușoară creștere de aproape 2% în 2025. Strategia se bazează pe diversificarea soluțiilor software, care pot fi oferite atât împreună cu hardware-ul Bosch, cât și separat, în funcție de cerințele clienților.
Această flexibilitate devine crucială într-un context în care vehiculul nu mai este „finalizat” la livrare, ci continuă să fie actualizat și optimizat prin software și inteligență artificială pe tot parcursul ciclului său de viață.
Un alt domeniu de creștere este cel al calculatoarelor auto de înaltă performanță. Bosch furnizează unități centrale care integrează funcții de asistență la condus, sisteme infotainment și aplicații de conectivitate într-o singură platformă, economisind spațiu și energie. Aceste soluții sunt deja utilizate de BMW Group și de parteneri din China, precum SAIC-GM, care dezvoltă un cockpit dotat cu inteligență artificială pentru interacțiunea naturală între șofer și vehicul.
Într-un ecosistem auto în care software-ul capătă o pondere din ce în ce mai mare, Bosch se poziționează ca un partener esențial pentru producători. Compania colaborează cu WeRide și Horizon Robotics în China pentru soluții de conducere asistată și automatizată, iar în Europa lucrează împreună cu Cariad, subsidiara Volkswagen.
