Luna mai a adus o revenire punctuală a pieței de autoturisme noi, însă bilanțul pe primele cinci luni din 2026 rămâne negativ. În paralel, electrificarea continuă să câștige teren, iar mărcile asiatice își consolidează poziția.
Înmatriculările de autoturisme noi din România au crescut în mai 2026 cu 6,93% față de aceeași lună a anului trecut, până la 11.250 de unități. Creșterea lunară este importantă mai ales pentru că vine după un început de an mai slab și sugerează o ușoară revenire a cererii. Totuși, pe ansamblul primelor cinci luni, piața rămâne pe minus: 48.730 de autoturisme noi înmatriculate, cu 9,33% sub nivelul din perioada similară din 2025, când au fost raportate 54.209 unități.
Structura pieței arată clar că motorizările electrificate continuă să câștige pondere. În primele cinci luni din 2026, vehiculele hibride au ajuns la 28.810 unități, în creștere cu 9,2%, iar cele full electrice la 4.026 unități, cu un avans de 43,2%. În schimb, toate motorizările clasice sau aflate în recul au pierdut teren: benzina a coborât la 8.717 unități, motorina la 3.330, iar GPL-ul la 3.847. Din această distribuție reiese că piața românească se mută tot mai clar spre electrificare, dar mai ales prin hibrizi, nu prin electrice pure.
În clasamentul mărcilor, Dacia rămâne lider detașat după primele cinci luni, cu 8.826 de unități, urmată de Toyota, Skoda și Volkswagen. În partea a doua a topului, diferențele sunt mici între Hyundai, Ford, Mercedes și Renault, în timp ce BMW se menține în top 10. Un element care atrage atenția este prezența BYD, cu 1.646 de unități, semn că mărcile chinezești încep să intre mai vizibil în zona superioară a pieței românești.
Și segmentul second-hand a scăzut în mai, până la 26.340 de unități, cu 20,3% sub nivelul din mai 2025. Pentru primele cinci luni, ACAROM a publicat un total de 117.595 de autoturisme second-hand înmatriculate pentru prima dată în România și o scădere de 12,2% față de 2025, dar a indicat ca termen de comparație 163.983 de unități, cifră care nu este compatibilă matematic cu procentul de minus 12,2%. Asta sugerează o posibilă inadvertență de redactare în comunicatul sursei.
Per ansamblu, piața auto din România transmite un semnal mixt. Există o revenire lunară în mai, dar nu suficient de puternică pentru a recupera reculul din primele luni ale anului.
