Piața de Contract Logistics la nivel global a crescut în 2025 mai rapid decât în orice alt an din 2021 încoace, pe măsură ce furnizorii se îndreaptă spre automatizare integrată și spre contracte mai scurte și mai flexibile, așa cum reiese din recentul raport al Transport Intelligence (Ti).
În total în 2025 s-a ajuns la o cifră de afaceri de 305,95 de miliarde de euro, în 2026 se estimează că se va ajunge la 318,58 de miliarde de euro, iar în 2030, la 372,60 de miliarde de euro, ceea ce înseamnă o rată anuală compusă de creștere (CAGR) de 4,0%.
Acest progres este distribuit inegal între regiuni: Asia Pacific se estimează că va avea un CAGR de 6,6% până în 2030, în timp ce Europa (1,8%) și America de Nord (2,6%) arată un profil de creștere mai matur, bazat pe eficiență, pe măsură ce furnizorii de acolo se concentrează asupra marjelor de profit și a consolidării operaționale mai degrabă decât asupra expansiunii.
Raportul Global Contract Logistics 2026 identifică trei teme care modelează piața în acest an: activitatea continuă de fuziuni și achiziții, pe măsură ce furnizorii urmăresc expansiunea geografică și pe verticală, trecerea AI și roboticii de la proiecte pilot la capabilități operaționale integrate, cu 25 din cele 29 de studii de caz identificate deja în producție, și trecerea către fiabilitate și flexibilitate în achiziții, care face ca norma pe piață să fie acum contractele mai scurte, de un an.
Împărțită pe segmente de activitate, piața globală de Contract Logistics înseamnă circa 56% distribuție, circa 36% depozitare și circa 9% servicii cu valoare adăugată.
Principalul furnizor este DHL Supply Chain, cu venituri de 17,8 miliarde de euro în 2025, urmat de GXO Logistics, cu 11,7 miliarde de euro. Iar marja de profit a companiilor din Top 10 este cuprinsă între 1,9% (GXO) și 10,1% (UPS SCS).
