Autostrada Unirii A8, cu rol strategic în conectarea Moldovei cu restul țării, intră într-o etapă concretă de implementare. Semnarea primelor două contract SAFE marchează cel mai avansat stadiu al proiectului A8 din ultimii ani. Cu două tronsoane pregătite să intre în proiectare și execuție, Autostrada Unirii trece de la promisiuni la implementare concretă, deschizând perspectiva unei conectivități rutiere moderne pentru întreaga regiune. Pentru industria transporturilor, pentru mediul economic și pentru mobilitatea regională, A8 nu este doar o autostradă, ci o arteră vitală care poate schimba dinamica întregii regiuni.
Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat astăzi contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 1 Târgu Neamț–Târgu Frumos, cu Asocierea SA&PE Construct – Tehnostrade – Spedition UMB – Euro-Asfalt. Evenimentul a avut loc în prezența ministrului interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță. Contractul, în valoare de 4,87 miliarde lei (fără TVA), este primul finanțat prin Programul european SAFE – Security Action for Europe, dedicat acestei autostrăzi strategice.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a promis semnarea rapidă și a următoarelor contracte, imediat după soluționarea contestațiilor. El a punctat și necesitatea accelerării procedurilor pentru a evita situațiile recente în care proiecte majore, inițial finanțate prin PNRR, au necesitat identificarea unor surse alternative de finanțare.
Pe traseul dintre Târgu Neamț (Moțca) și Târgu Frumos vor fi realizate 36 de poduri și pasaje, însumând 8,5 km, 4 tunele, cu o lungime totală de 1,7 km și 3 noduri rutiere, la Moțca, Pașcani și Târgu Frumos. Durata contractului este de 46 de luni, dintre care 10 luni pentru proiectare și 36 pentru execuție.
Un element prioritar îl reprezintă realizarea, în cel mult un an, a unui segment de 5,5 km care va asigura conexiunea dintre secțiunea III Leghin–Târgu Neamț și DN2, respectiv Autostrada Moldovei A7.
De asemenea, CNIR a dat undă verde pentru încă un contract cu finanțare SAFE, ce poate fi semnat după ce Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a respins astăzi contestațiile pentru tronsonul 3 Lețcani (DN28)-DN 24 (Iași).
Constructorul spaniol FCC Construccion a fost desemnat, la începutul lunii aprilie, câștigătorul contractului pe acest tronson, valoarea ofertei fiind de 3,93 miliarde lei, fără TVA. Durata totală este de 46 de luni, dintre care 10 luni pentru proiectare și 36 pentru execuție. Pe traseul celor 17,7 kilometri de autostradă vor fi construite 18 poduri și pasaje, 6 tunele și un centru de monitorizare tunel, precum și 2 noduri rutiere, unul la intersecția cu DJ 282 și altul la intersecție cu DN 24.
Finanțarea prin Programul SAFE este prezentată de CNIR ca o oportunitate concretă pentru dezvoltarea economică a regiunilor istorice, creșterea mobilității și îmbunătățirea siguranței rutiere. Pentru Moldova, A8 reprezintă o arteră esențială, menită să conecteze regiunea cu Transilvania și cu rețeaua europeană de transport.
