O evoluție construită în două decenii, într-o piață tot mai selectivă
Într-un oraș precum Râmnicu Vâlcea, Altec Logistic SRL a construit în ultimii douăzeci de ani un parcurs care devine relevant pentru modul în care se schimbă industria. Compania, fondată în 2004 de Alexandru Olteanu, a trecut treptat de la un proiect antreprenorial mic la un operator activ în transport internațional și logistică integrată, cu o cifră de afaceri de aproximativ 10,5 milioane de euro în 2024 și un profit net de 432.000 de euro, rezultate care o plasează într-o zonă de stabilitate rară într-un sector caracterizat de volatilitate.
Pentru management, această traiectorie nu este prezentată ca un rezultat conjunctural, ci ca un efect al unei strategii care a urmărit două direcții tot mai greu de evitat în transporturi: digitalizarea operațiunilor și integrarea sustenabilității în deciziile comerciale, astfel încât cerințele de mediu să nu rămână un capitol de imagine, ci să fie legate direct de eficiență și de accesul la contracte.
Flotă frigorifică și orientare către industrii cu cerințe ridicate
Altec Logistic operează în prezent o flotă de 65 de camioane frigorifice conforme cu standardele Euro 6, cu o vechime medie situată între trei și șase ani, și deservește piețe considerate strategice pentru exporturile românești, precum Spania, Germania, Italia, Franța, Olanda și Belgia. Alegerea transportului frigorific și orientarea către clienți din industria alimentară și farmaceutică au un efect dublu asupra modelului de business, deoarece aceste sectoare presupun o disciplină mai strictă a calității, a trasabilității și a predictibilității, dar, în același timp, oferă un cadru în care investițiile în flotă și tehnologie se pot amortiza mai coerent prin contracte stabile.
Alexandru Olteanu descrie evoluția companiei ca un proces lung, în care accentul nu a fost pus doar pe creșterea volumelor, ci pe consolidarea rolului de furnizor de încredere, în special acolo unde cerințele de conformitate sunt ridicate și toleranța la erori este redusă.
2024, un an de inflexiune: creștere puternică și marje mai bune
În 2024, compania a raportat o creștere a veniturilor de 41,7% față de 2023 și o majorare de peste două ori a profitului net, un salt care sugerează nu doar volum mai mare, ci și o îmbunătățire a marjelor. Managementul afirmă că tendința pozitivă a continuat și în prima jumătate a anului 2025, când Altec Logistic a avut volume operaționale mai ridicate, parteneriate internaționale mai consolidate și profitabilitate superioară față de aceeași perioadă din anul precedent.
Explicația oferită de companie este legată de un set de măsuri cu impact direct în costuri și productivitate, în care digitalizarea, optimizarea rutelor și îmbunătățirea consumului de carburant sunt tratate ca elemente ale aceleiași strategii, nu ca proiecte separate, iar sustenabilitatea este privită prin prisma eficienței, nu a conformării formale.
ESG ca instrument comercial și operațional, nu doar ca raportare
Începând cu 2022, Altec Logistic a introdus sustenabilitatea și decarbonizarea ca piloni ai strategiei sale, iar în 2023 a numit un coordonator ESG dedicat, responsabil de performanța de mediu și de inițiativele de eficiență energetică. În prezent, compania pregătește primul Raport de Sustenabilitate, programat pentru publicare în 2025, care va include indicatori precum emisiile de CO₂, consumul de combustibil și progresele în adoptarea soluțiilor cu emisii reduse de carbon.
În această abordare, raportarea este tratată ca un element de credibilitate în fața clienților, într-un context în care criteriile de mediu apar tot mai des în procesele de selecție și licitație, iar accesul la contracte mari depinde de capacitatea operatorului de a demonstra, prin date, performanța reală, nu doar intențiile.
HVO, vehicule electrice și limitele tranziției în Europa Centrală și de Est
Un pas concret în direcția decarbonizării a fost testarea carburanților regenerabili, precum HVO, pe segmente ale flotei, iar rezultatele au indicat performanțe comparabile cu motorina convențională. Totuși, costul mai ridicat al HVO rămâne un obstacol important pentru extinderea rapidă a utilizării, în special într-un sector în care marjele sunt adesea comprimate, iar competitivitatea se joacă la nivel de centime pe kilometru.
În paralel, compania analizează integrarea vehiculelor electrice pentru distanțe scurte și distribuție urbană, cu un posibil orizont de implementare în intervalul 2026–2027. Această planificare reflectă însă și o realitate dificilă pentru operatorii din Europa Centrală și de Est, unde infrastructura pentru combustibili alternativi este încă limitată, costurile vehiculelor cu emisii reduse rămân ridicate, iar cadrul de reglementare și stimulentele sunt percepute ca fiind complexe și neuniforme.
Eurowag, rol de partener tehnologic în controlul costurilor și al emisiilor
În strategia Altec Logistic, parteneriatul cu Eurowag este prezentat ca un instrument de execuție a obiectivelor operaționale și de mediu, deoarece include monitorizarea amprentei de carbon, optimizarea rutelor, telematică și instrumente digitale pentru raportare ESG. Prin monitorizarea în timp real, compania poate urmări consumul de combustibil, poate evalua comportamentul șoferilor și poate reduce timpii de staționare, elemente care se reflectă simultan în costuri și în indicatorii de mediu.
Performanța șoferilor este evaluată constant pe baza datelor telematice, iar compania utilizează un mecanism de recompensare lunară pentru cei mai eficienți, o abordare care sugerează că digitalizarea nu este tratată ca simplă colectare de date, ci ca instrument de management al resurselor și al productivității.
Reducerea kilometrilor fără încărcătură, țintă explicită până în 2026
Un indicator urmărit direct este proporția kilometrilor parcurși fără încărcătură, care reprezintă aproximativ 25% din total, iar compania își propune să scadă acest procent sub 20% până în 2026. În transportul internațional, reducerea curselor fără încărcătură este una dintre cele mai directe metode de creștere a eficienței, deoarece influențează imediat consumul, costul per kilometru, utilizarea flotei și implicit indicatorii de emisii raportate per unitate transportată.
În același timp, această țintă arată cum digitalizarea, planificarea curselor de retur și optimizarea rețelei nu sunt proiecte izolate, ci condiții necesare pentru a rămâne competitiv într-o piață în care clienții cer simultan preț, calitate, trasabilitate și date ESG.
Efecte financiare: acces mai bun la finanțare și reînnoirea flotei
Îmbunătățirea eficienței operaționale și consolidarea profilului ESG au produs și efecte financiare concrete, prin facilitarea accesului la condiții mai avantajoase de finanțare pentru reînnoirea flotei. Compania a utilizat instrumente de leasing și credit pentru a investi în vehicule mai eficiente energetic, consolidându-și poziția într-un mediu concurențial în care costul capitalului și capacitatea de investiție pot diferenția rapid operatorii.
În interpretarea managementului, industria transportului rutier va deveni tot mai polarizată între companiile care rămân pe un model tradițional și cele care se aliniază cerințelor ESG, nu doar prin declarații, ci prin sisteme de raportare, transparență și investiții care pot fi verificate în relația cu clienții și finanțatorii.
De la transport la logistică integrată: servicii și resursă umană
Cu aproximativ 130 de angajați, Altec Logistic combină transportul frigorific cu servicii precum cross-docking, depozitare pe termen scurt și distribuție națională, ceea ce o apropie de profilul unui partener logistic integrat. Într-un context în care mulți expeditori și clienți industriali caută soluții complete, capacitatea de a acoperi mai multe verigi ale lanțului logistic devine un avantaj operațional și comercial, mai ales atunci când este susținută de date și de procese standardizate.
În această configurație, sustenabilitatea nu este tratată ca o linie de cost separată, ci ca un criteriu care poate aduce acces la contracte, poate îmbunătăți productivitatea și poate reduce riscurile comerciale, într-un moment în care cerințele de conformitate cresc constant.
Cazul Altec Logistic arată că tranziția către un transport mai eficient și mai transparent începe, în practică, cu măsurarea exactă a consumului și a emisiilor și continuă cu pași graduali care au efect direct în operațiuni, precum digitalizarea, educarea personalului și parteneriatele tehnologice. Într-o piață în care licitațiile includ tot mai des criterii de mediu, iar clienții cer indicatori măsurabili, companiile care pot demonstra performanță prin date au o probabilitate mai mare de a menține contracte stabile și de a accesa finanțare în condiții mai bune.
