Sustenabilitatea a devenit un pilon strategic pentru PepsiCo, compania investind constant în reducerea emisiilor de carbon și modernizarea operațiunilor logistice. Florin Stan a prezentat în cadrul panelului legat de camioane electrice şi intermodal organizat în cadrul conferinței Tranzit de la Oradea, rezultatele obținute în urma introducerii camioanelor electrice și optimizării proceselor de distribuție.
„Pentru a ne reduce emisiile de carbon am acționat pe mai multe direcții: am modernizat flota prin introducerea camioanelor electrice și optimizarea rutelor de transport, am investit în eficientizarea consumului de energie în fabrici și depozite și am accelerat utilizarea energiei regenerabile prin instalarea de panouri solare”. De asemenea, PepsiCo dezvoltă proiecte de reducere a deșeurilor, reciclare și optimizare a consumului de apă, toate integrate în strategia globală „PepsiCo Positive”.
Pledoarie pentru camioane electrice
Experiența utilizării camioanelor electrice este considerată pozitivă de către companie, atât din perspectiva costurilor, cât și a operării zilnice. „Electricul la acest moment este cu 50% mai ieftin versus dieselul tradițional per suta de kilometri”, a subliniat reprezentantul PepsiCo, în contextul creșterii accelerate a prețurilor la motorină din ultimele luni.
Pe lângă reducerea costurilor cu energia, compania estimează economii de aproximativ 40% la mentenanță, datorită eliminării unor componente specifice motoarelor termice, precum schimburile de ulei, filtrele sau sistemele complexe de evacuare. În ceea ce privește încărcarea, bateriile pot ajunge la 80% capacitate în aproximativ 60–90 de minute, în funcție de infrastructură și puterea stației de încărcare. Încărcarea pe timpul nopții în fabrici și depozite contribuie suplimentar la eficiența operațională.
Deși rezultatele sunt încurajatoare, integrarea camioanelor electrice în operațiunile logistice a necesitat timp și testare. „Nu pot să spun că a fost ușor, a durat destul de mult”, a recunoscut reprezentantul companiei, menționând colaborarea cu Volvo Trucks în primele proiecte de electrificare a flotei. „Succesul implementării depinde de colaborarea strânsă dintre producători, operatori logistici și beneficiari, precum și de existența unor modele transparente de calcul și operare”.
PepsiCo utilizează deja transport intermodal pentru anumite fluxuri internaționale, în special pentru rutele lungi dintre Europa de Vest și România. Totuși, infrastructura feroviară internă rămâne o provocare majoră. „Pe partea transportului domestic în România, din păcate infrastructura nu ne ajută la acest moment. Timpii de tranzit sunt prea mari pentru produsele sensibile la temperaturi extreme”. Florin Stan a oferit exemplul traseului București–Constanța, unde transportul feroviar poate dura până la 48 de ore, un interval incompatibil cu cerințele produselor alimentare în sezonul cald sau rece.
PepsiCo a inclus recent în operațiunile sale și camionul complet electric Mercedes-Benz eActros 600, considerat un pas important în strategia de reducere a emisiilor și creștere a eficienței logistice. „Introducerea camionului 100% electric Mercedes eActros 600 este un exemplu concret al angajamentului nostru pentru sustenabilitate și eficiență”. Compania subliniază însă că decarbonizarea lanțului logistic rămâne un proces complex, care necesită investiții continue, colaborare în industrie și dezvoltarea infrastructurii necesare pentru transportul verde.
