IVECO își continuă implicarea în Goodyear FIA European Truck Racing Championship, unde revine în sezonul 2026 ca partener oficial al competiției și susținător al alianței „Die Bullen von IVECO”, formată din Team Schwabentruck și Team Hahn Racing. Constructorul mizează pe experiența acumulată în motorsport, dar și pe promovarea soluțiilor sale multi-energie, prin două Pace Truck-uri noi: IVECO S-Way LNG și IVECO S-eWay electric.
Sezonul 2026 al Goodyear FIA European Truck Racing Championship a început pe circuitul Misano World Circuit, de pe coasta Adriaticii italiene, una dintre etapele cunoscute ale calendarului european de curse de camioane. Circuitul este apreciat pentru configurația rapidă și tehnică, dar și pentru apropierea de o comunitate de fani care urmărește constant competiția.
IVECO are din nou o prezență importantă în campionat, atât prin rolul de partener oficial al FIA, cât și prin susținerea echipelor Team Schwabentruck și Team Hahn Racing. Colaborarea dintre constructor și cele două echipe continuă sub identitatea „Die Bullen von IVECO”, un parteneriat construit în mai multe sezoane și asociat cu performanțe constante în competiția europeană.
„Parteneriatul nostru de lungă durată cu Goodyear FIA ETRC are la bază o pasiune comună pentru performanță, inovație și spirit de echipă. Pentru IVECO, acest campionat este locul în care spiritul nostru de familie prinde cu adevărat viață, reunind echipe, piloți și fani într-o comunitate unică și strâns unită”, a declarat Davide Dagri, Head of Marketing IVECO.
Potrivit acestuia, cursele de camioane sunt definite de apartenență, colaborare și implicare colectivă, iar aceste elemente sunt completate de expertiza inginerească a mărcii și de preocuparea pentru calitate.
Două Pace Truck-uri noi: S-Way LNG și S-eWay electric
Pentru sezonul 2026, IVECO introduce două Pace Truck-uri noi, prin care își prezintă abordarea multi-energie în transportul rutier. Primul este IVECO S-Way LNG, alimentat cu gaz natural lichefiat, iar al doilea este IVECO S-eWay, camionul complet electric al mărcii.
Cele două vehicule au rolul de a pune în prim-plan soluțiile alternative de propulsie dezvoltate de IVECO pentru transportul comercial. LNG-ul rămâne o opțiune pentru reducerea emisiilor în aplicațiile de transport pe distanțe mai mari, în timp ce propulsia electrică se adresează utilizărilor cu emisii zero la nivel local.
Ambele camioane au fost personalizate cu o grafică specială inspirată din motorsport. Liniile dinamice urmăresc ideea de circuit, viteză și precizie, iar designul exterior este completat de două bare luminoase, faruri LED și semnalizatoare LED, în conformitate cu cerințele tehnice FIA.
IVECO încearcă să lege imaginea competițională de direcția sa tehnologică din transportul comercial, în care performanța, eficiența și reducerea impactului asupra mediului sunt tratate împreună.
Camioanele de curse IVECO S-Way-R revin pe grilă
În competiție vor fi prezente din nou camioanele IVECO S-Way-R, dezvoltate special pentru curse. Acestea sunt vehicule de competiție, dar păstrează legătura cu gama de serie prin accentul pus pe rezistență, eficiență și soluții inginerești adaptate utilizării intense.
Unul dintre numele importante ale sezonului rămâne Jochen Hahn, de șase ori campion european, care continuă alături de Hahn Racing. În echipă se află și fiul său, Lukas Hahn, ceea ce menține componenta de familie care a devenit parte a identității echipei.
Team Schwabentruck intră, de asemenea, în sezonul 2026 cu obiective ridicate, având-o din nou la volan pe Steffi Halm. Aceasta va concura cu camionul roșu IVECO S-Way-R, cu numărul 44.
HVO pentru toate camioanele de curse IVECO
În linie cu direcția de sustenabilitate a campionatului, toate camioanele de curse IVECO vor utiliza din nou cea mai nouă generație de HVO. Combustibilul regenerabil permite reducerea emisiilor, fără a compromite nivelul de putere și fiabilitate necesar într-o competiție de motorsport.
Utilizarea HVO în ETRC are și o valoare demonstrativă pentru industria transporturilor. Deși motorsportul are cerințe diferite față de transportul rutier comercial, competiția oferă un cadru vizibil pentru testarea și promovarea unor soluții care pot contribui la reducerea emisiilor în aplicațiile diesel existente.
Motorsportul rămâne o platformă de imagine și tehnologie
Prezența IVECO în European Truck Racing Championship are o componentă sportivă, dar și una comercială. Competiția permite constructorului să își asocieze imaginea cu performanța, rezistența și tehnologia, într-un mediu în care camioanele sunt supuse unor solicitări extreme.
În același timp, introducerea Pace Truck-urilor LNG și electric arată modul în care producătorii încearcă să folosească motorsportul pentru a comunica tranziția energetică din transporturi. IVECO nu mizează pe o singură soluție de propulsie, ci pe un portofoliu format din diesel eficient, HVO, gaz natural și electric, în funcție de aplicație și de profilul de utilizare.
Pentru sezonul 2026, implicarea IVECO în ETRC continuă pe două direcții: susținerea echipelor de curse care folosesc camioane S-Way-R și prezentarea unor soluții alternative de propulsie prin vehiculele de suport. Astfel, campionatul rămâne pentru marcă atât o platformă de competiție, cât și una de comunicare pentru tehnologiile care vor influența transportul rutier în următorii ani.
