Italia: O lună de tensiune pe piața carburanților a împins costul motorinei cu peste 40 de cenți pe litru

În puțin peste o lună, motorina extrarețea folosită de cea mai mare parte a flotelor grele din Italia s-a scumpit puternic. Dacă pe 27 februarie prețul mediu era de 1,594 euro/litru, la 1 aprilie acesta a ajuns la 2,013 euro/litru, cu niveluri și mai ridicate în sudul țării și în insule. În termeni absoluți, creșterea este de aproximativ 42 de cenți pe litru, ceea ce înseamnă un salt de 26,3%.

Scumpirea nu este explicată doar prin contextul intern italian, ci mai ales prin presiunea venită din piața internațională a produselor rafinate. Potrivit aceleiași monitorizări citate de Uomini e Trasporti, cotațiile Platts CIF Med pentru motorina rafinată au crescut cu 93,5% între 1 și 31 martie, ceea ce arată cât de puternic a fost șocul transmis asupra pieței mediteraneene.

Cu alte cuvinte, motorina a devenit chiar mai sensibilă decât benzina la tensiunile de pe piața petrolului și a produselor finite. În acest context, reducerea temporară a accizelor decisă de guvern a reușit doar să tempereze parțial creșterea, fără să inverseze direcția. Aceasta este o concluzie analitică susținută de evoluția prețurilor și de revenirea rapidă a scumpirilor după intervenția fiscală.

Guvernul italian pregătește prelungirea reducerii accizelor

Astfel, pe fondul prețurilor care continuă să rămână foarte ridicate, executivul italian pregătește un nou decret-lege pentru prelungirea reducerii accizelor până la începutul lunii mai, cu o acoperire financiară estimată la aproape 600 de milioane de euro, susținută parțial din veniturile suplimentare din TVA. În textul citat apare și ideea unui credit fiscal pentru agricultori, care nu fuseseră incluși în runda precedentă de măsuri.

În paralel, Ministerul Infrastructurii și Transporturilor din Italia a comunicat că societățile concesionare de autostrăzi au acceptat apelul ministrului Matteo Salvini și au declanșat procedura pentru scăderea prețului carburanților cu 5 cenți pe litru în zonele de servicii. AISCAT a confirmat la rândul său această decizie într-un comunicat publicat pe 1 aprilie 2026.

Important este că această reducere nu era prezentată ca fiind imediat aplicată în toate punctele, ci ca măsură aflată în implementare „în următoarele zile”. Așadar, ea trebuie înțeleasă ca angajament asumat de concesionari, nu ca efect instantaneu deja generalizat în toată rețeaua autostrăzilor italiene.

**Sursă foto: Tranzit AI