Berlinul vrea să reducă sarcinile administrative pentru operatorii feroviari și rutieri, printr-un pachet legislativ care simplifică procedurile, obligațiile documentare și unele relații cu administrația.
Ministerul Federal german al Transporturilor și Infrastructurii Digitale pregătește un nou pachet de măsuri legislative și de reglementare, denumit „Bürokratie-Abbau im Verkehr”, prin care urmărește să reducă povara administrativă suportată de companiile active în transportul feroviar și rutier. Inițiativa face parte dintr-o direcție mai amplă a politicii federale de simplificare a procedurilor din infrastructură și transporturi și răspunde unor solicitări formulate de mai mulți ani de asociațiile din domeniu.
Obiectivul declarat este reducerea birocrației considerate inutile sau excesive, în special a documentației pe hârtie și a controalelor formale care nu au legătură directă cu siguranța sau interoperabilitatea. În logica ministerului, timpul și resursele consumate astăzi pentru astfel de obligații ar putea fi redirecționate către activități considerate mai importante, precum controalele țintite, planificarea infrastructurii sau administrarea siguranței.
Pachetul a fost deja inclus printre procedurile legislative ale actualei legislaturi federale, iar primele proiecte au fost transmise asociațiilor profesionale în faza de consultare.
Pentru sectorul feroviar, intervenția este una extinsă. Sunt vizate cinci legi și cinci ordonanțe, iar textul central este Allgemeines Eisenbahngesetz, legea-cadru care reglementează exploatarea feroviară în Germania. Modificările urmăresc simplificarea procedurilor de autorizare, flexibilizarea tratării modificărilor minore ale infrastructurii și reducerea obligațiilor de raportare și documentare acolo unde acestea nu influențează direct siguranța sau interoperabilitatea sistemelor.
În esență, guvernul nu propune o relaxare a standardelor tehnice, ci o simplificare procedurală menită să reducă timpii de răspuns ai autorităților și să ușureze sarcina administrativă pentru întreprinderile feroviare.
Și în transportul rutier de marfă sunt prevăzute măsuri de simplificare. Acestea vizează mai ales obligațiile documentare și frecvența unor controale pe care operatorii le consideră de multă vreme redundante. Ministerul subliniază și în acest caz că revizuirea propusă nu afectează nivelul de siguranță rutieră.
O parte a intervențiilor privește și relația companiilor cu sistemul de taxare rutieră Maut. Sunt avute în vedere simplificări administrative și facilități de acces, precum și prelungirea scutirii pentru vehiculele cu emisii zero. Intenția este ca interacțiunea dintre operatori și administrația transporturilor să devină mai puțin greoaie, în special în zonele unde formalitățile sunt considerate disproporționate față de utilitatea lor practică.
Textele pregătite de minister, în forma actuală de proiect tehnic, au primit deja observațiile asociațiilor în timpul consultării. Următoarea etapă constă în transformarea lor în proiecte oficiale de lege și de ordonanță, care vor trebui aprobate de Guvernul federal și apoi trimise în Bundestag și Bundesrat. În această fază parlamentară, conținutul poate suferi modificări, inclusiv unele importante, față de versiunile inițiale.
Asociațiile din transporturi privesc pachetul ca pe un răspuns concret la revendicări mai vechi, în special în ceea ce privește reducerea obligațiilor formale și eliminarea suprapunerilor din controale. În același timp, sectorul atrage atenția că debirocratizarea, singură, nu este suficientă pentru a întări competitivitatea logisticii germane pe termen lung. Din acest motiv, interesul se mută acum și asupra modului în care proiectul va trece prin filtrul parlamentar și dacă forma finală va păstra direcția de simplificare anunțată de minister.
**Sursă foto: Tranzit AI
