Regiunea devine un nou pol logistic al Poloniei, susținută de investiții strategice și infrastructură modernă
Orașul Lublin se conturează tot mai clar ca un nou hub logistic emergent în estul Poloniei, atrăgând investiții de anvergură în infrastructură industrială și depozitare.
Cea mai recentă confirmare este inaugurarea, la începutul lunii iulie, a centrului logistic Stock Polska în cadrul complexului 7R Park Lublin East I — un proiect emblematic care reflectă tranziția regiunii către un rol central în lanțurile de aprovizionare din Europa Centrală și de Est.
O investiție strategică pentru dezvoltarea regiunii
Noul centru Stock Polska, cu o suprafață totală de 55.800 m², deservește distileria și fabrica de băuturi din Lublin (situate la 8 km distanță) și unitatea de producție din Bielsko-Biała.
„Am analizat timp de doi ani cea mai eficientă amplasare pentru ambele unități. Lublinul a fost ales pentru avantajele sale operaționale și disponibilitatea forței de muncă”, a explicat Katarzyna Piasecka, directoarea de logistică a companiei.
Viceprimarul orașului, Tomasz Fulara, a subliniat că proiectul „nu a întâmpinat opoziție locală”, datorită amplasării în apropierea unui nod rutier de autostrăzi, ceea ce minimizează impactul asupra comunității și sporește veniturile fiscale locale.
Depozitul, de aproape dublul vechiului spațiu (32.400 m² anterior), este proiectat pentru fluxuri variabile de marfă și operează 24/7, cu 100 de angajați în trei schimburi.
Capacitatea medie este de 500–700 de standuri pregătite lunar, ajungând până la 4.000 în perioadele de vârf.
Infrastructură logistică de ultimă generație
Centrul include 42 de rampe de încărcare, 9 rampe la nivelul solului și o zonă ADR capabilă să stocheze 500 de paleți cu băuturi ce depășesc 50% concentrație alcoolică.
Modelul operațional este hibrid, cu:
- rafturi înalte de tip VNA (Very Narrow Aisle) pentru utilizare optimă a spațiului,
- blocuri de stocare pentru manevre rapide în perioadele de cerere crescută.
Depozitul deservește 27 de țări de pe cinci continente, funcționând ca un centru regional de export.
Sistemele tehnologice includ:
- linie automată de paletizare mixtă bazată pe inteligență artificială,
- co-packing automatizat,
- flotă de vehicule autonome (AMR),
- stivuitoare CROWN VNA ghidate prin buclă inductivă.
„Prin gradul de automatizare și integrare a tehnologiilor AI, Lublin devine unul dintre cele mai avansate centre de distribuție din Europa Centrală și de Est”, afirmă Damian Kołata, Head of Industrial & Logistics Agency E-Commerce CEE la Cushman & Wakefield Polska.
Un proiect model din perspectivă ESG
Noul hub Stock Polska respectă cele mai stricte standarde ESG.
Acoperișurile și rampele sunt acoperite cu vegetalizare extensivă, iar în jurul complexului au fost plantați peste 360 de copaci și amenajate pajiști florale.
Sistemul de panouri fotovoltaice acoperă o parte semnificativă din necesarul energetic, iar apa pluvială este colectată și reutilizată pentru irigații și curățenie.
„Prin aceste soluții, Lublin nu doar găzduiește un centru modern, ci și unul sustenabil, care reduce amprenta de carbon și închide ciclul ecologic”, adaugă Kołata.
O piață logistică regională în plină expansiune
Conform Newmark Polska, piața logistică din Lublin se dezvoltă constant de peste un deceniu și dispune în prezent de 454.600 m² de spații moderne industriale și logistice.
Între 2015 și 2024, livrările anuale au depășit 40.000 m², iar 2024 a fost un an record, cu o cerere totală de 73.900 m².
În T1 2025, suprafața aflată în construcție a atins 68.700 m², cel mai ridicat nivel din 2020. După finalizarea proiectelor curente, Lublinul va depăși 523.000 m², apropiindu-se de Podkarpackie (549.000 m²) — o regiune dominată de proiecte BTS (Build-To-Suit).
Lublin atrage noi tipuri de investitori
Potrivit Wojciech Waryś (AXI IMMO), regiunea devine tot mai diversificată din punct de vedere investițional.
Pe lângă firmele agroalimentare, se extind producătorii de componente auto, operatorii logistici internaționali și distribuitorii multinaționali.
Lublinul servește nu doar piața internă poloneză, ci și țările baltice, România, Bulgaria și Ucraina, devenind o verigă strategică în lanțurile de aprovizionare regionale.
„Lubelszczyzna poate funcționa ca o platformă de rezervă logistică în cazul unor perturbări geopolitice și are un potențial clar de creștere, mai ales în perspectiva reconstrucției Ucrainei”, subliniază Waryś.
Deși spațiile logistice din Lublin reprezintă încă doar 1% din stocul total al Poloniei, cererea a crescut de la 66.800 m² în 2023 la 73.900 m² în 2024, iar trendul ascendent continuă.
Infrastructura rutieră și resursele umane – avantajele competitive ale regiunii
Lublin beneficiază de o conectivitate rutieră excelentă:
- drumurile expres S12 și S17 leagă estul Poloniei de centrul țării,
- iar în construcție se află S19, segmentul polonez al coridorului internațional Via Carpatia, care va uni Lituania de Grecia.
„Finalizarea acestei rute va consolida fluxurile nord–sud și va spori atractivitatea regiunii pentru operatorii logistici internaționali”, declară Agnieszka Giermakowska, Director de Cercetare și ESG la Newmark Polska.
Un alt avantaj este forța de muncă locală: Lublin este un centru universitar puternic, oferind specialiști calificați la costuri competitive.
Totuși, ritmul dezvoltării este temperat de dimensiunea redusă a pieței locale și lipsa terenurilor mari pregătite pentru investiții, ceea ce împinge noile proiecte către zonele periurbane.
Lublin se profilează ca un nou punct de interes pe harta logistică a Poloniei, datorită combinației între infrastructură modernă, costuri reduse și sustenabilitate.
Deși nu rivalizează încă direct cu marile piețe vestice, precum Poznań sau Cracovia, regiunea Lubelszczyzna devine un centru logistic strategic pentru Europa Centrală și de Est, cu un potențial important de dezvoltare pe termen mediu — mai ales în contextul extinderii e-commerce-ului și reconstrucției post-conflict a Ucrainei.
