După un 2025 marcat de prudență și amânarea investițiilor, piața spațiilor industriale și logistice din Germania dă semne clare de revenire. Volumul tranzacțiilor a crescut cu 28% în prima jumătate a anului, iar companiile asiatice își consolidează tot mai mult prezența, în timp ce deficitul de spații moderne rămâne principalul obstacol în calea dezvoltării acestui sector.
Piața germană a spațiilor industriale și logistice a înregistrat o evoluție pozitivă în primul semestru al anului, potrivit celui mai recent raport publicat de Colliers. Volumul total al spațiilor tranzacționate a ajuns la 3,8 milioane mp, ceea ce reprezintă o creștere de 28% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut.
Unul dintre principalii factori care au susținut această evoluție este revenirea tranzacțiilor de mari dimensiuni. Dacă anul trecut segmentul închirierilor de peste 50.000 mp a fost aproape absent, în primele șase luni din acest an au fost deja semnate 13 contracte pentru astfel de suprafețe. În consecință, activitatea de închiriere a crescut cu 41% față de anul precedent.
O tendință tot mai vizibilă pe piața germană este expansiunea investitorilor și operatorilor logistici din Asia. Ponderea acestora în totalul suprafețelor tranzacționate a urcat la 11%, peste nivelul înregistrat anul trecut.
Companiile asiatice caută în special spații logistice moderne, amplasate în apropierea principalelor coridoare europene de transport și a marilor noduri multimodale. Cele mai căutate regiuni sunt Frankfurt, Hamburg și zona Ruhr, datorită accesului rapid la porturi maritime, aeroporturi și rețeaua de autostrăzi.
Totuși, expansiunea acestora este încetinită de lipsa spațiilor disponibile. Oferta de hale logistice moderne rămâne limitată, iar ritmul redus al proiectelor noi de dezvoltare continuă să pună presiune asupra pieței.
Deficitul de spații moderne frânează dezvoltarea
Potrivit raportului Colliers, principalul obstacol în calea dezvoltării pieței nu mai este lipsa cererii, ci oferta insuficientă.
Numărul redus de proiecte aflate în construcție și costurile ridicate ale dezvoltării imobiliare au limitat apariția unor noi spații logistice, în special în apropierea marilor centre economice.
Acest deficit afectează atât companiile internaționale care doresc să își extindă operațiunile, cât și operatorii logistici existenți, care întâmpină dificultăți în găsirea unor spații moderne pentru extinderea activității.
Cele mai importante opt piețe logistice din Germania au însumat 1,2 milioane mp tranzacționați în primul semestru, cu doar 3% sub nivelul din aceeași perioadă a anului trecut. În cinci dintre aceste piețe se observă deja o revenire vizibilă a cererii.
O schimbare importantă este însă structura tranzacțiilor. Numărul contractelor este în creștere, însă suprafața medie închiriată scade. Aproximativ 63% dintre toate tranzacțiile au vizat spații de sub 3.000 mp, semn că tot mai multe companii preferă investiții etapizate și suprafețe adaptate nevoilor operaționale imediate.
Frankfurt conduce clasamentul
Cu un volum de 294.600 mp, Frankfurt a devenit cea mai activă piață logistică din Germania în prima jumătate a anului, înregistrând o creștere de 6% comparativ cu anul trecut. Pe locul al doilea se situează Hamburg, cu 180.700 mp tranzacționați. Totuși, aici volumul este cu 21% mai redus decât anul trecut, principala cauză fiind lipsa spațiilor disponibile pentru închiriere.
La polul opus se află regiunea Leipzig, unde au fost tranzacționați doar 70.000 mp, pe fondul prudenței manifestate de companii în luarea deciziilor investiționale.
Raportul evidențiază și diferențe semnificative între principalele piețe logistice.
Prezența companiilor asiatice este tot mai puternică în Frankfurt, cu 4% din volumul tranzacțiilor, urmat de Hamburg cu 9%, Düsseldorf, cu 11% și Köln cu 24%.
În Berlin, piața este dominată de companiile europene din comerț și e-commerce, în timp ce în München industria de apărare a devenit unul dintre principalii generatori de cerere, reprezentând 18% din suprafața închiriată.
În schimb, Stuttgart traversează o perioadă dificilă, marcată de restructurări industriale, reduceri de personal și închiderea unor unități de producție.
Christian Kah, Head of Industrial & Logistics Germany la Colliers, consideră că piața intră într-o fază de recuperare, însă ritmul este limitat de oferta insuficientă: „Datele actuale indică o continuare a revenirii cererii pentru spații logistice, într-un ritm moderat, dar clar vizibil. Principalul factor care limitează dezvoltarea rămâne deficitul de spații disponibile, coroborat cu un număr redus de proiecte noi, situație care afectează aproape toate cele opt mari piețe logistice din Germania”.
Evoluția din primul semestru arată că Germania își consolidează poziția de principal hub logistic european, însă dezvoltarea viitoare va depinde în mare măsură de capacitatea pieței de a genera noi proiecte industriale și logistice.
Pentru operatorii logistici și companiile de transport, tendințele confirmă că Germania rămâne una dintre cele mai atractive piețe din Europa, însă disponibilitatea redusă a spațiilor premium va continua să influențeze nivelul chiriilor și ritmul investițiilor în următoarele trimestre.
