Asia ar fi prima regiune afectată de penuria de petrol în cazul închiderii Strâmtorii Hormuz. Simon Heaney, director senior al departamentului de cercetare în domeniul containerelor la Drewry, arată că cea mai mare parte a fluxurilor de petrol din Hormuz se îndreaptă spre Asia, în special spre China, India, Japonia și Coreea de Sud. Multe dintre aceste țări își procură 60–80%+ din importuri din Golf și au alternative limitate pe termen scurt.
Potrivit lui Simon Heaney, director senior al departamentului de cercetare în domeniul containerelor la Drewry, sistemele de rafinare sunt adesea configurate pentru țițeiul din Orientul Mijlociu, ceea ce face mai dificilă schimbarea rapidă a tipurilor de țiței. Din acest motiv, impactul unei perturbări în Hormuz nu s-ar limita la o simplă creștere a costurilor și ar afecta direct statele care depind în mod semnificativ de importurile din Golf.
„Cea mai mare parte a fluxurilor de petrol din Hormuz se îndreaptă spre Asia — în special spre China, India, Japonia și Coreea de Sud. Multe dintre aceste țări își procură 60–80%+ din importuri din Golf, având alternative limitate pe termen scurt”, a mai declarat acesta.
O serie de țări introduc deja diverse măsuri de economisire a energiei pentru a atenua impactul. În același timp, alte regiuni sunt mai puțin dependente direct de petrolul din Hormuz, dar trebuie să concureze pentru petrolul disponibil, astfel că resimt și ele șocul prețurilor.
Din perspectiva companiilor de transport maritim, opțiunile de atenuare țin în primul rând de aprovizionare, operațiuni și costuri. Acestea pot trece de la hub-urile din Golf la altele, pot încetini navele pentru a economisi combustibil, iar dacă aprovizionarea devine cu adevărat limitată, pot crește numărul de curse anulate și chiar pot lăsa navele în inactivitate pe termen lung. În ceea ce privește costurile, Simon Heaney arată că operatorii nu au altă opțiune decât să le transfere prin suprataxe BAF mai mari, deși consideră că acestea ar trebui explicate mai transparent clienților.
**Sursă foto: Tranzit AI
