Industria europeană a vehiculelor comerciale trage un semnal de alarmă fără precedent. Liderii companiilor producătoare de camioane și autobuze, alături de reprezentanții angajaților, au transmis o scrisoare comună Comisiei Europene prin care avertizează că sectorul se confruntă cu o deteriorare accelerată a competitivității, în contextul presiunilor economice și al ritmului lent al dezvoltării infrastructurii necesare tranziției verzi.
Semnatarii atrag atenția că, fără intervenții rapide și coordonate, Europa riscă să piardă capacități industriale esențiale, competențe tehnologice și mii de locuri de muncă din sectorul producției de vehicule comerciale.
Deși producătorii europeni de camioane și autobuze continuă să ocupe poziții de lider la nivel mondial în ceea ce privește tehnologia și cota de piață, avantajul competitiv al continentului este pus sub semnul întrebării.
Industria se confruntă cu o concurență tot mai agresivă din partea altor regiuni, unde costurile de producție sunt mai reduse, reglementările diferite, iar politicile industriale sunt susținute prin programe guvernamentale ample. În acest context, producătorii și furnizorii europeni avertizează că menținerea actualului ritm al investițiilor devine tot mai dificilă.
Un apel pentru echilibru între industrie și obiectivele climatice
Reprezentanții industriei subliniază că rămân pe deplin angați în atingerea obiectivelor climatice ale Uniunii Europene. Oferta de vehicule comerciale cu emisii zero s-a extins semnificativ în ultimii ani, însă cererea și implementarea în flote nu evoluează în același ritm. Principalele obstacole identificate sunt lipsa infrastructurii de încărcare pentru vehicule grele, dezvoltarea insuficientă a rețelei de alimentare cu hidrogen și dificultatea operatorilor de transport de a construi modele economice sustenabile pentru investițiile în noile tehnologii. Fără o infrastructură adecvată și fără măsuri de sprijin, obiectivele de reducere a emisiilor riscă să rămână greu de atins.
În scrisoarea transmisă Bruxelles-ului, industria formulează trei cereri esențiale.
Prima vizează devansarea revizuirii regulamentului european privind emisiile de CO₂ pentru vehiculele grele. Semnatarii consideră că actualele ținte trebuie reevaluate în raport cu condițiile reale ale pieței și cu gradul de pregătire a infrastructurii.
A doua solicitare se referă la accelerarea dezvoltării infrastructurii de încărcare și a stațiilor de alimentare cu hidrogen, prin introducerea unor obiective obligatorii la nivel european și național, susținute de scheme de finanțare și stimulente pentru operatorii de transport.
A treia cerere vizează elaborarea unei strategii industriale europene dedicate transportului rutier comercial, care să trateze simultan competitivitatea, decarbonizarea și protejarea locurilor de muncă.
Mesajul transmis de producători și de reprezentanții forței de muncă este acela că tranziția către transportul cu emisii reduse trebuie realizată fără sacrificarea competitivității industriei europene. În opinia semnatarilor, succesul decarbonizării depinde nu doar de obiective ambițioase, ci și de existența unui cadru economic și industrial care să permită investițiile necesare. Fără măsuri concrete de sprijin, Europa riscă să își piardă poziția de lider într-un sector strategic pentru economie și pentru mobilitatea viitorului.
