Organizatorii Târgului Internațional de Autobuze și Autocare FIAA Madrid, care pregătesc o nouă ediție pentru 22-24 septembrie 2026, au publicat recent Raportul Sectorial inaugural, confirmând cu această ocazie rolul strategic al industriei de transportul public de pasageri din Spania. Aceasta contribuie direct cu 6 miliarde de euro la PIB-ul țării și susține aproape 100.000 de locuri de muncă.
Conform raportului, Spania își consolidează poziția de piață europeană lider în ceea ce privește volumul de pasageri, cu o flotă de vehicule care se așteaptă să depășească 60.000 de unități până la sfârșitul acestui an, cu 5% mai mult decât în 2024.
Înmatriculările vor atinge, de asemenea, cifre record în 2025, cu aproximativ 4.300 de vehicule noi, consolidând tendința de expansiune pe care sectorul a menținut-o în ultimul deceniu. Această creștere a fost determinată de subvențiile și granturile publice implementate din 2022, menite să încurajeze utilizarea transportului public în detrimentul vehiculelor private. În acest context, din 2019, cererea de transport urban a crescut cu 15%, în timp ce transportul interurban a cunoscut o creștere cu peste 30%.
Raportul FIAA arată, de asemenea, că sectorul autobuzelor din Spania este format în mare parte din afaceri de familie. Este un sector extrem de fragmentat, format în mare parte din întreprinderi mici și mijlocii, aliniindu-se cu structura de afaceri a altor țări europene, unde firmele de familie joacă un rol cheie. În prezent, există aproximativ 2.500 de companii de autobuze în Spania. Cu toate acestea, în ultimii ani a existat un proces semnificativ de concentrare: aproximativ 1.000 de companii au fost achiziționate de alte firme, alături de unele închideri. Drept urmare, flota medie a crescut de la 5 la aproape 17 vehicule per companie în puțin peste 25 de ani.
În practică, aproape întregul sector spaniol de autobuze este în mâinile unor companii de familie. Chiar și marile grupuri de afaceri care au exportat servicii de mobilitate la nivel internațional – cu puține excepții – rămân deținute de familii.
Noua Lege a Mobilității Durabile (LMS), aprobată în noiembrie, care recunoaște mobilitatea ca un drept fundamental și consolidează rolul autobuzului ca serviciu esențial pentru 49 de milioane de cetățeni, deschide oportunități strategice legate de digitalizare și decarbonizare, stimulând eficiența, sustenabilitatea și modernizarea managementului transporturilor.
În ciuda acestor oportunități, sectorul se confruntă însă cu provocări importante: reînnoirea sistemului de concesiuni, recrutarea de șoferi profesioniști și adaptarea la noile cerințe de sustenabilitate și eficiență operațională. Conform raportului FIAA, aceste provocări necesită colaborarea între industrie, operatori și administrații, precum și promovarea parteneriatelor public-private.
În acest context, FIAA 2026 se consolidează ca un centru strategic pentru promovarea sectorului autobuzelor și autocarelor. Producătorii, operatorii și administrațiile sunt de acord că târgul este un adevărat catalizator pentru soluții, un spațiu de dialog și cooperare și locul ideal pentru prezentarea inovațiilor, consolidarea alianțelor și generarea de noi oportunități de afaceri. FIAA Madrid își consolidează poziția de principal forum de întâlnire pentru sector în sudul Europei, o platformă cheie pentru promovarea inovației, colaborării și dezvoltării industriei și un instrument fundamental pentru valorificarea cadrului oferit de Legea Mobilității Durabile.
Ediția din 2026, care va avea loc între 22 și 24 septembrie la IFEMA Madrid, va fi mai globală decât ediția precedentă, datorită unei creșteri cu 50% a numărului de expozanți internaționali. Sectorul autobuzelor din Spania se află într-unul dintre cele mai bune momente din istorie, marcat de inovație, sustenabilitate și excelență operațională. FIAA 2026 va fi un eveniment cheie pentru a consolida aceste progrese, a genera afaceri, a atrage investiții și a consolida poziția de lider a Spaniei în scena mobilității colective europene.
