Ad
Ad
Ad
Ad
Ad
Ad

Muntenegru, Macedonia de Nord și Serbia au încheiat blocada la frontierele UE

copy trz

În urma anunțului privind revizuirea regulamentului UE pentru intrarea și ieșirea din zona Schengen, șoferii de camioane din Muntenegru și Macedonia de Nord au încheiat vineri dimineață, 30 ianuarie, blocadele de la frontiera externă a UE, așa cum anunță diverse asociații profesionale ale transportatorilor, printre care AISÖ, din Austria, și MKFE, din Ungaria. Iar vineri după-amiază li s-au alăturat cei din Serbia. Despre protestele din Bosnia, pe de altă parte, nu avem informații dacă s-au încheiat și ele.

Reamintim că aceste blocate, coordonate de asociațiile expeditorilor și transportatorilor de marfă, au avut loc la 20 de puncte de trecere sârbo-macedonene, bosniace și muntenegrene, inclusiv pe benzi dedicate vehiculelor care fac transport de marfă, și au fost îndreptate împotriva sistemului digital de intrare-ieșire al UE pentru cetățenii din țări terțe (EES). Acesta a fost introdus treptat din octombrie și are scopul de a elimina utilizarea ștampilelor de pașaport și de a înregistra central datele de călătorie și informațiile biometrice pentru întreaga zonă Schengen – și, astfel, de a îmbunătăți, așa cum se promite, protecția frontierelor externe ale UE.

Potrivit Camerei de Comerț și Industrie a Serbiei, recent au avut loc arestări ale șoferilor care se presupune că au încălcat regula conform căreia șederea în UE este limitată la 90 de zile într-o perioadă de 180 de zile. Această limitare nu este nouă, dar încă nu a fost implementată pentru șoferii de camioane. În plus, EES permite acum un control mai strict al cerințelor pentru cetățenii din afara UE. Țările afectate de această măsură au făcut mai multe apeluri astfel încât șoferii necomunitari care rămân în spațiul Schengen mai mult de 90 de zile să nu fie tratați ca imigranți ilegali, însă ele au fost respinse.

Comisia UE a declarat recent că va colabora îndeaproape cu statele membre pentru a găsi soluții pragmatice care să permită șederi prelungite pentru categorii selectate de cetățeni din țări terțe, unde ar trebui să fie incluși și șoferii de camioane. Iar asociațiile transportatorilor și expeditorilor au salutat această măsură.


**Sursă foto: Tranzit AI

Articole similare

Ad