Deficitul de personal împinge Madridul să accelereze echivalarea permiselor pentru șoferii din țări terțe.
Spania încearcă să acopere lipsa tot mai vizibilă de șoferi profesioniști prin recrutare externă, iar Marocul se află printre principalele țări vizate, alături de Peru și Columbia. Presa spaniolă arată că în 2025 au fost procesate peste 15.000 de cereri de echivalare a permiselor profesionale, cu aproximativ 12% mai multe decât în 2024, semn că această rută de intrare în profesie a devenit una tot mai folosită.
În Spania, șoferii tineri rămân slab reprezentați în sector: la nivel european, cei sub 25 de ani înseamnă doar 5% în transportul de marfă și 2,7% în transportul de persoane, iar deficitul de șoferi este tratat deja ca o problemă structurală. Astfel, autoritățile spaniole încearcă să combine atragerea de personal din afara UE cu măsuri interne de formare și stimulare a noilor intrări în profesie.
Din mai 2025, procedura de echivalare a devenit digitală, ceea ce reduce timpul administrativ.
Direcția Generală de Trafic din Spania a pus în funcțiune, la 20 mai 2025, serviciul de canje digital pentru permisele emise de țări terțe cu care există acorduri bilaterale. Procedura se desfășoară online prin sediul electronic al DGT, iar solicitantul mai trebuie să se prezinte fizic doar pentru predarea permisului original și ridicarea autorizației provizorii. Pentru țări precum Marocul, verificarea permisului de către statul emitent rămâne însă obligatorie înainte de finalizarea schimbului.
Acordul cu Marocul a redus una dintre principalele bariere pentru șoferii de camion și autobuz.
În cazul permiselor profesionale marocane, acordul publicat în BOE în martie 2024 și aplicat din aprilie același an prevede că pentru categoriile C, C+E, D și D+E nu mai este necesar examenul teoretic, dar rămâne obligatorie proba practică în trafic. Cu alte cuvinte, accesul a fost simplificat, însă nu complet liberalizat. Pentru a lucra efectiv în transport, șoferii trebuie în continuare să îndeplinească și celelalte condiții profesionale aplicabile în Spania, inclusiv cele legate de CAP.
În 2025, în dezbaterea publică au circulat frecvent referiri la un ajutor de până la 2.000 de euro pentru obținerea permiselor profesionale. Între timp, cadrul oficial a fost stabilit prin Real Decreto 1030/2025, iar subvenția directă aprobată de guvern este de până la 3.000 de euro pentru obținerea permiselor C și D, în cadrul Plan Reconduce. Asta înseamnă că, în forma oficială aflată acum în vigoare, sprijinul depășește suma de 2.000 de euro menționată inițial în unele relatări.
Datele arată că Madridul încearcă să folosească simultan trei instrumente: simplificarea echivalării permiselor, atragerea de șoferi din țări terțe și sprijinul financiar pentru formarea noilor conducători auto. Totuși, amploarea deficitului sugerează că măsurile administrative pot doar să atenueze dezechilibrul, nu să îl elimine rapid.
