Obiectivele stabilite până în 2030 ar putea încetini momentul în care mașinile electrice vor ajunge să coste la fel ca cele cu combustie internă.
Pentru prima dată din 2020, prețul mediu al unei mașini electrice în UE a scăzut, pe fondul lansării unor modele mai accesibile, gândite să respecte obiectivele Uniunii privind emisiile de CO₂. Aceste concluzii apar într-o nouă analiză realizată de T&E, care arată că toți producătorii sunt pe drumul cel bun pentru a atinge obiectivele de emisii stabilite pentru 2025-2027. În acest context, menținerea unor ținte ambițioase pentru 2030 ar putea stimula producătorii să ofere modele și mai competitive ca preț, accelerând astfel atingerea parității de cost între vehiculele electrice și cele convenționale, în toate segmentele auto.
Potrivit analizei, prețul mediu al unei mașini electrice a scăzut cu 1.800 de euro (-4%), ajungând anul trecut la 42.700 de euro în UE. Scăderea a fost determinată în principal de introducerea noilor modele electrice mai mici și mai accesibile din segmentul B, unde prețul mediu a scăzut cu 13% în 2025. Modelele de masă mai ieftine, precum Citroën ë-C3 și Renault 5, au fost lansate la timp pentru a ajuta producătorii să respecte obiectivul UE privind emisiile de CO₂ pentru 2025.
Scăderea prețurilor din 2025 contrastează puternic cu perioada 2020-2024, în care prețul mediu al vehiculelor electrice a crescut cu 5.000 de euro, potrivit raportului. Și asta, în ciuda scăderii costului bateriilor și al altor componente ale vehiculelor electrice. T&E a declarat că obiectivele slabe ale UE privind CO2 în această perioadă au permis producătorilor auto să se concentreze pe vânzarea de vehicule electrice mai mari și mai profitabile.
De asemenea, analiza relevă faptul că producătorii auto care dețin jumătate din piață au atins deja obiectivul european pentru 2025-2027, cu doi ani înainte de termen.
Lucien Mathieu, directorul sectorului auto la T&E, a declarat: „Obiectivele UE permit șoferilor europeni să aibă acces la mașini electrice mai ieftine. Industria nu vrea să recunoască acest fapt, dar momentul ales pentru lansarea unor noi modele accesibile anul trecut este de necontestat. Dacă nu relaxăm obiectivul stabilit pentru 2030, achiziționarea unui vehicul electric nou va fi în curând mai ieftină decât cea a unei mașini pe benzină.”
