În zilele caniculare, temperatura resimțită de anvelope poate fi mult mai mare decât indică termometrul. Asfaltul absoarbe căldura și poate ajunge la temperaturi de până la două ori mai ridicate decât aerul, transformând anvelopele – singurul punct de contact dintre mașină și șosea – într-una dintre cele mai solicitate componente ale automobilului.

Din perspectiva Bridgestone, riscul nu vine doar din căldură, ci mai ales din combinația dintre temperaturi extreme, presiune incorectă, uzură, supraîncărcare și viteză susținută. În astfel de condiții, verificările simple, făcute înainte de drum, pot face diferența între o călătorie sigură și o defecțiune care putea fi prevenită.

Ce se întâmplă cu anvelopele atunci când asfaltul se încinge

Pe măsură ce temperatura de funcționare crește, materialele din structura anvelopei – cauciuc, oțel, straturi textile și aer – sunt supuse unor solicitări mecanice mai mari. Anvelopele moderne sunt proiectate pentru condiții dificile, însă performanța lor depinde direct de starea tehnică și de întreținerea corectă.

• Presiunea internă crește. Aerul din anvelopă se dilată la temperaturi ridicate. O presiune incorectă poate modifica suprafața de contact cu șoseaua și poate afecta aderența și stabilitatea mașinii.
• Aderența și eficiența frânării pot scădea. O anvelopă uzată, deteriorată sau utilizată la o presiune nepotrivită poate răspunde mai slab la frânări de urgență și schimbări bruște de direcție.
• Uzura se poate accelera. Căldura influențează proprietățile cauciucului, iar drumurile lungi și vitezele ridicate pot intensifica uzura benzii de rulare.
• Riscul unei defecțiuni structurale crește. Temperaturile extreme, combinate cu subumflarea, supraîncărcarea, viteza susținută sau deteriorări nedetectate, pot favoriza explozii ori delaminarea benzii de rulare.

Checklist-ul Bridgestone pentru drumurile de vară

Pentru a limita efectele caniculei asupra anvelopelor și pentru a păstra performanța mașinii, Bridgestone recomandă cinci verificări și măsuri ușor de aplicat:

1. Verifică presiunea la rece. Măsoară presiunea cel puțin o dată pe lună și înaintea fiecărei călătorii lungi, când anvelopele sunt reci, și respectă valorile indicate de producătorul automobilului. Nu reduce presiunea doar pentru că aceasta pare mai mare după rulare.

2. Controlează vizual anvelopele. Urmărește uzura neuniformă, tăieturile, crăpăturile, deformările sau semnele de îmbătrânire. Vibrațiile în volan ori tendința mașinii de a trage într-o parte pot indica nevoia verificării geometriei sau echilibrării.

3. Nu supraîncărca mașina. Greutatea suplimentară crește temperatura de funcționare și uzura anvelopelor, mărește distanța de frânare și poate duce la un consum mai mare de combustibil.

4. Redu viteza în perioadele foarte calde. Viteza ridicată solicită suplimentar anvelopele. Pe drumurile lungi, mai ales la orele de vârf ale caniculei, un ritm moderat reduce acumularea de căldură și solicitarea mecanică.

5. Parchează la umbră atunci când este posibil. Pe lângă reducerea temperaturii din habitaclu, această măsură limitează expunerea îndelungată a anvelopelor la temperaturi extreme.

Mesajul Bridgestone este simplu: în sezonul cald, anvelopele nu trebuie tratate ca un element „invizibil” al mașinii. Fiind singura legătură cu șoseaua, ele concentrează efectele căldurii, vitezei și încărcării. O verificare de câteva minute înainte de drum poate proteja atât durata de viață a anvelopelor, cât și siguranța tuturor celor aflați în mașină.